在役鋼結構人行天橋安全評價及工程應用
發(fā)布時間：2021-07-10 13:34
隨著城市的迅猛發(fā)展和人口的日益擴張,橋梁作為交通樞紐中不可缺少的環(huán)節(jié)。雖然在道路交匯處已經(jīng)設置了交通信號燈以及斑馬線來緩解交通通行過程中的壓力,但是交通事故依然頻發(fā)。不少行人在穿越馬路時,為了趕時間,不走斑馬線,不少司機在行車過程中,不遵守交通規(guī)則,頻闖交通信號燈以及加速行駛,造成了很多交通悲劇。為了挽救這些由于交通事故或悲劇而離散的家庭,我們試圖尋找一種更為安全可靠的道路來解決行人過街所產(chǎn)生的困擾。把道路設置在地面以下或者在道路上方建立橋梁道路,就可以迅速的解決這些問題,同時還可以為行人過街提供便利。因而,在城市建設中,越來越多的城市建設者們都親睞于建造更多的人行過街天橋。然而,天橋的發(fā)展也經(jīng)歷了一定時期的蛻變,從原來簡單的木橋到鐵皮橋,緊接著產(chǎn)生了鋼筋混凝土天橋。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,建筑材料的使用也具有巨大變化,現(xiàn)在人們使用較多的要數(shù)鋼結構人行天橋。鋼結構具有材質(zhì)輕巧,耐拉抗磨,能夠大幅度的節(jié)省施工時間,并且使得施工方便容易的開展,所以,越來越受到工程師們的喜愛和歡迎。由于城市人口的不斷增加,使得屹立于城市之中的鋼結構人性天橋所需要承擔的負荷也日益增加,再加上鋼結構由于長期的暴露在外界...
【文章來源】：安徽農(nóng)業(yè)大學安徽省
【文章頁數(shù)】：58 頁
【學位級別】：碩士
【圖文】：
ZDL700系列數(shù)字水準儀Figure2-1ZDL700SeriesDigitalLevel
圖2-2DH5922動態(tài)信號測試分析系統(tǒng) 圖2-3 DH3815N靜態(tài)信號測試分析系統(tǒng)Figure 2-2DH5922 dynamic signal Figure 2-3 DH3815N static signalmeasurement and analysis system measurement and analysis system.現(xiàn)場加載實驗1）試驗效率確定就負載測試項目，承載重量，基于標準的設計活載應力或相應的最不利影響的價從測試項目控制部產(chǎn)生位移，根據(jù)等效轉(zhuǎn)換的原則確定[6]：(2.1中：η — 靜載試驗荷載效率；μ — 規(guī)范取用的沖擊系數(shù)。2）加載原則1）試驗中添加荷載時分為 4、5、6 級，按照一級一級的加載順序，從小到大依0.95 1.05(1 )stateSS
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【參考文獻】：
期刊論文
[1]我國橋梁鋼結構的應用現(xiàn)狀與展望[J]. 王用中. 施工技術. 2010(08)
[2]鋼結構橋梁在中國的發(fā)展展望[J]. 劉陽. 中國水運(下半月). 2010(06)
[3]現(xiàn)代世界橋梁發(fā)展綜述[J]. 劉弋,薛金科. 才智. 2010(14)
[4]淺談橋梁靜動載試驗檢測方法[J]. 李洪琴,馬麗霞,管明福. 山西建筑. 2009(22)
[5]剛架結構體系可靠度的一般算法[J]. 錢保國,姜晨光. 交通科技. 2006(01)
[6]鋼結構人行天橋動力特性探討[J]. 楊瑋. 公路交通技術. 2005(S1)
[7]某鋼結構人行天橋動力特性測試及分析[J]. 王小平,袁巧云,劉峰. 鋼結構. 2005(04)
[8]人行天橋的造型與結構設計[J]. 陳建森. 中國科技信息. 2005(15)
[9]某鋼結構人行天橋可靠性評估[J]. 王小平,黃文鋒,周超. 人民長江. 2005(07)
[10]基于ANSYS平臺復雜地質(zhì)體FLAC3D模型的自動生成[J]. 廖秋林,曾錢幫,劉彤,路世豹,侯哲生. 巖石力學與工程學報. 2005(06)
碩士論文
[1]既有鋼筋混凝土橋梁的耐久性檢測及評估研究[D]. 郭豐哲.西南交通大學 2005
本文編號：3276009
【文章來源】：安徽農(nóng)業(yè)大學安徽省
【文章頁數(shù)】：58 頁
【學位級別】：碩士
【圖文】：
ZDL700系列數(shù)字水準儀Figure2-1ZDL700SeriesDigitalLevel
圖2-2DH5922動態(tài)信號測試分析系統(tǒng) 圖2-3 DH3815N靜態(tài)信號測試分析系統(tǒng)Figure 2-2DH5922 dynamic signal Figure 2-3 DH3815N static signalmeasurement and analysis system measurement and analysis system.現(xiàn)場加載實驗1）試驗效率確定就負載測試項目，承載重量，基于標準的設計活載應力或相應的最不利影響的價從測試項目控制部產(chǎn)生位移，根據(jù)等效轉(zhuǎn)換的原則確定[6]：(2.1中：η — 靜載試驗荷載效率；μ — 規(guī)范取用的沖擊系數(shù)。2）加載原則1）試驗中添加荷載時分為 4、5、6 級，按照一級一級的加載順序，從小到大依0.95 1.05(1 )stateSS
圖2-2DH5922動態(tài)信號測試分析系統(tǒng) 圖2-3 DH3815N靜態(tài)信號測試分析系統(tǒng)Figure 2-2DH5922 dynamic signal Figure 2-3 DH3815N static signalmeasurement and analysis system measurement and analysis system.現(xiàn)場加載實驗1）試驗效率確定就負載測試項目，承載重量，基于標準的設計活載應力或相應的最不利影響的價從測試項目控制部產(chǎn)生位移，根據(jù)等效轉(zhuǎn)換的原則確定[6]：(2.1中：η — 靜載試驗荷載效率；μ — 規(guī)范取用的沖擊系數(shù)。2）加載原則1）試驗中添加荷載時分為 4、5、6 級，按照一級一級的加載順序，從小到大依0.95 1.05(1 )stateSS
【參考文獻】：
期刊論文
[1]我國橋梁鋼結構的應用現(xiàn)狀與展望[J]. 王用中. 施工技術. 2010(08)
[2]鋼結構橋梁在中國的發(fā)展展望[J]. 劉陽. 中國水運(下半月). 2010(06)
[3]現(xiàn)代世界橋梁發(fā)展綜述[J]. 劉弋,薛金科. 才智. 2010(14)
[4]淺談橋梁靜動載試驗檢測方法[J]. 李洪琴,馬麗霞,管明福. 山西建筑. 2009(22)
[5]剛架結構體系可靠度的一般算法[J]. 錢保國,姜晨光. 交通科技. 2006(01)
[6]鋼結構人行天橋動力特性探討[J]. 楊瑋. 公路交通技術. 2005(S1)
[7]某鋼結構人行天橋動力特性測試及分析[J]. 王小平,袁巧云,劉峰. 鋼結構. 2005(04)
[8]人行天橋的造型與結構設計[J]. 陳建森. 中國科技信息. 2005(15)
[9]某鋼結構人行天橋可靠性評估[J]. 王小平,黃文鋒,周超. 人民長江. 2005(07)
[10]基于ANSYS平臺復雜地質(zhì)體FLAC3D模型的自動生成[J]. 廖秋林,曾錢幫,劉彤,路世豹,侯哲生. 巖石力學與工程學報. 2005(06)
碩士論文
[1]既有鋼筋混凝土橋梁的耐久性檢測及評估研究[D]. 郭豐哲.西南交通大學 2005
本文編號：3276009
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