隨著我國地鐵建設的蓬勃發(fā)展,地鐵盾構法施工技術得到了廣泛應用。由于地鐵隧道施工的復雜性、影響因素的多樣性、事故后果的嚴重性等特點,導致地鐵工程建設存在一定的安全風險,因其特殊的地質(zhì)特點,使得隧道盾構法施工面臨的安全風險問題更為嚴峻,對施工安全風險管理的研究顯得尤為必要。為了研究影響地鐵盾構施工的安全問題,確保地鐵項目安全、高效的完成,本文依托大連地鐵5號線泉前區(qū)間隧道盾構法施工工程,開展了有關安全風險評價的研究工作,具體內(nèi)容包括以下幾個方面:（1）根據(jù)地鐵盾構法施工的特點,針對不同的施工階段運用WBS工作結構分解法將其分解成盾構前準備及附屬設施施工階段、盾構機安裝階段、盾構始發(fā)階段、盾構掘進階段、盾構到達階段、盾構穿越特殊地段等6個階段;運用RBS風險分解法將風險因素分解成人員、材料、機械、工藝、地質(zhì)、氣候、水文以及周邊建（構）筑物等8各方面;構建“WBS-RBS”耦合矩陣,并判別出120項風險因素,形成初始風險因素清單。（2）在初始風險因素清單的基礎上,采用問卷調(diào)查的方式對各項風險因素的影響程度進行評分,通過信度分析和效度分析相結合的方法驗證和調(diào)整,并運用SPSS23.0程序主成分分... 

【文章來源】：大連交通大學遼寧省

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１盾構機模型圖??Ｆｉｇ?２．?ｉ?Ｍｏｄｅｉ?ｏｆ?Ｓｈｉｅｌｄ?Ｍａｃｈｉｎｅ??本文主要按照平衡開挖面支撐方式，簡要介紹土壓盾構、泥水盾構、和復合式泥水??盾構的施工工藝

機不同的施工原理，具體的施工流程也不盡相同，其中最為常見的是土壓??平衡盾構。此次研究主要針對土壓平衡盾構法施工展開研究。??丄壓平衡盾構法原理是通過控制盾構機排渣土速度來調(diào)節(jié)其土倉內(nèi)的丄壓力從而??與開挖面保持平衡，以達到防止開挖面失穩(wěn)的目的。盾構機外殼抵抗周邊地層土壓力，??拼裝管片后，管片與洞體之間的間隙及時注射水泥復合漿液，保證管片壁后注漿密實性，??以便控制地表沉降。隨著盾構機不斷對掌子面進行掘進開挖，管片拼裝和壁后同步注漿??而后隧道成型。＋壓平衡質(zhì)構法具體施丁丁藝流稈如圖２?２所示。??施１：前期準備???］?；???肩構組裝與調(diào)試??Ｉ???ｉ???質(zhì)構出洞段掘迸??樹逍好沒?（Ｉ??＾?＼ｍｒｎｓ．?＼?｜訝丨裝｜?｜渣丨＾輸??汗?汗??Ｉ?ｔ?Ｉｎ．，．．—．．???????ｔｉ：?ｔｉ??ｆｔ?＾ｔ?１??業(yè)．?＇［［／?［?丨ｆｉ構進洞拖進??ｌｉ＊ｉ構機拆卸運輸??Ｉ??圖２．２?土壓平衡盾構施工流程圖??Ｆｉｇ?２．２?Ｅａｒｔｈ?Ｐｒｅｓｓｕｒｅ?Ｂａｌａｎｃｅ?Ｓｈｉｅｌｄ?Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ?Ｆｌｏｗ?Ｃｈａｒｔ??１２??

第二章大連地鐵５號線盾構法施工風險管理基本理論??統(tǒng)計分析表明：地鐵隧道盾構施工事故中坍塌、地表沉陷、水害（突泥涌水、滲漏??水等）和機械事故最為頻繁，約占事故總數(shù)的７７．８％，分別占３５．〖９％、１８．０６％、１２．５０％??和１２．０４％。由于統(tǒng)計數(shù)據(jù)不可能完全性，不可避免地與實際情況對比有所偏差，但是??可參考實際工程實踐和己有的研宄成果，該統(tǒng)計數(shù)據(jù)大體趨勢是可靠的。??８〇?７６??。｜??６０??＾?５０??§?４０?Ｉ?３９??＾?３０?■?＿?２７?２６??Ｉ?２。｜?｜?｜?…?￡??’?＾?＃?’?＃?＃?＃??令?吩?命??事故類型??圖２．５地鐵盾構施工事故類型統(tǒng)計圖??Ｆｉｇ?２．５?Ｓｔａｔｉｓｔｉｃａｌ?Ｍａｐ?ｏｆ?Ａｃｃｉｄｅｎｔ?Ｔｙｐｅｓ?ｏｆ?Ｓｈｉｅｌｄ?Ｔｕｎｎｅｌｉｎｇ?ｉｎ?Ｍｅｔｒｏ??４〇〇〇％?３５．１９％??３５．００％?■??３０．００％??２５．００％?Ｉ??￥?２０．００％?■?１８０６％??猞?１５，００％?■?１２．５０％?１２．０４％??１：?Ｉ?Ｉ?１?＾?ｒ?ｓ??〇．〇〇％?■?？??事故類型?々??圖２．６地鐵銀故不同類型頻凈樹狀圖??Ｆｉｇ?２．６?Ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｔｙｐｅｓ?ｏｆ?ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ?ｔｒｅｅ?ｄｉａｇｒａｍｓ?ｆｏｒ?ｓｕｂｗａｙ?ａｃｃｉｄｅｎｔｓ??１７??

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[5]地鐵隧道盾構法施工安全風險管理研究[D]. 蔡正.中國礦業(yè)大學 2016
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[7]城市地鐵項目施工進度風險管理研究[D]. 趙馳.中國礦業(yè)大學 2014
[8]基于多元統(tǒng)計分析的學生綜合素質(zhì)評價[D]. 楊園.清華大學 2013
[9]基于模糊綜合評判法的地鐵施工風險評估研究[D]. 谷昀.中國鐵道科學研究院 2013
[10]鐵路水下隧道大直徑盾構施工風險分析與策略[D]. 張敬宇.中南大學 2013



本文編號：3243063