當(dāng)前,全球經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的同時也帶來了能源短缺和環(huán)境污染的問題,且目前所使用的能源主要是不可再生的化石能源,所以能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型刻不容緩,急需開發(fā)利用新能源。傳統(tǒng)燃油汽車尾氣排放的問題也不可忽略,而電動汽車有耗能低,污染小的特點(diǎn),已成為未來汽車行業(yè)發(fā)展方向。電動汽車在我國目前仍未大規(guī)模應(yīng)用,并且與電動汽車配套的電能補(bǔ)給設(shè)施規(guī)劃、建設(shè),對電動汽車發(fā)展有較大影響,因此建設(shè)合理、高效和便捷的電動汽車電能補(bǔ)給設(shè)施有助于電動汽車的推廣。同時,當(dāng)大規(guī)模電動汽車無序接入電網(wǎng)充電,會給電力系統(tǒng)運(yùn)行帶來不利影響,導(dǎo)致系統(tǒng)負(fù)荷出現(xiàn)“峰上加峰”的現(xiàn)象。隨著電動汽車反向送電（Vehicle to Grid,V2G）技術(shù)不斷成熟,可將電動汽車視為特殊的儲能,作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖,向電網(wǎng)反向送電,參與電力系統(tǒng)調(diào)峰等。所以,本文首先研究電動汽車電能補(bǔ)給設(shè)施的規(guī)劃,確定了充、換電站的位置,然后考慮電動汽車在充電站無序充電的情形,分析了無序充電對系統(tǒng)負(fù)荷的不利影響,最后為改善這種不利影響,提出一種有序充放電策略,來合理的規(guī)范電動汽車充放電行為。電動汽車電能補(bǔ)給設(shè)施規(guī)劃方面,在對規(guī)劃區(qū)域內(nèi)電動汽車保有量預(yù)測的基礎(chǔ)上,結(jié)... 

【文章來源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

全球電動汽車保有量統(tǒng)計(jì)

全國電動汽車充電站分布圖

高速公路充電網(wǎng)絡(luò)示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]城市電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃的研究與應(yīng)用分析[D]. 許祖勤.南昌大學(xué) 2018
[2]大規(guī)模電動汽車對電網(wǎng)的影響研究[D]. 曹玉強(qiáng).華北電力大學(xué) 2015
[3]蒙特卡洛方法及應(yīng)用[D]. 朱陸陸.華中師范大學(xué) 2014
[4]城市電動汽車充電設(shè)施布局規(guī)劃研究[D]. 宋亞輝.北京交通大學(xué) 2011



本文編號：3241240