隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,地鐵逐漸成為大中型城市解決交通擁堵、實(shí)現(xiàn)交通低碳化的首選方式,極大的緩解了城市人員的出行壓力。作為地鐵運(yùn)行的基礎(chǔ)保障部門,地鐵工務(wù)系統(tǒng)龐大,面臨風(fēng)險(xiǎn)的因素眾多,一旦發(fā)生事故,造成的后果相當(dāng)嚴(yán)重。因此加強(qiáng)地鐵工務(wù)系統(tǒng)的安全管理顯得尤為必要。本研究結(jié)合“遼寧省科技廳公益基金項(xiàng)目”（2014004027）的研究工作,針對(duì)蘇州地鐵運(yùn)行實(shí)際,研究其工務(wù)系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及安全投入優(yōu)化問題,以期實(shí)現(xiàn)對(duì)蘇州地鐵工務(wù)系統(tǒng)安全管理提供技術(shù)支持,具體研究內(nèi)容如下:（1）地鐵工務(wù)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)。通過整理工務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)場監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),對(duì)蘇州地鐵工務(wù)系統(tǒng)的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行辨識(shí),準(zhǔn)確全面的把握構(gòu)成事故隱患的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)安全管理薄弱環(huán)節(jié)。（2）識(shí)別地鐵工務(wù)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)影響因素。基于對(duì)地鐵工務(wù)系統(tǒng)事故致因的分析,從人員-管理-環(huán)境-設(shè)備設(shè)施四個(gè)方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,利用HAZOP對(duì)影響地鐵工務(wù)系統(tǒng)安全的因素進(jìn)行辨識(shí),分析地鐵工務(wù)系統(tǒng)各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)可能出現(xiàn)的故障,產(chǎn)生的原因、可能導(dǎo)致的后果以及應(yīng)采取的措施。（3）建立地鐵工務(wù)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)價(jià)模型。以蘇州地鐵工務(wù)系統(tǒng)為例,構(gòu)建地鐵工務(wù)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系... 

【文章來源】：大連交通大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：101 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．２鋼軌傷損位置統(tǒng)計(jì)圖??Ｆｉｇｕｒｅ?２．２?Ｓｔａｔｉｓｔｉｃａｌ?Ｃｈａｒｔ?ｏｆ?Ｒａｉｌ?Ｄａｍａｇｅ?Ｌｏｃａｔｉｏｎ??

準(zhǔn)不科學(xué)?ｌｘ?ｆ］作業(yè)Ｄ、—里密科學(xué)的安全生???產(chǎn)責(zé)任體系??ｍ購買或印發(fā)安全??Ｌｅｓｓ安全教肓不全面人員傷害?教育材料，組織????丨＿’浙錢封乂??｜員工定期學(xué)習(xí)??３．?３．?３人員風(fēng)險(xiǎn)因子分析??在“人員－管理－環(huán)境－設(shè)備設(shè)施”系統(tǒng)中，人始終是主體，是地鐵運(yùn)行的主要參與者，??地鐵工務(wù)系統(tǒng)的管理、環(huán)境與設(shè)備都離不開人員的操控，因此需加強(qiáng)對(duì)人員因素安全的??關(guān)注。工務(wù)系統(tǒng)基本不直接涉及乘客，所以本研究主要考慮工務(wù)系統(tǒng)內(nèi)工作人員，該系??統(tǒng)人因事故致因機(jī)理框架如圖３．２所示。??成??篇醬浩能量或危險(xiǎn)??面驟放??？?｜．以??您丨成．＾―一??｜?ｉｔ！功?ｗｍ??Ｉｆ?ｊ?丨?能鼠或危險(xiǎn)因圈｜?Ｍｌ??ｗ?祕(mì)敢?ｍ??Ｕ?類￡鱗＿＿?冒哪???＾?｜！??圖３．２地鐵工務(wù)系統(tǒng)人因事故致Ｍ機(jī)理框架??Ｆｉｇｕｒｅ?３．２?Ｍｅｔｒｏ?Ｗｏｒｋｓ?Ｓｙｓｔｅｍ?Ｈｕｍａｎ?Ａｃｃｉｄｅｎｔ?Ｃａｕｓｅ?Ｍｅｃｈａｎｉｓｍ?Ｆｒａｍｅｗｏｒｋ??２１??

?一?Ｌ｜?管理全面性?｜??系??（―Ｉ資源管理?Ｈ＂?縫???—ｊ?制度完備＂１?￣Ｉ?Ｈ?道床??＿Ｉ安全教育全面性Ｉ?Ｉ?？九＆??￣￣Ｉ?鋼軌??線路及軌道設(shè)備Ｉ?１?聯(lián)結(jié)零件＾????—Ｉ?地基與基礎(chǔ)￣１?—［軌道加強(qiáng)??一設(shè)備設(shè)施因素一?—Ｉ?圍護(hù)結(jié)ｉ?１?—Ｉ?道岔???—Ｉ?主體結(jié)構(gòu)?—ｉ￣道口及標(biāo)志??Ｌ－?土建設(shè)施一?」?ｂ＝＝ｄ???￣ｊ?裝飾裝潢?１?Ｌ＿｜?線路??—｜?雨屬設(shè)施??圖４．２地鐵工務(wù)系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系??Ｆｉｇｕｒｅ?４．２?Ｓａｆｅｔｙ?Ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ?Ｉｎｄｅｘ?Ｓｙｓｔｅｍ?ｏｆ?Ｍｅｔｒｏ?Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ?Ｗｏｒｋｓ?Ｓｙｓｔｅｍ??２７??


本文編號(hào)：3132497