輪對作為關鍵的走行部件,其狀態(tài)對城軌車輛的安全運行和乘坐體驗有著至關重要的影響。輪對的健康狀態(tài),關乎著乘客的生命財產(chǎn)安全,其良好的運行狀態(tài),可以減少列車因輪對不良狀態(tài)而產(chǎn)生的振動和噪聲,保證列車乘坐人員有較為舒適的乘車環(huán)境,提高乘坐體驗。車輪在列車運行的過程中,由于會受到來自鋼軌的摩擦作用,一直處于磨損的狀態(tài),若不能及時檢測,評估其健康狀態(tài),會對行車造成極大的安全隱患。國內檢測輪對主要采取的方法有:一、車輛入庫后由作業(yè)人員使用測量尺進行檢測,這種方法工人勞動強度大,車輛周轉時間長;二、采用CCD相機圖像處理的方式進行檢測,這種方法,設備復雜,安裝難度大,整體成本較高。本文設計了一種基于激光位移傳感器的車輪關鍵幾何參數(shù)測量系統(tǒng)以及車輪踏面狀態(tài)檢測系統(tǒng),成本較小,安裝簡便,可以實現(xiàn)輪對狀態(tài)的動態(tài)檢測。論文的具體工作有:研究了基于單激光位移傳感器的直徑測量系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)這種方案由于車輪最低點的定位誤差,會對整個車輪直徑測量結果造成很大的誤差,不能滿足城軌車輛在現(xiàn)場的檢測。在此基礎上,設計了一種基于雙激光位移傳感器和電渦流傳感器的車輪直徑動態(tài)測量系統(tǒng),該系統(tǒng)通過電渦流傳感器高精度定位車輪最低點位置... 

【文章來源】：蘭州交通大學甘肅省

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
    1.3 國內外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國內研究現(xiàn)狀
    1.4 論文主要內容及結構
2 檢測系統(tǒng)的方法及構成
    2.1 輪對檢測技術
        2.1.1 靜態(tài)檢測技術
        2.1.2 動態(tài)檢測技術
    2.2 城軌列車輪對檢測系統(tǒng)
        2.2.1 系統(tǒng)的構成及工作原理
        2.2.2 系統(tǒng)檢測原理
    2.3 系統(tǒng)技術要求及硬件
        2.3.1 城軌列車輪對狀態(tài)檢測參數(shù)及技術要求
        2.3.2 硬件選型及其參數(shù)
    2.4 本章小結
3 車輪直徑測量系統(tǒng)設計
    3.1 基于單激光位移傳感器的車輪直徑測量系統(tǒng)
        3.1.1 直徑測量系統(tǒng)的構成
        3.1.2 系統(tǒng)的測量原理
        3.1.3 直徑測量誤差分析
    3.2 基于雙激光位移傳感器的車輪直徑測量系統(tǒng)
        3.2.1 直徑測量系統(tǒng)的構成
        3.2.2 直徑測量系統(tǒng)的原理
        3.2.3 直徑測量誤差分析
    3.3 圓心角及傳感器安裝距離的確定
        3.3.1 誤差放大倍數(shù)
        3.3.2 激光照射角度選取
        3.3.3 傳感器安裝距離選取
    3.4 本章小結
4 輪緣厚度、輪輞寬度及內側距測量系統(tǒng)設計
    4.1 引言
    4.2 測量系統(tǒng)組成
    4.3 系統(tǒng)的測量原理
        4.3.1 車輪輪緣厚度測量原理
        4.3.2 車輪輪輞寬度和內側距測量原理
        4.3.3 誤差分析
    4.4 本章小結
5 車輪踏面狀態(tài)檢測系統(tǒng)設計
    5.1 擦傷車輪運行狀態(tài)分析
    5.2 車輪踏面狀態(tài)檢測機構工作原理
    5.3 平行四邊形機構受力分析
        5.3.1 車輪踏面處于理想狀態(tài)
        5.3.2 車輪踏面存在磨損和擦傷的情況
    5.4 車輪踏面檢測設備布置圖
    5.5 本章小結
6 系統(tǒng)軟件設計與結果分析
    6.1 數(shù)據(jù)處理
    6.2 系統(tǒng)軟件設計
        6.2.1 系統(tǒng)模塊設計
        6.2.2 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境
        6.2.3 系統(tǒng)開發(fā)平臺及語言
        6.2.4 系統(tǒng)軟件界面設計及功能實現(xiàn)
    6.3 系統(tǒng)測量結果分析
    6.4 本章小結
結論
致謝
參考文獻


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3040004