近年來(lái),隨著我國(guó)交通系統(tǒng)飛速發(fā)展,全斷面盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)（下文簡(jiǎn)稱盾構(gòu)機(jī)）在交通系統(tǒng)相關(guān)的工程中廣泛應(yīng)用。滾刀是盾構(gòu)機(jī)的主要破巖刀具,在惡劣的工作環(huán)境中滾刀極易發(fā)生磨損。若不及時(shí)更換磨損失效的滾刀,將會(huì)導(dǎo)致施工效率的下降,甚至?xí)斐傻遁灪偷遁S的損壞,給工程造成巨大的損失。檢測(cè)滾刀在工作過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)是盾構(gòu)機(jī)施工過(guò)程中的重要難題。目前,在施工過(guò)程中主要依靠施工人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷滾刀的磨損狀態(tài),或者在停機(jī)檢查時(shí)開倉(cāng)檢查。這些方法不僅效率低,還會(huì)引發(fā)安全隱患。本論文在查閱了國(guó)內(nèi)外已有的盾構(gòu)機(jī)滾刀檢測(cè)相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,研究了利用電渦流傳感器的非接觸式無(wú)損檢測(cè)技術(shù)對(duì)滾刀磨損和轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測(cè)的方法。對(duì)渦流檢測(cè)法應(yīng)用于滾刀磨損檢測(cè)進(jìn)行了理論分析,對(duì)盾構(gòu)機(jī)滾刀破巖時(shí)的受力情況進(jìn)行了研究,對(duì)滾刀在不同受力情況下可能產(chǎn)生的磨損形態(tài)進(jìn)行了分析,為建立滾刀磨損檢測(cè)系統(tǒng)提供了理論準(zhǔn)備。使用COMSOL Multiphysics建立了基于渦流法的滾刀磨損檢測(cè)的仿真模型,對(duì)使用渦流檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)盾構(gòu)機(jī)滾刀磨損量的可行性進(jìn)行了仿真分析,并且分析了不同線圈參數(shù)對(duì)渦流檢測(cè)結(jié)果的影響,對(duì)檢測(cè)線圈的尺寸、激勵(lì)頻率、匝數(shù)等參數(shù)的選擇進(jìn)行... 

【文章來(lái)源】：沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)遼寧省

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

盾構(gòu)機(jī)實(shí)物圖

圖 1.2 盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖Fig. 1.2 Schematic diagram of shield machine盾構(gòu)法施工指使用盾構(gòu)機(jī)，在進(jìn)行隧道掌子面開挖的同時(shí)完成巖石碎塊、土渣渣工作，并由其護(hù)盾保持剛開挖的隧道的穩(wěn)定，同時(shí)在盾尾安裝管片、注漿，從量減小隧道施工對(duì)周圍巖層的影響的施工方法[5,6]。盾構(gòu)施工法的核心為掘進(jìn)系統(tǒng)定支撐系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)。盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)的工程中支撐、穩(wěn)定挖掘的隧道，從而保道的穩(wěn)定。盾構(gòu)機(jī)的尾部能夠利用注漿系統(tǒng)對(duì)隧道圍巖進(jìn)行注漿，從而加強(qiáng)巖層定性，保證施工的安全性，保障隧道挖掘的正常進(jìn)行。各個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作保證用盾構(gòu)法挖掘隧道的過(guò)程中施工環(huán)境的穩(wěn)定安全和高效的施工效率。使用盾構(gòu)法具有以下優(yōu)點(diǎn)：在合理設(shè)置盾構(gòu)機(jī)的條件下具有較低的噪音和振動(dòng)，提高了隧道的安全性并減少了對(duì)工程周圍居民生活的干擾；使用盾構(gòu)機(jī)這種大型設(shè)備提高了的機(jī)械化程度，減少了參與隧道施工的人數(shù)，提高了隧道建設(shè)的速度；在隧道挖成的短期內(nèi)就對(duì)隧道完成了襯砌，使隧道的質(zhì)量易于控制，有助于提高隧道質(zhì)量表沉降易于控制，不影響地面交通，也不影響航運(yùn)；對(duì)天氣的適應(yīng)能力強(qiáng)，不受

第 1 章 緒論在交通運(yùn)輸業(yè)這個(gè)重要領(lǐng)域中應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)的技術(shù)與裝因此我國(guó)盾構(gòu)機(jī)的研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化的加速發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)的工程應(yīng)用價(jià)值盾構(gòu)機(jī)施工過(guò)程中，滾刀作為破巖的主要刀具時(shí)刻處于磨耗狀態(tài)，由于高，所以盾構(gòu)機(jī)施工工程中刀具消耗的費(fèi)用通常占整個(gè)工程造價(jià)的 20%以地層條件較惡劣時(shí)刀具消耗的費(fèi)用甚至?xí)哌_(dá) 30%以上。滾刀的制造水的安裝位置以及施工地層的巖層分布情況與盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)速度、破巖效消耗速度息息相關(guān)。常見(jiàn)的幾種盾構(gòu)機(jī)滾刀如圖 1.3 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]上軟下硬地層盾構(gòu)法施工技術(shù)研究[J]. 康永煒.  工程建設(shè)與設(shè)計(jì). 2018(24)
[2]基于橢圓位移放大結(jié)構(gòu)的光纖光柵位移傳感器[J]. 呂國(guó)輝,周泊寧,王朝鉦,王明揚(yáng),張巖,姜旭.  光子學(xué)報(bào). 2018(11)
[3]地鐵盾構(gòu)法施工對(duì)地表變形的影響分析[J]. 李大禹.  中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化. 2018(22)
[4]基于有限元法的電渦流無(wú)損檢測(cè)可靠性分析[J]. 劉靜,柳成,曲永印.  北華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(06)
[5]一種新型光纖光柵位移傳感器的研制[J]. 劉國(guó)衛(wèi),王軍濤,凌騏,李桂平.  工業(yè)儀表與自動(dòng)化裝置. 2018(05)
[6]航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片裂紋渦流檢測(cè)仿真及試驗(yàn)研究[J]. 張麗攀,宋凱,王沖,王嬋,李軼名,趙志忠.  南昌航空大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(03)
[7]基于渦流效應(yīng)的管道內(nèi)壁缺陷檢測(cè)與識(shí)別[J]. 楊理踐,趙亞飛,高松巍,劉斌.  無(wú)損探傷. 2017(04)
[8]盾構(gòu)刀具磨損機(jī)理及預(yù)測(cè)分析[J]. 吳俊,袁大軍,李興高,金大龍,沈翔.  中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2017(08)
[9]基于ANSYS電渦流測(cè)厚線圈的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 王志春,張樓成,袁小健.  儀表技術(shù)與傳感器. 2017(04)
[10]TBM盤形滾刀磨損預(yù)測(cè)模型[J]. 譚青,孫鑫健,夏毅敏,蔡小華,朱震寰,張晉浩.  中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(01)

博士論文
[1]亞納米精度電渦流傳感器的理論和設(shè)計(jì)研究[D]. 王洪波.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2015
[2]全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)盤形滾刀壽命管理理論及技術(shù)研究[D]. 張照煌.華北電力大學(xué)（北京） 2008

碩士論文
[1]山區(qū)高速公路建設(shè)用地控制研究[D]. 韓延豐.重慶交通大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3279105