發(fā)布時(shí)間：2021-06-22 20:46

　　車載自組織網(wǎng)絡(luò)（Vehicle Ad Hoc Network,VANET）作為智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transport System,ITS）的重要組成部分,在緩解交通擁堵、道路規(guī)劃、資源調(diào)度方面具有巨大貢獻(xiàn)。除了可以幫助車輛用戶獲得更安全更方便的駕乘環(huán)境之外,VANET還具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益。在VANET環(huán)境下,用戶可以獲得根據(jù)其具體要求而量身定做的針對(duì)性服務(wù),例如廣告推送和網(wǎng)絡(luò)接入等。因此,作為一個(gè)有重要實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和極大發(fā)展前景的網(wǎng)絡(luò),VANET近年來(lái)已成為一個(gè)熱門的研究領(lǐng)域,受到了國(guó)內(nèi)外政府和科研機(jī)構(gòu)的密切關(guān)注。然而,由于VANET是部署在公共區(qū)域使用的網(wǎng)絡(luò),并且是基于無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)組成的,因此具有很多可能引起安全問(wèn)題的特征,例如通信環(huán)境過(guò)于開放、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)不太穩(wěn)定等,這些都使得其很容易受到攻擊,從而導(dǎo)致系統(tǒng)奔潰。另外,車輛通常與駕乘人員的個(gè)人隱私信息有著緊密的聯(lián)系,因而在VANET內(nèi)通信時(shí)可能遭遇隱私泄露。由此可見,與安全相關(guān)的問(wèn)題是影響VANET順利運(yùn)作的關(guān)鍵點(diǎn),為了普及VANET,我們必須著重考慮信息安全以及隱私保護(hù)問(wèn)題。鑒于VANET具有網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)多... 

【文章來(lái)源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

VANET系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型圖

第一章緒論5（2）車輛對(duì)RSU的通信模式（Vehicle-to-RSU,V2R）：車輛與RSU之間的通信即V2R通信，也是本文所關(guān)注的通信模式。RSU與車輛間能夠以廣播的方式交換即時(shí)的交通信息，如圖1-3所示。在許多時(shí)候，RSU僅扮演中轉(zhuǎn)站的角色，協(xié)助車輛向TA發(fā)送各種消息，隨后TA再通過(guò)RSU對(duì)車輛進(jìn)行回復(fù)。因而在VANET中，RSU通常分布在一些重要的交通區(qū)域，例如交叉路口、道路狀況復(fù)雜的區(qū)域等。由于RSU的通信和運(yùn)算能力要強(qiáng)于車輛，因此在一些通信協(xié)議中，RSU還會(huì)充當(dāng)車輛管理者，幫助TA管理其轄區(qū)內(nèi)的車輛，例如分配密鑰、撤銷成員等。在這些應(yīng)用中，V2R通信協(xié)議對(duì)整個(gè)系統(tǒng)方案的效率有著很大的影響，因此合理有效的V2R通信方案對(duì)VANET而言非常重要。圖1-2V2V通信模式圖1-3V2R通信模式在VANET中，結(jié)合V2V和V2R兩種模式的混合通信模式能夠給車輛的駕乘人員提供更安全、更舒適的行車環(huán)境，并且給他們帶來(lái)更全面的安全服務(wù)，例如天氣預(yù)報(bào)、實(shí)時(shí)交通狀況播報(bào)以及緊急路況廣播等。1.2.3VANET特點(diǎn)如上文所述，VANET包括高速移動(dòng)的車載單元OBU及不可移動(dòng)的路側(cè)單元RSU，二者經(jīng)由開放的無(wú)線信道傳輸消息。作為移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)在智能交通系統(tǒng)中的一個(gè)應(yīng)用，RSUOBUV2V通信RSUOBUV2R通信

第一章緒論5（2）車輛對(duì)RSU的通信模式（Vehicle-to-RSU,V2R）：車輛與RSU之間的通信即V2R通信，也是本文所關(guān)注的通信模式。RSU與車輛間能夠以廣播的方式交換即時(shí)的交通信息，如圖1-3所示。在許多時(shí)候，RSU僅扮演中轉(zhuǎn)站的角色，協(xié)助車輛向TA發(fā)送各種消息，隨后TA再通過(guò)RSU對(duì)車輛進(jìn)行回復(fù)。因而在VANET中，RSU通常分布在一些重要的交通區(qū)域，例如交叉路口、道路狀況復(fù)雜的區(qū)域等。由于RSU的通信和運(yùn)算能力要強(qiáng)于車輛，因此在一些通信協(xié)議中，RSU還會(huì)充當(dāng)車輛管理者，幫助TA管理其轄區(qū)內(nèi)的車輛，例如分配密鑰、撤銷成員等。在這些應(yīng)用中，V2R通信協(xié)議對(duì)整個(gè)系統(tǒng)方案的效率有著很大的影響，因此合理有效的V2R通信方案對(duì)VANET而言非常重要。圖1-2V2V通信模式圖1-3V2R通信模式在VANET中，結(jié)合V2V和V2R兩種模式的混合通信模式能夠給車輛的駕乘人員提供更安全、更舒適的行車環(huán)境，并且給他們帶來(lái)更全面的安全服務(wù)，例如天氣預(yù)報(bào)、實(shí)時(shí)交通狀況播報(bào)以及緊急路況廣播等。1.2.3VANET特點(diǎn)如上文所述，VANET包括高速移動(dòng)的車載單元OBU及不可移動(dòng)的路側(cè)單元RSU，二者經(jīng)由開放的無(wú)線信道傳輸消息。作為移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)在智能交通系統(tǒng)中的一個(gè)應(yīng)用，RSUOBUV2V通信RSUOBUV2R通信

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]無(wú)雙線性配對(duì)的無(wú)證書簽名方案[J]. 王圣寶,劉文浩,謝琪.  通信學(xué)報(bào). 2012(04)
[2]可證安全的常數(shù)長(zhǎng)度無(wú)證書聚合簽名方案[J]. 陸海軍,于秀源,謝琪.  上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(02)
[3]隨機(jī)諭言模型[J]. 賈小英,李寶,劉亞敏.  軟件學(xué)報(bào). 2012(01)



本文編號(hào)：3243511