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基于BIM+GIS的公路工程施工預(yù)算管理系統(tǒng)開發(fā)

發(fā)布時間:2021-06-13 19:32
  公路建設(shè)規(guī)模與國民經(jīng)濟的發(fā)展密切相關(guān),伴隨京津冀一體化理念的提出以及雄安新區(qū)的建設(shè),河北省逐漸加大了對省內(nèi)公路網(wǎng)的投資力度,同時,PPP融資理念的出現(xiàn),使得對工程進行成本預(yù)算及管理成為必要,尤其需要加強施工企業(yè)對施工階段的成本預(yù)算管理力度。為實現(xiàn)對公路工程施工預(yù)算的實時、有效管理,文中結(jié)合BIM技術(shù)及GIS技術(shù),以C#為開發(fā)環(huán)境、以SuperMap Objects.NET為GIS開發(fā)平臺、以SQL Server為數(shù)據(jù)管理平臺并以施工時間為控制節(jié)點,完成了工程項目各階段的GIS空間管理、施工管理、施工成本預(yù)算及成本評價及控制管理,共開發(fā)了30個功能界面。本研究以國道G107邯邢界公路工程中的某段公路及某座橋梁為工程實例進行實例驗證,其中,包含空間數(shù)據(jù)588條,屬性數(shù)據(jù)1 862條,而在施工預(yù)算中,其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)主要包含預(yù)算定額基價4 872條,工料機消耗量36 327條、工料機定額費用1 169條。利用上述數(shù)據(jù),運用施工預(yù)算模型及成本控制模型及方法,分別對公路及橋梁進行各施工階段的施工管理、成本預(yù)算,進而利用施工預(yù)算成本及實際成本,完成對相關(guān)評價指標(biāo)的計算,明確施工成本超支及進度異常的時間段... 

【文章來源】:石家莊鐵道大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】:127 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于BIM+GIS的公路工程施工預(yù)算管理系統(tǒng)開發(fā)


公路工程項目規(guī)劃設(shè)計GIS圖

原理圖,原理,施工成本,進度


第五章公路工程施工成本評價控制方法-57-項成本信息的計算及分析,從而便于工程項目成本的控制及管理。因此,基于上述介紹,論文采用了掙得值分析法,分別對公路及橋梁的施工成本進行控制及評價,進而保證項目施工的正常執(zhí)行。5.2公路工程施工成本控制方法5.2.1掙得值分析法基本原理論文中選用掙得值分析法對公路及橋梁的施工成本進行評價及控制。掙得值分析法,又稱偏差分析法或贏得值分析法,通過協(xié)調(diào)項目的成本、范圍、進度目標(biāo),整合成本、進度的實際執(zhí)行情況和計劃信息,對其項目的實際成本、預(yù)算成本、計劃成本以及進度信息進行了解,進而實現(xiàn)對工程項目的成本管理。掙得值分析法為工程項目成本控制體系中引入了一個中間變量——“掙得值”,它將實際工程量以及計劃工程量緊密的聯(lián)系在一起,對其進行比較和衡量。在工程中,一般用“已完工程預(yù)算費用BCWP”表示掙得值。掙得值分析法的基本原理是計算項目的實際成本和進度與計劃的偏差,通過分析偏差值得到它們之間的偏差程度,進而據(jù)此采取不同的糾偏措施,實現(xiàn)對施工成本及工期的控制。其掙得值分析法的原理如圖5-1所示。圖5-1掙得值分析法基本原理

工程項目,地理位置,預(yù)算管理,實例


工程項目地理位置圖

【參考文獻】:
期刊論文
[1]BIM關(guān)鍵技術(shù)及其在公路工程造價管理中的應(yīng)用[J]. 范美玲.  交通世界. 2018(26)
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[3]BIM與3DGIS結(jié)合實現(xiàn)室內(nèi)、外三維一體化方法研究[J]. 劉茂華,王巖,孫秀波,劉芳.  科技通報. 2017(07)
[4]BIM模型到多細(xì)節(jié)層次GIS模型轉(zhuǎn)換方法[J]. 呂慧玲,李佩瑤,湯圣君,朱慶,許麗.  地理信息世界. 2016(04)
[5]承包商施工階段BIM成本控制研究[J]. 王國強,王建平,孫鵬璐.  建筑經(jīng)濟. 2016(04)
[6]基于BIM技術(shù)的動態(tài)成本分析研究[J]. 殷麗芳.  企業(yè)改革與管理. 2015(24)
[7]面向鐵路信息化建設(shè)的BIM與GIS融合標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究[J]. 范登科,韓祖杰,李華良,楊緒坤,高歌.  鐵路技術(shù)創(chuàng)新. 2015(03)
[8]語義約束的RVT模型到CityGML模型的轉(zhuǎn)換方法[J]. 趙霞,湯圣君,劉銘崴,朱慶.  地理信息世界. 2015(02)
[9]三維GIS技術(shù)在鐵路全生命周期中的應(yīng)用探討[J]. 閔世平,趙亮亮.  鐵路技術(shù)創(chuàng)新. 2014(05)
[10]BIM與GIS數(shù)據(jù)集成:IFC與CityGML建筑幾何語義信息互操作技術(shù)[J]. 湯圣君,朱慶,趙君嶠.  土木建筑工程信息技術(shù). 2014(04)

碩士論文
[1]BIM模型和3D GIS的融合技術(shù)研究及其實現(xiàn)[D]. 郭瑞陽.西安科技大學(xué) 2018
[2]大數(shù)據(jù)下的公路工程施工成本動態(tài)管理研究[D]. 謝斌.廣州大學(xué) 2018
[3]基于BIM技術(shù)的施工項目成本控制研究[D]. 暢寧寧.吉林大學(xué) 2017
[4]A住宅工程施工成本控制與管理的研究[D]. 李敬平.吉林大學(xué) 2016
[5]公路工程項目施工階段造價管理研究[D]. 張鳳霞.天津大學(xué) 2014



本文編號:3228186

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