船舶碰撞事故發(fā)生之后,各船舶應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任比例認定一直是事故調(diào)查及海事審判的難點。導(dǎo)致船舶碰撞的因素繁多,且諸因素在船舶會遇的不同階段,其對于事故的作用力大小是不同的。為了識別船舶碰撞致因關(guān)鍵因素以及將其運用到事故責(zé)任比例劃分中去,本文根據(jù)《規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,建立了避碰行為評價指標(biāo)體系,使用層次分析法確定評價指標(biāo)體系中各因子的權(quán)重,利用專家打分的方法確定各船的每一避碰行動的過失程度,然后利用基于模糊數(shù)學(xué)理論所建立起來的綜合評價模型,來劃分各船的碰撞責(zé)任比例。本文的具體研究工作包括以下內(nèi)容:（1）參考以往專家學(xué)者在船舶領(lǐng)域、動界等方面的研究成果,對船舶碰撞整個過程進行劃分,量化出碰撞兩船處于碰撞危險、緊迫局面以及緊迫危險階段的距離。（2）結(jié)合《1972國際海上避碰規(guī)則》以及相關(guān)法律規(guī)定,建立了船舶避碰行為評價指標(biāo)體系。區(qū)別于以往研究,本文分避碰階段建立了船舶避碰行為評價指標(biāo)體系,這樣更有利于認定過失與碰撞事故之間的因果關(guān)系。（3）用層次分析法確定了船舶避碰行為評價指標(biāo)體系因子的權(quán)重,從而識別出了導(dǎo)致船舶碰撞事故發(fā)生的關(guān)鍵因素。（4）采用專家打分評價船舶的避碰行為,確定船舶在避碰過程中的過... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．?２非單因素鏈型事故??Ｆｉｇ．?２．?２?Ｎｏｎ－ｓｉｍｐｌｅ?ｃｈａｉｎ?ａｃｃｉｄｅｎｔ??

圖４．?２人為失誤統(tǒng)計分布圖??Ｆｉｇ．?４．２?Ｈｕｍａｎ?ｅｒｒｏｒ?ｓｔａｔｉｓｔｉｃａｌ?ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ?ｍａｐ??

?避碰行動評價及其在碰撞責(zé)任劃分中的應(yīng)用???６．?２?Ｍａｔ?ｌａｂ編程輔助計算??為了驗證船舶上述船舶碰撞責(zé)任劃分模型的正確性，在本小節(jié)中，使用ＧＵＩＤＥ編??輯器編輯簡單的Ｍａｔｌａｂ可視化操作程序，可視化界面主要由以下幾個部分組成。??（１）專家及船舶信息錄入界面??如圖６．１及圖６．２所示，通過輸入專家姓名以及口令，進入該程序，錄入會遇船舶??相關(guān)信息后自動計算出避碰階段的臨界點數(shù)值，在此界面可同時選擇船舶會遇時的能見??度狀況。??（船舶碰攛而任比例］十算系統(tǒng)；；－??匪Ｉ麵??圖６．?１專家信息錄入界面??Ｆｉｇ．?６．１?Ｅｘｐｅｒｔ?ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ?ｅｎｔｒｙ?ｉｎｔｅｒｆａｃｅ??Ｉ－?＝?：?Ｉ??■■■?ｍｍｍａｍ?ｒｎｍｎ??ｍｍ?－??＿?Ｉ：－＇：：?｜??圖６．?２船舶信息錄入界面??Ｆｉｇ．?６．２?Ｓｈｉｐ?ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ?ｅｎｔｒｙ?ｉｎｔｅｒｆａｃｅ??－３８－??

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于模糊綜合評價的國際工程項目投資風(fēng)險研究[J]. 何佰洲,王玉.  北京建筑大學(xué)學(xué)報. 2018(04)
[2]基于COWA-G1組合賦權(quán)的裝配式混凝土建筑建造質(zhì)量模糊綜合評價[J]. 王志強,張樵民,王國強,李健.  工程管理學(xué)報. 2018(06)
[3]采用網(wǎng)絡(luò)輿情指數(shù)評價體系分級預(yù)警的多層模糊綜合評判模型[J]. 張芳,化存才,何偉全,李文杰.  重慶理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)). 2013(12)
[4]論船舶碰撞損害賠償中的責(zé)任比例認定[J]. 趙月林,張智勇.  中國海商法年刊. 2011(04)
[5]緊迫局面的數(shù)學(xué)模型[J]. 蘇開文,趙月林.  大連海事大學(xué)學(xué)報. 2007(01)
[6]基于AHP模糊綜合評價在船舶碰撞事故責(zé)任劃分中的應(yīng)用[J]. 郝育國.  上海海運學(xué)院學(xué)報. 2004(01)
[7]船舶會遇過程中避碰階段的劃分與量化[J]. 胡甚平.  中國航海. 2001(02)
[8]船舶碰撞責(zé)任的計算機輔助判析技術(shù)研究[J]. 陳偉炯,蔡存強.  中國航海. 2000(02)
[9]基于層次分析法的綜合評價模型[J]. 莊鎖法.  合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2000(04)
[10]了望中的心理定勢是多起船舶碰撞事故的主要原因[J]. 張鐸.  青島遠洋船員學(xué)院學(xué)報. 2000(01)

博士論文
[1]船舶碰撞損害賠償責(zé)任研究[D]. 曲濤.大連海事大學(xué) 2009

碩士論文
[1]船舶碰撞責(zé)任劃分輔助決策系統(tǒng)研究[D]. 王玉璽.大連海事大學(xué) 2017
[2]基于貝葉斯網(wǎng)的船舶碰撞致因分析[D]. 孫俊君.大連海事大學(xué) 2013
[3]船舶碰撞原因分析及責(zé)任認定[D]. 吳輝生.上海海事大學(xué) 2004



本文編號：3064718