VANET中安全和隱私保護通信協(xié)議研究
發(fā)布時間：2021-06-22 20:46
車載自組織網(wǎng)絡（Vehicle Ad Hoc Network,VANET）作為智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transport System,ITS）的重要組成部分,在緩解交通擁堵、道路規(guī)劃、資源調度方面具有巨大貢獻。除了可以幫助車輛用戶獲得更安全更方便的駕乘環(huán)境之外,VANET還具有巨大的經(jīng)濟效益。在VANET環(huán)境下,用戶可以獲得根據(jù)其具體要求而量身定做的針對性服務,例如廣告推送和網(wǎng)絡接入等。因此,作為一個有重要實際應用價值和極大發(fā)展前景的網(wǎng)絡,VANET近年來已成為一個熱門的研究領域,受到了國內外政府和科研機構的密切關注。然而,由于VANET是部署在公共區(qū)域使用的網(wǎng)絡,并且是基于無線自組織網(wǎng)絡的結構組成的,因此具有很多可能引起安全問題的特征,例如通信環(huán)境過于開放、無線網(wǎng)絡不太穩(wěn)定等,這些都使得其很容易受到攻擊,從而導致系統(tǒng)奔潰。另外,車輛通常與駕乘人員的個人隱私信息有著緊密的聯(lián)系,因而在VANET內通信時可能遭遇隱私泄露。由此可見,與安全相關的問題是影響VANET順利運作的關鍵點,為了普及VANET,我們必須著重考慮信息安全以及隱私保護問題。鑒于VANET具有網(wǎng)絡拓撲結構多...
【文章來源】：東南大學江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】：64 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
VANET系統(tǒng)結構模型圖
第一章緒論5（2）車輛對RSU的通信模式（Vehicle-to-RSU,V2R）：車輛與RSU之間的通信即V2R通信，也是本文所關注的通信模式。RSU與車輛間能夠以廣播的方式交換即時的交通信息，如圖1-3所示。在許多時候，RSU僅扮演中轉站的角色，協(xié)助車輛向TA發(fā)送各種消息，隨后TA再通過RSU對車輛進行回復。因而在VANET中，RSU通常分布在一些重要的交通區(qū)域，例如交叉路口、道路狀況復雜的區(qū)域等。由于RSU的通信和運算能力要強于車輛，因此在一些通信協(xié)議中，RSU還會充當車輛管理者，幫助TA管理其轄區(qū)內的車輛，例如分配密鑰、撤銷成員等。在這些應用中，V2R通信協(xié)議對整個系統(tǒng)方案的效率有著很大的影響，因此合理有效的V2R通信方案對VANET而言非常重要。圖1-2V2V通信模式圖1-3V2R通信模式在VANET中，結合V2V和V2R兩種模式的混合通信模式能夠給車輛的駕乘人員提供更安全、更舒適的行車環(huán)境，并且給他們帶來更全面的安全服務，例如天氣預報、實時交通狀況播報以及緊急路況廣播等。1.2.3VANET特點如上文所述，VANET包括高速移動的車載單元OBU及不可移動的路側單元RSU，二者經(jīng)由開放的無線信道傳輸消息。作為移動自組織網(wǎng)絡在智能交通系統(tǒng)中的一個應用，RSUOBUV2V通信RSUOBUV2R通信
第一章緒論5（2）車輛對RSU的通信模式（Vehicle-to-RSU,V2R）：車輛與RSU之間的通信即V2R通信，也是本文所關注的通信模式。RSU與車輛間能夠以廣播的方式交換即時的交通信息，如圖1-3所示。在許多時候，RSU僅扮演中轉站的角色，協(xié)助車輛向TA發(fā)送各種消息，隨后TA再通過RSU對車輛進行回復。因而在VANET中，RSU通常分布在一些重要的交通區(qū)域，例如交叉路口、道路狀況復雜的區(qū)域等。由于RSU的通信和運算能力要強于車輛，因此在一些通信協(xié)議中，RSU還會充當車輛管理者，幫助TA管理其轄區(qū)內的車輛，例如分配密鑰、撤銷成員等。在這些應用中，V2R通信協(xié)議對整個系統(tǒng)方案的效率有著很大的影響，因此合理有效的V2R通信方案對VANET而言非常重要。圖1-2V2V通信模式圖1-3V2R通信模式在VANET中，結合V2V和V2R兩種模式的混合通信模式能夠給車輛的駕乘人員提供更安全、更舒適的行車環(huán)境，并且給他們帶來更全面的安全服務，例如天氣預報、實時交通狀況播報以及緊急路況廣播等。1.2.3VANET特點如上文所述，VANET包括高速移動的車載單元OBU及不可移動的路側單元RSU，二者經(jīng)由開放的無線信道傳輸消息。作為移動自組織網(wǎng)絡在智能交通系統(tǒng)中的一個應用，RSUOBUV2V通信RSUOBUV2R通信
【參考文獻】：
期刊論文
[1]無雙線性配對的無證書簽名方案[J]. 王圣寶,劉文浩,謝琪. 通信學報. 2012(04)
[2]可證安全的常數(shù)長度無證書聚合簽名方案[J]. 陸海軍,于秀源,謝琪. 上海交通大學學報. 2012(02)
[3]隨機諭言模型[J]. 賈小英,李寶,劉亞敏. 軟件學報. 2012(01)
本文編號：3243511
【文章來源】：東南大學江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】：64 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
VANET系統(tǒng)結構模型圖
第一章緒論5（2）車輛對RSU的通信模式（Vehicle-to-RSU,V2R）：車輛與RSU之間的通信即V2R通信，也是本文所關注的通信模式。RSU與車輛間能夠以廣播的方式交換即時的交通信息，如圖1-3所示。在許多時候，RSU僅扮演中轉站的角色，協(xié)助車輛向TA發(fā)送各種消息，隨后TA再通過RSU對車輛進行回復。因而在VANET中，RSU通常分布在一些重要的交通區(qū)域，例如交叉路口、道路狀況復雜的區(qū)域等。由于RSU的通信和運算能力要強于車輛，因此在一些通信協(xié)議中，RSU還會充當車輛管理者，幫助TA管理其轄區(qū)內的車輛，例如分配密鑰、撤銷成員等。在這些應用中，V2R通信協(xié)議對整個系統(tǒng)方案的效率有著很大的影響，因此合理有效的V2R通信方案對VANET而言非常重要。圖1-2V2V通信模式圖1-3V2R通信模式在VANET中，結合V2V和V2R兩種模式的混合通信模式能夠給車輛的駕乘人員提供更安全、更舒適的行車環(huán)境，并且給他們帶來更全面的安全服務，例如天氣預報、實時交通狀況播報以及緊急路況廣播等。1.2.3VANET特點如上文所述，VANET包括高速移動的車載單元OBU及不可移動的路側單元RSU，二者經(jīng)由開放的無線信道傳輸消息。作為移動自組織網(wǎng)絡在智能交通系統(tǒng)中的一個應用，RSUOBUV2V通信RSUOBUV2R通信
第一章緒論5（2）車輛對RSU的通信模式（Vehicle-to-RSU,V2R）：車輛與RSU之間的通信即V2R通信，也是本文所關注的通信模式。RSU與車輛間能夠以廣播的方式交換即時的交通信息，如圖1-3所示。在許多時候，RSU僅扮演中轉站的角色，協(xié)助車輛向TA發(fā)送各種消息，隨后TA再通過RSU對車輛進行回復。因而在VANET中，RSU通常分布在一些重要的交通區(qū)域，例如交叉路口、道路狀況復雜的區(qū)域等。由于RSU的通信和運算能力要強于車輛，因此在一些通信協(xié)議中，RSU還會充當車輛管理者，幫助TA管理其轄區(qū)內的車輛，例如分配密鑰、撤銷成員等。在這些應用中，V2R通信協(xié)議對整個系統(tǒng)方案的效率有著很大的影響，因此合理有效的V2R通信方案對VANET而言非常重要。圖1-2V2V通信模式圖1-3V2R通信模式在VANET中，結合V2V和V2R兩種模式的混合通信模式能夠給車輛的駕乘人員提供更安全、更舒適的行車環(huán)境，并且給他們帶來更全面的安全服務，例如天氣預報、實時交通狀況播報以及緊急路況廣播等。1.2.3VANET特點如上文所述，VANET包括高速移動的車載單元OBU及不可移動的路側單元RSU，二者經(jīng)由開放的無線信道傳輸消息。作為移動自組織網(wǎng)絡在智能交通系統(tǒng)中的一個應用，RSUOBUV2V通信RSUOBUV2R通信
【參考文獻】：
期刊論文
[1]無雙線性配對的無證書簽名方案[J]. 王圣寶,劉文浩,謝琪. 通信學報. 2012(04)
[2]可證安全的常數(shù)長度無證書聚合簽名方案[J]. 陸海軍,于秀源,謝琪. 上海交通大學學報. 2012(02)
[3]隨機諭言模型[J]. 賈小英,李寶,劉亞敏. 軟件學報. 2012(01)
本文編號：3243511
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