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基于BIM技術(shù)的三塔四跨懸索橋鋼桁梁架設(shè)方案研究

發(fā)布時(shí)間:2021-08-26 10:36
  三塔四跨懸索橋因?yàn)槠涑瑥?qiáng)的跨越能力受到越來(lái)越多的關(guān)注,其應(yīng)用越來(lái)越廣,而鋼桁梁可以提高全橋的剛度,而且可以作為雙層橋面使用,三塔懸索橋與鋼桁梁的結(jié)合,將受到越來(lái)越多的青睞,這種結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)施工中仍有很多問(wèn)題需要研究。BIM技術(shù)因?yàn)槠鋽?shù)字化、信息化、智能化的特點(diǎn)在眾多領(lǐng)域已經(jīng)得到大力的發(fā)展,而且引進(jìn)國(guó)內(nèi)也已經(jīng)十幾年時(shí)間,在工民建、隧道、水利水電等方面得到廣泛應(yīng)用,但在橋梁工程中的應(yīng)用仍處在初步階段,下一步BIM技術(shù)在橋梁工程的發(fā)展將對(duì)橋梁的設(shè)計(jì)、施工、管養(yǎng)等帶來(lái)巨大的變革。本文以甌江北口大橋?yàn)楣こ瘫尘?對(duì)三塔四跨鋼桁梁的吊裝施工過(guò)程進(jìn)行分析,并與BIM技術(shù)結(jié)合,建立4D仿真模型,并通過(guò)BIM技術(shù)研究完善鋼桁梁架設(shè)方案。論文主要包括以下內(nèi)容:本文利用橋梁非線性分析系統(tǒng)BNLAS建立全橋成橋模型,并通過(guò)倒拆分析方法對(duì)于三塔懸索橋的架設(shè)過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程計(jì)算分析,對(duì)于鋼桁梁架設(shè)過(guò)程中經(jīng)常采用的從跨中到橋塔和從橋塔到跨中的吊裝順序分別進(jìn)行模擬計(jì)算,采用面向滑移過(guò)程的抗滑準(zhǔn)則對(duì)不對(duì)稱吊梁進(jìn)行計(jì)算研究,并討論了加勁梁采用鉸接法、剛結(jié)法和剛鉸結(jié)合法的不同連接方式對(duì)施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)受力和主纜位移的影響。最后綜合... 

【文章來(lái)源】:西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

基于BIM技術(shù)的三塔四跨懸索橋鋼桁梁架設(shè)方案研究


上弦桿件截面參數(shù)表(單位:mm)

基于BIM技術(shù)的三塔四跨懸索橋鋼桁梁架設(shè)方案研究


上弦桿參數(shù)化截面示意圖

基于BIM技術(shù)的三塔四跨懸索橋鋼桁梁架設(shè)方案研究


自定義族類型名稱

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]超大跨徑三塔懸索橋加勁梁吊裝方案[J]. 賈麗君,叢霄,林贊筆,孫斌.  沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(06)
[2]基于BIM技術(shù)的橋梁可視化施工應(yīng)用研究[J]. 張海華,劉宏剛,甘一鳴.  公路. 2016(09)
[3]BIM技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用[J]. 高晶晶,鄒俊楨,張金鑰.  西部交通科技. 2016(01)
[4]BIM技術(shù)在多哈大橋施工管理中的應(yīng)用[J]. 劉占省,李斌,王楊,衛(wèi)啟星.  施工技術(shù). 2015(12)
[5]基于BIM的夜郎河雙線特大橋施工應(yīng)用方案研究[J]. 張為和.  鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì). 2015(03)
[6]泰州長(zhǎng)江大橋上部結(jié)構(gòu)施工控制關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 常大寶,國(guó)大慶.  交通科技. 2013(03)
[7]基于Inventor的大型鋼架橋三維建模方法[J]. 劉尚蔚,袁冬卯,仝亮,魏群.  華北水利水電學(xué)院學(xué)報(bào). 2013(02)
[8]BIM在全球的應(yīng)用現(xiàn)狀[J]. 賀靈童.  工程質(zhì)量. 2013(03)
[9]泰州長(zhǎng)江大橋鋼箱梁吊裝施工關(guān)鍵技術(shù)[J]. 常大寶.  中外公路. 2012(04)
[10]馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋三塔懸索橋中塔剛度研究[J]. 高康平,張強(qiáng),唐賀強(qiáng),楊光武.  橋梁建設(shè). 2011(05)

博士論文
[1]懸索橋主纜與索鞍間滑移機(jī)理理論及試驗(yàn)研究[D]. 王路.西南交通大學(xué) 2018
[2]大跨度懸索橋空間幾何非線性分析與軟件開(kāi)發(fā)[D]. 唐茂林.西南交通大學(xué) 2003

碩士論文
[1]BIM技術(shù)在非對(duì)稱外傾拱橋施工中的應(yīng)用研究[D]. 馬也犁.西南交通大學(xué) 2016
[2]基于BIM的變截面橋體可視化施工技術(shù)應(yīng)用研究[D]. 龍騰.武漢科技大學(xué) 2015
[3]多塔懸索橋靜動(dòng)力特性及結(jié)構(gòu)體系適宜性研究[D]. 祁志剛.北京建筑大學(xué) 2014
[4]大型鋼桁架橋梁仿真的BIM技術(shù)應(yīng)用研究[D]. 高紅星.大連理工大學(xué) 2014
[5]三塔懸索橋鋼箱梁吊裝關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 錢(qián)亞萍.合肥工業(yè)大學(xué) 2014
[6]大跨度鐵路懸索橋加勁梁施工方法研究[D]. 劉吉晗.西南交通大學(xué) 2013
[7]大跨徑鋼桁梁懸索橋施工工藝研究[D]. 杜忠軍.重慶交通大學(xué) 2011
[8]三塔懸索橋鋼箱梁架設(shè)方案研究及施工過(guò)程分析[D]. 陸文亮.西南交通大學(xué) 2009
[9]懸索橋鋼箱加勁梁安裝過(guò)程及臨時(shí)連接的研究[D]. 陳彩霞.西南交通大學(xué) 2007
[10]多塔懸索橋的結(jié)構(gòu)體系研究[D]. 朱本瑾.同濟(jì)大學(xué) 2007



本文編號(hào):3364084

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