橋梁作為交通設(shè)施的重要組成,而連續(xù)箱梁橋作為城市高架及部分跨河橋梁普遍采用的一種構(gòu)造形式,其地震作用下的穩(wěn)定與安全起著極其重要的作用。橫橋向位移過大、墩柱破壞是近年來地震中連續(xù)橋梁的主要震害形式。隨著抗震理念與技術(shù)的快速發(fā)展,基于延性的橋梁設(shè)計(jì)理念被廣泛采用,但由于延性設(shè)計(jì)利用橋墩塑性鉸耗能的機(jī)制,造成震后殘余變形較大,影響橋墩正常使用,一種基于裝配式的,能夠有效控制殘余變形的新型自復(fù)位橋墩進(jìn)入視野。本文基于以上背景,以連續(xù)箱梁橋?yàn)樵?建立墩柱-蓋梁-箱梁體系進(jìn)行了相關(guān)理論分析及數(shù)值模擬,主要內(nèi)容如下:（1）簡(jiǎn)要介紹了橋梁抗震的研究背景,分析了地震作用下連續(xù)橋梁的主要震害形式,強(qiáng)調(diào)了連續(xù)橋梁橫橋向與橋墩抗震設(shè)計(jì)的重要性�；仡櫫丝拐鹪O(shè)計(jì)思想從基于能力的抗震思想向基于性能的抗震思想的轉(zhuǎn)變及自復(fù)位橋墩發(fā)展史。（2）對(duì)橋梁不可避免的樁土作用的影響進(jìn)行了研究,使用Midas軟件分別建立考慮了樁土作用及底部固結(jié)的墩柱-蓋梁-箱梁體系模型,分析了體系中墩柱、蓋梁及箱梁各結(jié)構(gòu)組成在橫橋向地震下的響應(yīng),研究了樁土作用對(duì)體系的橫橋向抗震性能的影響。（3）系統(tǒng)分析了矩形橋墩的截面形式、混凝土強(qiáng)度、縱向鋼筋... 

【文章來源】：蘇州科技大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

杭州灣跨海大橋引橋

圖 1-3 汶川地震中破壞的橋梁了解地震作用下橋梁的動(dòng)力響應(yīng)，研究地震作用下橋梁的破壞模式，提高橋梁在地震中的性能至關(guān)重要。為了更好地了解結(jié)構(gòu)性能，改善抗震性能并優(yōu)化橋梁設(shè)計(jì)各國(guó)學(xué)者都重新認(rèn)識(shí)了過去視為正確并長(zhǎng)期使用的抗震設(shè)計(jì)思想，意識(shí)到過去以僅以確保生命安全和防止結(jié)構(gòu)損壞的抗震設(shè)計(jì)的不足，全新的抗震設(shè)計(jì)思想的需求迫在眉睫。因此基于性能的抗震設(shè)計(jì)思想[1]于 20 世紀(jì) 90 年代初率先由美國(guó)學(xué)者提出，很快就在國(guó)際上引起了廣泛關(guān)注，并開展了許多相關(guān)研究。目前，美國(guó)、日本、新西蘭等

很大的碰撞力，造成結(jié)構(gòu)損壞。相鄰跨上部結(jié)構(gòu)之間，上部結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)，以及相鄰橋梁之間均是地震中橋梁上部結(jié)構(gòu)常會(huì)發(fā)生碰撞的地方。上部結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)間的碰撞雖不可避免，但施工中可通過施加一些緩沖材料，減小撞擊力。圖1-4顯示了上部結(jié)構(gòu)地震破壞的一些實(shí)例。


本文編號(hào)：3365823