基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的彩色膠結(jié)料開發(fā)及混合料性能
發(fā)布時間:2021-08-01 07:30
近年來,我國瀝青路面老化問題日漸凸顯,初期破壞問題急需解決。對此,我國的專家學(xué)者進(jìn)行了積極探索,發(fā)現(xiàn)在實(shí)際生產(chǎn)和應(yīng)用中,乳化瀝青尤其是彩色乳化瀝青發(fā)展迅速,應(yīng)用于封層、透層、粘層中,彩色乳化瀝青有著良好的效果。在彩色乳化瀝青的研制中彩色瀝青(別名彩色膠結(jié)料)的研制即是基礎(chǔ)又是關(guān)鍵,本文基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對彩色膠結(jié)料進(jìn)行開發(fā)和對其混合料性能進(jìn)行了探究,尋找出了一些規(guī)律。具體從以下幾個方面展開:首先,本文基于目前彩色瀝青路面具有廣闊的應(yīng)用前景,通過閱讀大量文獻(xiàn),專利,不斷進(jìn)行試錯性試驗(yàn)。并在前人的基礎(chǔ)上進(jìn)行完善,調(diào)配出自家配方,完善自家制備工藝。選定出四種原材料組分:基礎(chǔ)油A、樹脂B、改性劑C、脫色劑D,然后通過查詢聚合物混溶反應(yīng)機(jī)理,結(jié)合試驗(yàn)操作,通過不斷試驗(yàn),總結(jié)出試驗(yàn)過程需要注意的問題。同時也總結(jié)了部分國內(nèi)外彩色膠結(jié)料的評價指標(biāo)。其次,本文采用正交試驗(yàn),選用L16(45)正交表安排試驗(yàn),其中基礎(chǔ)油組分A、樹脂組分B、改性劑組分C各選用四水平,為后期可視化方便,將脫色劑組分D水平固定。同時采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)做擬合,遺傳算法做優(yōu)化,建立模型。將彩色...
【文章來源】:重慶交通大學(xué)重慶市
【文章頁數(shù)】:94 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
英國倫敦藍(lán)色自行車專用車道
系髖涑鲇肫脹?瀝青性能相近的彩色瀝青,并且成功應(yīng)用于大漢城兒童公園廣場和新半坡橋人行道。除以上國家外,對彩色瀝青路面應(yīng)用比較廣泛的國家有:德國、法國、英國、荷蘭、丹麥等。具體表現(xiàn)為:德國Berlin市郊區(qū)199號國道某段車道鋪裝紅色路面,法國Paris東北長30KM藍(lán)色瀝青路面公路[9],英國London藍(lán)色的自行車專用車道,荷蘭Amsterdam、Rotterdam、Hague等城市鋪筑紅色或綠色自行車專用車道,丹麥Chister棕色的自行車專用車道等[10],部分國外彩色路面圖片如下圖1-1~1-2所示。圖1-1英國倫敦藍(lán)色自行車專用車道圖1-2丹麥棕色自行車專用車道1.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀隨著彩色瀝青混凝土技術(shù)在國外興起并且廣泛應(yīng)用,到了20世紀(jì)70年代,我國也加入了研究,然而由于種種原因,到了80年代我國中斷了對其的研究,90年代,由于我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大力發(fā)展,彩色瀝青的研究再度興起并掀起高潮[11]。1998年,我國第一條彩色瀝青路面誕生了,其鋪筑于廈門環(huán)島路黃金海岸,這是一條紅色瀝青路面,大約長為3.4km[5]。明艷的紅色路面與周圍風(fēng)景相互襯托,極大地豐富了人們的視覺享受,如圖1-3所示。同年,同濟(jì)大學(xué)李立寒[10]等采用礦物油作為基礎(chǔ)油,加入樹脂作為膠質(zhì),為改善膠結(jié)料性能,同時添加一些改性劑和
第一章緒論3增塑劑等制備出彩色瀝青膠結(jié)料。并且成功應(yīng)用于上海肇家浜路的太原路口和高安路口。圖1-3廈門環(huán)島路黃金海岸彩色瀝青路面1999年,長安大學(xué)的郝培文[10]制備了一系列與優(yōu)質(zhì)石油瀝青具有相同性能的彩色瀝青粘結(jié)劑。并且成功應(yīng)用于成都市提督街的非機(jī)動車道。2000年,上海市市政工程研究院的李洪源[12]等詳細(xì)闡述了肇嘉浜路彩色鋪面試點(diǎn)工程的路面類型,路面結(jié)構(gòu)組合,施工工藝,后期使用,并對其中存在的某些問題作了探討。2001年,廈門市政府為展示城市風(fēng)貌,美化環(huán)境,提高市民生活質(zhì)量,在市府大道(廈禾路~公園崗?fù)ぃ﹥蛇吢嚨郎箱佒?.5cm厚彩色瀝青混凝土面層[13]。2002年,同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院的陸燁[14]深度調(diào)研了上海世紀(jì)公園國際花卉區(qū)鋪裝的彩色瀝青路面,并以其作為例子,如圖1-4所示,介紹了該路面的原材料選用,配合比設(shè)計和施工程序及其需注意的有關(guān)事項(xiàng)。圖1-4上海世紀(jì)公園彩色瀝青路面2003年,沈陽市城建瀝青混凝土廠的王利泉、謝素琴[15]總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn),選擇礦物油,石油樹脂,加入一些改性劑,制得無色膠結(jié)料。并且成功應(yīng)用于沈陽市植物園,如圖1-5所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]多環(huán)芳烴的無害態(tài)與有害態(tài)——兼談對橡膠業(yè)界的影響[J]. 陳匯宏,孫國明,徐文總. 世界橡膠工業(yè). 2017(02)
[2]對彩色瀝青路面的研究及其評價標(biāo)準(zhǔn)[J]. 姚俊麗. 江西建材. 2017(03)
[3]淺談市政道路彩色瀝青施工工藝[J]. 劉捷. 居業(yè). 2016(08)
[4]彩色乳化瀝青微表處技術(shù)的研究與應(yīng)用[J]. 趙永飛,張存信. 新材料產(chǎn)業(yè). 2016(03)
[5]彩色瀝青混凝土色彩持久性分析[J]. 伍朝暉,陳誠,徐敏. 市政技術(shù). 2014(S1)
[6]基于淺色乳化瀝青技術(shù)的彩色微表處[J]. 周凱. 石油瀝青. 2013(02)
[7]C-50彩鋪膠結(jié)料的研制[J]. 許宏. 石油瀝青. 2012(02)
[8]熱拌彩色瀝青混合料選材與設(shè)計[J]. 張娜. 交通科技與經(jīng)濟(jì). 2011(03)
[9]一種瀝青路面彩色噴灑料的研制[J]. 高華,張振昌. 石油瀝青. 2010(06)
[10]神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在制備氮化硅多孔陶瓷中的應(yīng)用[J]. 余娟麗,王紅潔,張健,嚴(yán)友蘭,喬冠軍,金志浩. 稀有金屬材料與工程. 2010(03)
博士論文
[1]聚(二羥基苯撐并吡啶雙咪唑)納米粒子的合成及其應(yīng)用研究[D]. 俞科靜.北京化工大學(xué) 2009
碩士論文
[1]彩色乳化瀝青制備技術(shù)及其路用性能研究[D]. 徐艷.重慶交通大學(xué) 2015
[2]彩色路面修筑技術(shù)研究[D]. 張瑞林.長安大學(xué) 2015
[3]經(jīng)濟(jì)型彩色瀝青結(jié)合料及其混合料路用性能研究[D]. 奚鶴.長安大學(xué) 2013
[4]彩色路面膠結(jié)料制備技術(shù)及其路用性能研究[D]. 邢磊.長安大學(xué) 2012
[5]聚甲基丙烯酸丁酯/甲基苯基硅樹脂共混材料制備與性能研究[D]. 曾卿卿.南京理工大學(xué) 2012
[6]彩色瀝青混凝土路面應(yīng)用技術(shù)研究[D]. 霍立山.河北工業(yè)大學(xué) 2010
[7]ABS/PMMA共混技術(shù)的研究[D]. 郭雯.山東大學(xué) 2010
[8]聚碳酸亞丙酯的共混改性研究及復(fù)合薄膜材料的研制[D]. 劉慧宏.海南大學(xué) 2010
[9]彩色路面用材料性能及施工工藝研究[D]. 劉濤.長安大學(xué) 2006
[10]動態(tài)硫化NBR/PP熱塑性彈性體的研制[D]. 張鑫.四川大學(xué) 2005
本文編號:3315078
【文章來源】:重慶交通大學(xué)重慶市
【文章頁數(shù)】:94 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
英國倫敦藍(lán)色自行車專用車道
系髖涑鲇肫脹?瀝青性能相近的彩色瀝青,并且成功應(yīng)用于大漢城兒童公園廣場和新半坡橋人行道。除以上國家外,對彩色瀝青路面應(yīng)用比較廣泛的國家有:德國、法國、英國、荷蘭、丹麥等。具體表現(xiàn)為:德國Berlin市郊區(qū)199號國道某段車道鋪裝紅色路面,法國Paris東北長30KM藍(lán)色瀝青路面公路[9],英國London藍(lán)色的自行車專用車道,荷蘭Amsterdam、Rotterdam、Hague等城市鋪筑紅色或綠色自行車專用車道,丹麥Chister棕色的自行車專用車道等[10],部分國外彩色路面圖片如下圖1-1~1-2所示。圖1-1英國倫敦藍(lán)色自行車專用車道圖1-2丹麥棕色自行車專用車道1.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀隨著彩色瀝青混凝土技術(shù)在國外興起并且廣泛應(yīng)用,到了20世紀(jì)70年代,我國也加入了研究,然而由于種種原因,到了80年代我國中斷了對其的研究,90年代,由于我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大力發(fā)展,彩色瀝青的研究再度興起并掀起高潮[11]。1998年,我國第一條彩色瀝青路面誕生了,其鋪筑于廈門環(huán)島路黃金海岸,這是一條紅色瀝青路面,大約長為3.4km[5]。明艷的紅色路面與周圍風(fēng)景相互襯托,極大地豐富了人們的視覺享受,如圖1-3所示。同年,同濟(jì)大學(xué)李立寒[10]等采用礦物油作為基礎(chǔ)油,加入樹脂作為膠質(zhì),為改善膠結(jié)料性能,同時添加一些改性劑和
第一章緒論3增塑劑等制備出彩色瀝青膠結(jié)料。并且成功應(yīng)用于上海肇家浜路的太原路口和高安路口。圖1-3廈門環(huán)島路黃金海岸彩色瀝青路面1999年,長安大學(xué)的郝培文[10]制備了一系列與優(yōu)質(zhì)石油瀝青具有相同性能的彩色瀝青粘結(jié)劑。并且成功應(yīng)用于成都市提督街的非機(jī)動車道。2000年,上海市市政工程研究院的李洪源[12]等詳細(xì)闡述了肇嘉浜路彩色鋪面試點(diǎn)工程的路面類型,路面結(jié)構(gòu)組合,施工工藝,后期使用,并對其中存在的某些問題作了探討。2001年,廈門市政府為展示城市風(fēng)貌,美化環(huán)境,提高市民生活質(zhì)量,在市府大道(廈禾路~公園崗?fù)ぃ﹥蛇吢嚨郎箱佒?.5cm厚彩色瀝青混凝土面層[13]。2002年,同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院的陸燁[14]深度調(diào)研了上海世紀(jì)公園國際花卉區(qū)鋪裝的彩色瀝青路面,并以其作為例子,如圖1-4所示,介紹了該路面的原材料選用,配合比設(shè)計和施工程序及其需注意的有關(guān)事項(xiàng)。圖1-4上海世紀(jì)公園彩色瀝青路面2003年,沈陽市城建瀝青混凝土廠的王利泉、謝素琴[15]總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn),選擇礦物油,石油樹脂,加入一些改性劑,制得無色膠結(jié)料。并且成功應(yīng)用于沈陽市植物園,如圖1-5所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]多環(huán)芳烴的無害態(tài)與有害態(tài)——兼談對橡膠業(yè)界的影響[J]. 陳匯宏,孫國明,徐文總. 世界橡膠工業(yè). 2017(02)
[2]對彩色瀝青路面的研究及其評價標(biāo)準(zhǔn)[J]. 姚俊麗. 江西建材. 2017(03)
[3]淺談市政道路彩色瀝青施工工藝[J]. 劉捷. 居業(yè). 2016(08)
[4]彩色乳化瀝青微表處技術(shù)的研究與應(yīng)用[J]. 趙永飛,張存信. 新材料產(chǎn)業(yè). 2016(03)
[5]彩色瀝青混凝土色彩持久性分析[J]. 伍朝暉,陳誠,徐敏. 市政技術(shù). 2014(S1)
[6]基于淺色乳化瀝青技術(shù)的彩色微表處[J]. 周凱. 石油瀝青. 2013(02)
[7]C-50彩鋪膠結(jié)料的研制[J]. 許宏. 石油瀝青. 2012(02)
[8]熱拌彩色瀝青混合料選材與設(shè)計[J]. 張娜. 交通科技與經(jīng)濟(jì). 2011(03)
[9]一種瀝青路面彩色噴灑料的研制[J]. 高華,張振昌. 石油瀝青. 2010(06)
[10]神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在制備氮化硅多孔陶瓷中的應(yīng)用[J]. 余娟麗,王紅潔,張健,嚴(yán)友蘭,喬冠軍,金志浩. 稀有金屬材料與工程. 2010(03)
博士論文
[1]聚(二羥基苯撐并吡啶雙咪唑)納米粒子的合成及其應(yīng)用研究[D]. 俞科靜.北京化工大學(xué) 2009
碩士論文
[1]彩色乳化瀝青制備技術(shù)及其路用性能研究[D]. 徐艷.重慶交通大學(xué) 2015
[2]彩色路面修筑技術(shù)研究[D]. 張瑞林.長安大學(xué) 2015
[3]經(jīng)濟(jì)型彩色瀝青結(jié)合料及其混合料路用性能研究[D]. 奚鶴.長安大學(xué) 2013
[4]彩色路面膠結(jié)料制備技術(shù)及其路用性能研究[D]. 邢磊.長安大學(xué) 2012
[5]聚甲基丙烯酸丁酯/甲基苯基硅樹脂共混材料制備與性能研究[D]. 曾卿卿.南京理工大學(xué) 2012
[6]彩色瀝青混凝土路面應(yīng)用技術(shù)研究[D]. 霍立山.河北工業(yè)大學(xué) 2010
[7]ABS/PMMA共混技術(shù)的研究[D]. 郭雯.山東大學(xué) 2010
[8]聚碳酸亞丙酯的共混改性研究及復(fù)合薄膜材料的研制[D]. 劉慧宏.海南大學(xué) 2010
[9]彩色路面用材料性能及施工工藝研究[D]. 劉濤.長安大學(xué) 2006
[10]動態(tài)硫化NBR/PP熱塑性彈性體的研制[D]. 張鑫.四川大學(xué) 2005
本文編號:3315078
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