內(nèi)蒙地區(qū)地廣人稀,高速公路連通里程長,收費站間距較大,導(dǎo)致高速公路逃費行為隱蔽性強(qiáng),且單次逃費數(shù)額大,治理工作更加重要。為了凈化高速公路收費運營環(huán)境,保障高速公路經(jīng)營公司的合法利益并降低其還債壓力,故需通過分析各種逃漏費行為,對其提出針對性的治理方法,從而遏制通行費流失。本文通過調(diào)研匯總內(nèi)蒙古高路公司迄今為止發(fā)生過的各種典型逃費案例,歸納出6大類逃費方式,對各類逃漏費行為建立模擬逃費過程模型分析其逃費方法和過程,總結(jié)出各類逃費行為的特點和存在的異常信息點,找到其發(fā)生的根本原因和收費單位自身的漏洞,從其發(fā)生源頭和操作過程入手,提出治理對策和解決辦法,對收費設(shè)備、技術(shù)、政策、管理進(jìn)行升級改善,來限制逃費行為的發(fā)生;利用聯(lián)網(wǎng)收費平臺挖掘車輛通行數(shù)據(jù)和異常信息,可從中發(fā)現(xiàn)逃費行為,并利用黑名單系統(tǒng)追繳通行費。將治理對策實際應(yīng)用后,以G55二廣高速內(nèi)蒙段朱日和收費站為觀察對象,統(tǒng)計近7年的車流量數(shù)據(jù),可知,有7種逃費行為基本杜絕,其余逃費行為在套牌或未懸掛車牌的情況下治理效果不佳。如合法使用車牌,可被追繳通行費,利用ETC的新型逃費行為還需繼續(xù)觀察。 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 選題背景和研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容與技術(shù)路線
第二章 通行費相關(guān)政策法規(guī)
    2.1 《收費公路管理條例》要點歸納
    2.2 《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路條例》要點歸納
    2.3 《道路交通安全法》要點歸納
    2.4 高速公路維護(hù)自身權(quán)益有關(guān)法律依據(jù)
        2.4.1 為逃通行費毀壞收費設(shè)施
        2.4.2 為逃通行費擾亂秩序
        2.4.3 為逃通行費毆打工作人員
        2.4.4 逃交通行費處罰定性
        2.4.5 內(nèi)外勾結(jié)逃費
        2.4.6 國家機(jī)關(guān)工作人員參與逃費
    2.5 內(nèi)蒙古高速公路通行費收費標(biāo)準(zhǔn)
        2.5.1 載貨類汽車（計重收費）
        2.5.2 客運車輛
    2.6 本章小結(jié)
第三章 通行費收取作業(yè)相關(guān)因素
    3.1 內(nèi)蒙高速通行費交納方式
        3.1.1 現(xiàn)金交納
        3.1.2 非現(xiàn)金交納
    3.2 內(nèi)蒙高速收費車道作業(yè)環(huán)境
        3.2.1 硬件環(huán)境
        3.2.2 軟件環(huán)境
    3.3 朱日和收費站收費作業(yè)人員配置
    3.4 朱日和收費站收費作業(yè)流程
        3.4.1 入口發(fā)卡流程
        3.4.2 出口收費流程
    3.5 本章小結(jié)
第四章 逃漏通行費現(xiàn)狀
    4.1 調(diào)研
    4.2 非正常出口逃費
        4.2.1 闖關(guān)逃費
        4.2.2 切割護(hù)欄逃費
    4.3 利用IC卡進(jìn)行逃費
        4.3.1 換卡逃費
        4.3.2 單車倒卡逃費
        4.3.3 技術(shù)破解IC卡信息逃費
    4.4 干擾稱重逃費
        4.4.1 沖磅
        4.4.2 跳磅
        4.4.3 增加虛軸
        4.4.4 墊板和撬磅
        4.4.5 走S型上磅
        4.4.6 壓邊繞磅
    4.5 選擇路線逃費
        4.5.1 “U”“J”型路線逃費
        4.5.2 甩貨、分裝逃費
    4.6 假冒減免費車輛逃費
        4.6.1 偽裝公務(wù)類逃費
        4.6.2 偽裝軍警類逃費
        4.6.3 假冒綠通類逃費
    4.7 新形勢下的逃費行為
        4.7.1 利用ETC逃費
        4.7.2 利用自助發(fā)卡機(jī)逃費
        4.7.3 利用信號干擾裝置逃費
    4.8 本章小結(jié)
第五章 逃漏通行費原因分析
    5.1 經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使
    5.2 法律約束力不足
    5.3 技術(shù)手段落后
    5.4 收費工作人員責(zé)任心不足
    5.5 稽查管理制度不完善
    5.6 多部門協(xié)同合作脫節(jié)
    5.7 本章小結(jié)
第六章 逃漏通行費治理對策
    6.1 升級收費設(shè)備
    6.2 聯(lián)網(wǎng)收費黑名單機(jī)制的運用
    6.3 建立多方合作協(xié)議
    6.4 完善逃漏費行為打擊獎懲機(jī)制
    6.5 新形式逃漏費行為治理對策
    6.6 部分?jǐn)?shù)據(jù)篩查分析
    6.7 本章小結(jié)
結(jié)論
    1、主要結(jié)論
    2、有待進(jìn)一步研究的問題
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]高速公路波形梁護(hù)欄碰撞仿真研究及其優(yōu)化[D]. 伊政.湖南大學(xué) 2014
[3]高速公路收費站收費員（班組）績效考核問題研究[D]. 王凱.長安大學(xué) 2012
[4]中國高速公路與美國高速公路發(fā)展比較研究[D]. 邊策.北京交通大學(xué) 2012



本文編號：3159434