瀝青混合料是一種被廣泛應(yīng)用于道路工程中的筑路材料。瀝青路面在使用過程中,受不同道路使用條件及外界環(huán)境變化的影響,易發(fā)生不同種類的病害,其中溫度是影響瀝青路面產(chǎn)生病害的主要原因之一,受高溫與低溫環(huán)境的影響,瀝青路面易發(fā)生車轍、裂縫等現(xiàn)象,嚴(yán)重的影響了道路交通的安全與路面使用壽命。所以,針對瀝青混合料在不同溫度下的形變特性研究就顯得尤為重要。本文通過對高溫與低溫條件下瀝青混合料的評價(jià)方法進(jìn)行分析,選取了車轍試驗(yàn)、低溫彎曲破壞試驗(yàn)作為研究瀝青混合料在高溫與低溫條件下形變的試驗(yàn)方法;并采用離散單元數(shù)值模擬,生成了瀝青混合料的模型,通過對瀝青混合料虛擬模型的細(xì)觀形變與受力特性等進(jìn)行分析,最終得到宏觀與細(xì)觀條件下混合料在不同溫度下的形變特性,這對瀝青混合料在道路工程中的應(yīng)用具有重要意義。具體研究內(nèi)容及成果如下:（1）通過對不同高溫條件下的室內(nèi)車轍試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,得到不同溫度下混合料的形變特征,分析得出溫度、動穩(wěn)定度、累積碾壓深度三種指標(biāo)的內(nèi)在關(guān)系。（2）通過在低溫條件下進(jìn)行彎曲破壞試驗(yàn),得到瀝青混合料低溫條件下的平均破壞應(yīng)變值,并采用臨界彎曲應(yīng)變能指標(biāo)評價(jià)了瀝青混合料的低溫抗裂性。（3）生成了瀝... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

瀝青路面的車轍現(xiàn)象

瀝青路面的裂縫現(xiàn)象

技術(shù)路線圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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[2]基于離散元的瀝青混合料空間結(jié)構(gòu)形成過程研究[D]. 劉衛(wèi)東.東南大學(xué) 2016
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[4]瀝青路面抗車轍性能評價(jià)及結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D]. 蔡旭.華南理工大學(xué) 2013
[5]基于細(xì)觀力學(xué)的瀝青混合料紫外光老化研究[D]. 李惠霞.西安建筑科技大學(xué) 2013
[6]基于離散元方法的橡膠顆粒瀝青混合料疲勞性能與破冰機(jī)理研究[D]. 張洪偉.長安大學(xué) 2012

碩士論文
[1]基于數(shù)值模擬的深松鏟耕作阻力研究[D]. 梁曉彤.山東農(nóng)業(yè)大學(xué) 2018
[2]基于離散元方法的PDC鉆頭破巖仿真研究[D]. 張明明.西南石油大學(xué) 2017
[3]瀝青混合料車轍變形的離散元數(shù)值模擬[D]. 唐鵬.華中科技大學(xué) 2016
[4]基于離散元的瀝青混合料高溫性能研究[D]. 唐俊瑋.東南大學(xué) 2015
[5]基于離散元法的深松鏟結(jié)構(gòu)與松土效果研究[D]. 王燕.吉林農(nóng)業(yè)大學(xué) 2014
[6]復(fù)雜節(jié)理巖體離散塊體建模及其工程應(yīng)用[D]. 陳力.長沙理工大學(xué) 2014
[7]基于離散單元法的瀝青混凝土力學(xué)參數(shù)分析[D]. 杜仲寶.大連理工大學(xué) 2011
[8]橡膠顆粒瀝青混合料破冰性能研究[D]. 許瑞芹.長安大學(xué) 2011
[9]瀝青路面溫度場分布規(guī)律研究[D]. 劉凱.長安大學(xué) 2010
[10]利用三維隨機(jī)模型分析瀝青混合料的力學(xué)行為[D]. 楊圣楓.華中科技大學(xué) 2010



本文編號：3071848