行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)路段的安全性評(píng)價(jià)至關(guān)重要,通過(guò)對(duì)路段上布設(shè)的交通安全設(shè)施的評(píng)價(jià),可以提出危險(xiǎn)防范措施,從而提升安全水平。目前減速標(biāo)線主要布設(shè)在公路急彎段、隧道出入口和內(nèi)部、收費(fèi)廣場(chǎng)和干線公路無(wú)控交叉處等危險(xiǎn)點(diǎn)段,其類型主要包括魚(yú)刺形、橫/縱向視錯(cuò)覺(jué)減速標(biāo)線、角刺形減速標(biāo)線和梳齒形減速標(biāo)線等,因此,對(duì)減速標(biāo)線有效性的評(píng)價(jià)十分必要。本文依托國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目和重慶市研究生科研創(chuàng)新項(xiàng)目為基礎(chǔ),通過(guò)采集車(chē)輛運(yùn)行速度、駕駛員眼動(dòng)特征和行駛軌跡等數(shù)據(jù),對(duì)山區(qū)橫/縱向視錯(cuò)覺(jué)減速標(biāo)線設(shè)計(jì)參數(shù)、車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)、駕駛員視覺(jué)行為和軌跡橫偏移程度進(jìn)行綜合分析,得到山區(qū)道路布設(shè)減速標(biāo)線路段的標(biāo)線有效性評(píng)價(jià)和改善意見(jiàn),以期減少交通事故的發(fā)生,提升道路交通安全水平。減速標(biāo)線通常布設(shè)在匝道、城市道路交叉口、急彎陡坡、長(zhǎng)下坡和S彎道路段等路段,本文首先在對(duì)重慶、貴州和四川大量路段調(diào)研基礎(chǔ)上,從道路線形、安全設(shè)施、環(huán)境因素等多方面分析了道路交通事故多發(fā)原因;對(duì)不同類型的減速標(biāo)線進(jìn)行了介紹;圍繞駕駛?cè)送状笮∽兓⒆⒁朁c(diǎn)分布、注視次數(shù)和注視時(shí)間幾個(gè)因素,分析了減速標(biāo)線對(duì)駕駛?cè)说囊曈X(jué)心理和生理的潛在影響因素,確定出可以進(jìn)行試驗(yàn)的不同... 

【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：141 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

S彎長(zhǎng)下坡路段事故多發(fā)段圖

國(guó)外減速標(biāo)線

技術(shù)路線圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于駕駛員視覺(jué)特性的道路視錯(cuò)覺(jué)控速標(biāo)線關(guān)鍵參數(shù)[J]. 尚婷,張勃,白婧榮.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2018(18)
[2]基于視覺(jué)心理的山區(qū)公路曲線段視覺(jué)誘導(dǎo)與安全評(píng)價(jià)[J]. 石斌,喻澤文,鄔芳迪,潘曉東,湯灃澤.  公路工程. 2018(02)
[3]基于熵權(quán)法的公路改擴(kuò)建工程造價(jià)影響因素分析研究[J]. 林全富.  公路工程. 2018(01)
[4]基于UC-Win/Road模擬仿真的減速標(biāo)線控速有效性評(píng)價(jià)研究[J]. 熊剛.  公路交通技術(shù). 2017(02)
[5]高速公路隧道環(huán)境對(duì)駕駛員注視特性的影響[J]. 田晶晶,李世武,孫文財(cái),冀秉魁.  江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(03)
[6]公路視錯(cuò)覺(jué)減速標(biāo)線橫向?qū)挾燃敖嵌扰c減速效果研究[J]. 尚婷,唐伯明,陶盼盼.  中外公路. 2016(02)
[7]高速公路隧道內(nèi)視錯(cuò)覺(jué)減速標(biāo)線優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 史曉花,杜志剛,鄭展驥,吳超仲.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版). 2016(01)
[8]高速公路中長(zhǎng)隧道出入口段視錯(cuò)覺(jué)減速標(biāo)線設(shè)置研究[J]. 吳玲,張冬梅,劉浩學(xué),朱彤.  中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2016(01)
[9]組合型視錯(cuò)覺(jué)減速標(biāo)線設(shè)計(jì)方法與應(yīng)用技術(shù)研究[J]. 尚婷,段萌萌,占勁松.  公路工程. 2015(03)
[10]道路環(huán)境對(duì)駕駛?cè)搜蹌?dòng)行為影響的試驗(yàn)研究[J]. 馬勇,付銳,孟妮,郭應(yīng)時(shí),袁偉.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2015(03)

博士論文
[1]基于駕駛員眼動(dòng)特征的道路視錯(cuò)覺(jué)控速標(biāo)線關(guān)鍵參數(shù)研究[D]. 尚婷.重慶交通大學(xué) 2017
[2]山區(qū)高速公路交通安全分析與設(shè)施保障技術(shù)研究[D]. 王晨.長(zhǎng)安大學(xué) 2013
[3]公路彎道路段行車(chē)危險(xiǎn)區(qū)域及駕駛行為模型研究[D]. 任園園.吉林大學(xué) 2011
[4]道路幾何設(shè)計(jì)對(duì)車(chē)輛行駛特性的影響機(jī)理研究[D]. 徐進(jìn).西南交通大學(xué) 2010
[5]交通環(huán)境及駕駛經(jīng)驗(yàn)對(duì)駕駛員眼動(dòng)和工作負(fù)荷影響的研究[D]. 郭應(yīng)時(shí).長(zhǎng)安大學(xué) 2009

碩士論文
[1]大城市網(wǎng)絡(luò)約車(chē)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究[D]. 趙子玉.重慶交通大學(xué) 2018
[2]基于行車(chē)安全場(chǎng)理論的汽車(chē)避撞方法研究[D]. 賀啟才.重慶理工大學(xué) 2018
[3]大型停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置理論與方法[D]. 王衛(wèi)軍.重慶交通大學(xué) 2017
[4]山區(qū)高速公路駕駛員眼動(dòng)與心理特性研究及其在景觀營(yíng)造中的應(yīng)用[D]. 葉建光.重慶交通大學(xué) 2017
[5]不同隧道路段駕駛員眼動(dòng)特征研究[D]. 劉東旗.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[6]山區(qū)高速公路振動(dòng)減速標(biāo)線優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究[D]. 劉丹.華南理工大學(xué) 2016
[7]基于駕駛員視覺(jué)特性的隧道反光環(huán)設(shè)置研究[D]. 陶盼盼.重慶交通大學(xué) 2016
[8]基于駕駛員視覺(jué)特性的山區(qū)雙車(chē)道公路交叉口識(shí)認(rèn)性評(píng)價(jià)[D]. 白彬.重慶交通大學(xué) 2016
[9]山區(qū)四級(jí)公路連續(xù)彎道車(chē)輛行駛軌跡偏移量特性研究[D]. 崔金垚.福建農(nóng)林大學(xué) 2016
[10]基于駕駛模擬實(shí)驗(yàn)的高速公路視錯(cuò)覺(jué)減速標(biāo)線有效性研究[D]. 胡愛(ài)秀.福州大學(xué) 2016



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