為了研究高速公路出口預(yù)告標(biāo)志的前置距離,以駕駛心理學(xué)原理和駕駛?cè)藢?biāo)志的響應(yīng)特性為基礎(chǔ),將駕駛?cè)说鸟{駛操作行為過程分為5段,并建立了滿足安全性和舒適性要求的高速公路出口預(yù)告標(biāo)志前置距離計(jì)算模型,模型中采用了等待可插入間隙行駛距離模型和等速偏移正弦曲線車輛換道行駛距離模型。通過對標(biāo)志牌的設(shè)置方式進(jìn)行分析,提出了在不同道路條件、不同駕駛?cè)颂匦詶l件下的出口標(biāo)志合理設(shè)置距離建議值。運(yùn)用UCWin/Road進(jìn)行建模,Forum8駕駛模擬器進(jìn)行仿真。仿真驗(yàn)證結(jié)果表明:僅雙向四車道高速公路出口預(yù)告標(biāo)志的設(shè)置距離與《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定值相接近,且設(shè)置距離較合理,雙向六車道及以上,規(guī)定的設(shè)置距離偏小。 

【文章來源】：公路交通科技. 2017,34(08)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 計(jì)算模型分析
2 模型參數(shù)確定
    2.1 出口標(biāo)志讀取距離和決策距離
    2.2 等待可插入間隙行駛距離
    2.3 換道行駛距離
        （1） 換道橫移距離取值
        （2） 換道過程中橫向加速度取值
        （3） 換道過程中最大橫向加速度變化率取值
    2.4 確認(rèn)出口距離
    2.5 標(biāo)志視認(rèn)距離
        2.5.1 標(biāo)志視認(rèn)距離
        2.5.2 標(biāo)志消失距離
3 AGS合理設(shè)置距離
4 仿真驗(yàn)證
    4.1 仿真建模
    4.2 仿真結(jié)果
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]高速公路互通立交出口匝道安全設(shè)計(jì)與評價(jià)[D]. 張煒.東南大學(xué) 2015
[2]多車道高速公路互通式立交加減速車道長度及最小凈距研究[D]. 孔令臣.長安大學(xué) 2012



本文編號：3040142