云南省在旅游及自然資源等方面的優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚,但受到其地理位置和地形等因素的影響,云南省的交通狀況一直處于落后狀態(tài),這在一定程度上制約了云南省經(jīng)濟(jì)水平的提高。但是,隨著滬昆高鐵貴昆段和南昆客運(yùn)專線百色至昆明段于2016年12月28日的正式開通運(yùn)營(yíng),云南高鐵時(shí)代就此到來,這必將對(duì)云南省的區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。研究高速鐵路對(duì)云南省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響,可以為云南省抓住高速鐵路發(fā)展機(jī)遇改變經(jīng)濟(jì)面貌提供一定的參考。本文在國(guó)內(nèi)外對(duì)高速鐵路區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究基礎(chǔ)之上,首先對(duì)高速鐵路經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了分析,同時(shí)對(duì)點(diǎn)軸開發(fā)理論、網(wǎng)絡(luò)開發(fā)理論、運(yùn)輸通道理論和增長(zhǎng)極理論進(jìn)行了闡述。然后,本文從高速鐵路正、負(fù)效應(yīng)兩個(gè)角度研究了高鐵對(duì)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響機(jī)制,其中正效應(yīng)包括促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面,負(fù)效應(yīng)則是虹吸效應(yīng)及高速鐵路對(duì)于公路客運(yùn)的沖擊�；谝陨侠碚摲治�,本文以云南境內(nèi)高速鐵路作為研究對(duì)象,應(yīng)用雙重差分模型,同時(shí)利用STATA軟件計(jì)算,分別對(duì)高速鐵路建設(shè)與開通兩個(gè)時(shí)期對(duì)云南區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響情況進(jìn)行了定量分析。模型計(jì)算結(jié)果顯示,云南高速鐵路的建設(shè)與開通運(yùn)營(yíng)都對(duì)云南省的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到了顯著的促進(jìn)作用;對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展... 

【文章來源】：大連交通大學(xué)遼寧省

【文章頁(yè)數(shù)】：58 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１?“八橫八縱”鐵路網(wǎng)??Ｆｉｇ．?１．１?＂Ｅｉｇｈｔ?ｈｏｒｉｚｏｎｓ?ａｎｄ?ｅｉｇｈｔ?ｖｅｒｔｉｃａｌｓ＂?ｒａｉｌｗａｙ?ｎｅｔｗｏｒｋ??

模型構(gòu)建＿？數(shù)據(jù)選取與來源??ｇ濟(jì)發(fā)展影響分析?［?＇?Ｉ?￣??！??ｉ?高鐵建設(shè)?對(duì)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析?Ｉ??ｉ?對(duì)云南影?‘???｜??Ｉ?響的結(jié)果?＾?對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響?｜??！?一???？??ｉ?７＞ｒｒ?—?對(duì)區(qū)域就業(yè)的影響?｜??ｉ?Ｉ?￣￣｜?；??ｉ?高鐵開通對(duì)云南影響的結(jié)果分析?ｉ??Ｉ???１??Ｉ?？??ｙ??????研究結(jié)論?對(duì)策建議｜?研究中存在的不足ｉ??Ｉ???１??圖１．２研究技術(shù)路線圖??Ｆｉｇ．?１．２?Ｒｅｓｅａｒｃｈ?ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ?ｒｏａｄｍａｐ??８??

?第叫章高速鐵路對(duì)云南區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響分析???第四章高速鐵路對(duì)云南區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響分析??滬昆高鐵貴昆段以及南昆客運(yùn)專線輻射范圍極大，對(duì)云南全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響頗深，??基于研究數(shù)據(jù)的可獲得性和對(duì)云南省高鐵建設(shè)的現(xiàn)實(shí)意義，本文對(duì)高速鐵路給云南帶來??的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)進(jìn)行了實(shí)證分析，其中涵蓋了對(duì)人均ＧＤＰ增長(zhǎng)率、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及就業(yè)形勢(shì)??三個(gè)方面的分析研究。??４．１云南高速鐵路概況??云南高速鐵路建設(shè)較我Ｗ其他地區(qū)相對(duì)較晚，２００９年丨２月２７日為期６年的鐵路工??程南寧至昆明的鐵路客運(yùn)專線開始動(dòng)工修建，最終于２０１６年１２?Ｕ?２８閂全線竣工并開??通運(yùn)營(yíng)。如圖４．１所示，這條客運(yùn)專線以云南昆明為起點(diǎn)，終到廣西南寧，并連通廣州，??正線總里程達(dá)到了?７１０公里，是目前云南省運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路線路。同時(shí)這條客??運(yùn)專線也是我國(guó)頒布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中”八縱八橫＂的快速客運(yùn)通道之一，它的??開通徹底打破了云南地區(qū)與我同南部地區(qū)的０占以來的交通隔閡，它以２５０公里／小時(shí)的??設(shè)ｉ丨？時(shí)速，讓昆明至南寧時(shí)間僅用時(shí)大約４小時(shí)、毘明至廣州約７小時(shí)即＂丨到達(dá)，這將??極大程度地帶動(dòng)了民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展。??ｆ?〇１?Ｉｐ??昆明?Ｃ＼??陽(yáng)宇Ｖ：石林ｓ??妳南ｓ?？百色??普者黑苗ｉ??＼?廣州??＼?????????????＾?＾??南寧??圖４．１南昆客運(yùn)專線示意圖??Ｆｉｇ．?４．１?Ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｎａｎｋｕｎ?ｐａｓｓｅｎｇｅｒ?ｄｅｄｉｃａｔｅｄ?ｌｉｎｅ??２１??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[8]貴廣高速鐵路對(duì)貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響研究[D]. 眭莉婷.貴州大學(xué) 2016
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本文編號(hào)：3131146