現(xiàn)有交通管理設(shè)施相關(guān)上位規(guī)范中框架性的規(guī)定缺乏針對(duì)旅游城市出行特征的細(xì)化,在實(shí)際執(zhí)行中,缺乏統(tǒng)一的地方性設(shè)計(jì)導(dǎo)則。針對(duì)旅游城市實(shí)際交通管理需求,本文就旅游城市交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)的方法進(jìn)行討論,對(duì)設(shè)施設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制進(jìn)行研究。論文研究?jī)?nèi)容主要分為四部分,第一部分為研究現(xiàn)狀總結(jié),第二部分為旅游城市交通管理需求分析與現(xiàn)行交通設(shè)施設(shè)計(jì)方法梳理,第三部分對(duì)旅游城市交通信息指示系統(tǒng)構(gòu)建方法進(jìn)行討論,著重對(duì)旅游城市交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制進(jìn)行研究,最后部分為實(shí)例分析,通過(guò)實(shí)際項(xiàng)目進(jìn)行理論實(shí)踐。本文首先通過(guò)進(jìn)行旅游交通出行問(wèn)卷調(diào)查與旅游城市交通管理設(shè)施現(xiàn)狀調(diào)研,分析游客出行過(guò)程,總結(jié)旅游城市交通出行特性;其次,在現(xiàn)行交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)方法基礎(chǔ)上,結(jié)合旅游城市交通管理需求,對(duì)上位規(guī)范中交由地方自由裁量的部分進(jìn)行完善,對(duì)上位規(guī)范中原則性和框架性的條款在本次導(dǎo)則編制研究中進(jìn)行細(xì)化與落地。為了使理論聯(lián)系實(shí)踐,本文以廣西桂林市及潿洲島旅游區(qū)進(jìn)行工程項(xiàng)目為例,驗(yàn)證文章提出的旅游城市交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)方法和編制的導(dǎo)則條款細(xì)則具有可操作性。此次研究涵蓋了常規(guī)交通管理部分中的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)及慢行交通管理設(shè)施與旅游交通管理部分中的... 

【文章來(lái)源】：桂林電子科技大學(xué)廣西壯族自治區(qū)

【文章頁(yè)數(shù)】：76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

我國(guó)交管設(shè)施規(guī)范體系圖

編制研究成果與具體方法進(jìn)行實(shí)踐。第六章通過(guò)歸納此次研究的成果，分析研究中的不足，為往后的研究提供方向。圖1-2 論文研究框架圖§1.4.2 論文技術(shù)路線本文從目前我國(guó)交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范在旅游城市實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中存在的問(wèn)題出發(fā)，總結(jié)旅游城市交通管理需求要點(diǎn)，歸納旅游城市交通管理要素。其次，以需求為導(dǎo)向，梳理旅游城市交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)要素，并重點(diǎn)針對(duì)旅游交通指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行討論。基于設(shè)施設(shè)計(jì)要素，對(duì)設(shè)施設(shè)計(jì)導(dǎo)則編制方法進(jìn)行討論，并對(duì)其各個(gè)子項(xiàng)條款進(jìn)行試編制。最后，以廣西桂林、北海等旅游城市對(duì)本文提出的設(shè)計(jì)方法與導(dǎo)則進(jìn)行實(shí)例應(yīng)用，論文研究技術(shù)路線如圖 1-3 所示。

第一章 緒論7圖1-3 論文研究技術(shù)路線圖§1.5 本章小結(jié)本章從國(guó)內(nèi)外旅游交通管理研究現(xiàn)狀、近期國(guó)內(nèi)外交通管理設(shè)施規(guī)范的發(fā)展與我國(guó)地方性旅游交通標(biāo)志導(dǎo)則的演變?nèi)矫嫒胧郑槍?duì)旅游城市交管設(shè)施設(shè)計(jì)與設(shè)置相關(guān)研究所存在的不足與缺陷，提出旅游城市交通管理設(shè)施研究的作用，明確旅游城市交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)導(dǎo)則編制研究的內(nèi)容、方法與技術(shù)路線。

【參考文獻(xiàn)】：
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