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濕熱環(huán)境與車輛隨機載荷耦合下CFRP加固RC梁的疲勞性能

發(fā)布時間:2021-06-28 20:45
  以亞熱帶地區(qū)服役的鋼筋混凝土(RC)橋梁為研究背景,考慮該地區(qū)的溫度和濕度變化、以及運營橋梁承載構(gòu)件實際所承受的車輛隨機荷載,本文構(gòu)建碳纖維薄板(CFL)加固RC橋梁構(gòu)件,并以此作為研究對象,提出濕熱環(huán)境與車輛隨機載荷耦合作用下加固構(gòu)件的加速疲勞實驗方法,并實施濕熱環(huán)境與車輛隨機載荷下CFL加固RC梁的三點彎曲疲勞實驗,探討濕熱環(huán)境與車輛隨機載荷對CFL加固RC梁疲勞性能的影響機制,提出CFL加固RC梁在濕熱環(huán)境與車輛隨機載荷耦合作用下的疲勞壽命預(yù)測方法。本文的主要研究內(nèi)容與結(jié)論如下:(1)濕熱環(huán)境與車輛隨機載荷耦合/共同作用下碳纖維增強復(fù)合材料(CFRP)加固RC構(gòu)件的疲勞實驗方法。對廣東省內(nèi)高等級公路車流量進行采集,并通過損傷等效及統(tǒng)計分析、非高斯隨機過程的模擬、車輛隨機載荷實驗譜的編制等一系列方法,成功地獲得了與實際車流量時間序列的概率特性相同、考慮了橋梁結(jié)構(gòu)的響應(yīng)特性、可方便地應(yīng)用于隨機疲勞實驗的車輛隨機載荷實驗譜;基于上述車輛隨機載荷實驗譜、以及本課題組構(gòu)建的智能環(huán)境疲勞實驗平臺,提出了濕熱環(huán)境與車輛隨機載荷耦合作用下CFRP加固RC構(gòu)件的疲勞實驗方法;利用上述實驗方法成功地... 

【文章來源】:華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:124 頁

【學(xué)位級別】:博士

【部分圖文】:

濕熱環(huán)境與車輛隨機載荷耦合下CFRP加固RC梁的疲勞性能


自然暴露試件及場所[41]

恒溫恒濕,實驗條件,環(huán)境箱


化實驗方法主要是將試件放置于環(huán)境箱中,其中環(huán)濕度,在經(jīng)過一定的時間后將試件取出進行性能測濕環(huán)境加速老化后力學(xué)性能的變化。例如楊新勇等計規(guī)范》(GB 50367-2006)[43]中關(guān)于濕熱老化性能條件為溫度 50oC,相對濕度 95%R H~100%R H。其示,時間 d 分別為 500,1000 和 2000 個小時。任慧塑料濕熱試驗方法》(GB2574-1989)[45],將溫度設(shè),試驗時間設(shè)定為 1000 小時。為了得到不同濕熱環(huán)勞/耐久性能,Zheng and Huang 等[46]則根據(jù)廣東地點,將 FRP 加固混凝土構(gòu)件放置于恒溫恒濕環(huán)境箱環(huán)境條件為溫度(60oC,25oC,5oC)和相對濕度( H)兩兩組合。

綜合技術(shù)研究,粘結(jié)膠,加固混凝土,力學(xué)性能試驗


圖 1-3 濕熱環(huán)境箱[47]Fig. 1-3 Hot-wet environment chamber[4驗方法,主要是將試件放置于設(shè)定的溫度的風(fēng)干后再進行力學(xué)性能試驗,考察試本鐵道綜合技術(shù)研究所[48]對 CFRP 進70oC 的水中,總時長為 30 天。其中每強度進行測試。Sciolti[49]等則是考慮 性能,分別將粘結(jié)膠浸泡在 23oC 的蒸的拉伸強度,彈性模量以及玻璃轉(zhuǎn)換 CFRP 加固混凝土梁整體結(jié)構(gòu)的耐久性

【參考文獻】:
期刊論文
[1]海洋環(huán)境下FRP-混凝土界面粘結(jié)退化的可靠性分析[J]. 盧亦焱,楊婷,李杉,李娜.  武漢理工大學(xué)學(xué)報. 2014(09)
[2]鋼筋混凝土橋梁疲勞累積損傷失效過程簡化分析方法[J]. 朱勁松,朱先存.  工程力學(xué). 2012(05)
[3]FRP-混凝土組合橋面板疲勞性能試驗研究[J]. 楊勇,劉玉擎,范海豐.  工程力學(xué). 2011(06)
[4]樹脂基復(fù)合材料T300/5405的吸濕性能及濕熱環(huán)境對力學(xué)性能的影響[J]. 劉建華,曹東,張曉云,陸峰.  航空材料學(xué)報. 2010(04)
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[6]混凝土損傷塑性模型應(yīng)用研究[J]. 雷拓,錢江,劉成清.  結(jié)構(gòu)工程師. 2008(02)
[7]不同環(huán)境條件下CFRP自然老化性能試驗研究[J]. 岳清瑞,楊勇新,沙吾列提·拜開依.  工業(yè)建筑. 2008(02)
[8]FRP加固已腐蝕混凝土梁的抗疲勞耐久性研究[J]. 鄧宗才.  國防交通工程與技術(shù). 2008(01)
[9]CFL增強RC梁抗彎疲勞強度的實驗研究[J]. 牛鵬志,黃培彥,楊怡,林榮偉.  工程力學(xué). 2007(11)
[10]玄武巖纖維布的耐久性試驗研究[J]. 楊勇新,楊萌,趙顏,廉杰.  工業(yè)建筑. 2007(06)

博士論文
[1]濕熱環(huán)境下CFL加固RC梁疲勞性能研究[D]. 覃廣.華南理工大學(xué) 2016
[2]溫度對隨機載荷下CFL增強RC梁疲勞性能的影響[D]. 王海洋.華南理工大學(xué) 2014
[3]濕熱環(huán)境下CFL-混凝土界面粘結(jié)—滑移機理研究[D]. 鄭小紅.華南理工大學(xué) 2014
[4]濕熱環(huán)境下FRP加固RC構(gòu)件耐久性實驗方法研究[D]. 周昊.華南理工大學(xué) 2012
[5]環(huán)境與荷載共同作用下FRP加固混凝土耐久性[D]. 李杉.大連理工大學(xué) 2009
[6]FRP加固混凝土結(jié)構(gòu)耐久性試驗研究[D]. 李趁趁.大連理工大學(xué) 2006
[7]型鋼混凝土粘結(jié)滑移基本理論及應(yīng)用研究[D]. 楊勇.西安建筑科技大學(xué) 2003
[8]纖維增強復(fù)合材料加固混凝土結(jié)構(gòu)基本力學(xué)性能和長期受力性能研究[D]. 任慧韜.大連理工大學(xué) 2003

碩士論文
[1]濕熱環(huán)境下FRP混凝土界面粘結(jié)性能的耐久性試驗研究[D]. 宋亮輝.廣東工業(yè)大學(xué) 2016
[2]芳綸纖維加固混凝土梁吸濕行為及界面吸濕應(yīng)力分析[D]. 劉芳.華南理工大學(xué) 2014
[3]高溫干濕交替環(huán)境下FRP-混凝土界面粘結(jié)性能的耐久性研究[D]. 萬先虎.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013



本文編號:3255022

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