格庫鐵路東起青海省格爾木市西至新疆庫爾勒市,全長1214 km,開辟了青海中部到新疆中部的軌道交通,完善了我國西部鐵路交通網(wǎng),對推動線路所在區(qū)域社會經(jīng)濟、民族團結(jié)以及由內(nèi)地進入中亞、南歐等一帶一路地區(qū)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。格庫鐵路青海段全長505 km,沿線所在區(qū)域隸屬青藏高原柴達木盆地,平均海拔在3000 m左右,屬于典型的高原大陸型干旱性氣候,降水少、蒸發(fā)量大,且地下水位深,植被稀少,加之風(fēng)沙地貌類型復(fù)雜多樣,在大風(fēng)作用下,極易形成風(fēng)沙流,對鐵路（路基、橋梁和涵洞等）產(chǎn)生極大的破壞作用,因此風(fēng)沙災(zāi)害已成為格庫鐵路青海段安全運營面臨的首要問題。本文采用現(xiàn)場調(diào)查、野外監(jiān)測、風(fēng)洞試驗和數(shù)值模擬等研究方法和技術(shù)手段,闡明了格庫鐵路青海段沿線不同區(qū)域風(fēng)場特征和典型地表風(fēng)沙流運動規(guī)律,篩選了適宜于格庫鐵路青海段的防沙材料,確定了其最優(yōu)防護特征參數(shù),評價了防沙工程試驗段的防護效益,并進行了改進與優(yōu)化,構(gòu)建了適宜于格庫鐵路青海段風(fēng)沙災(zāi)害特征的防沙工程體系模式,為該鐵路工程防沙體系的設(shè)計提供了有利支撐。主要結(jié)論如下:（1）基于格庫鐵路青海段沿線風(fēng)沙地貌類型及下墊面性質(zhì)差異,將格庫鐵路青海段風(fēng)沙環(huán)境劃... 

【文章來源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：137 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

新建格爾木至庫爾勒鐵路位于新疆維吾爾自治區(qū)東南部與青海省西部,地處新疆巴音郭楞蒙古族自治州和青海省海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)。該鐵路線路東起青海省格爾木市,西至新疆庫爾勒市,在青海省境內(nèi),與303省道和G315國道相互伴行,經(jīng)過柴達木盆地南緣和昆侖山北麓,區(qū)內(nèi)有烏圖美仁、甘森和茫崖等城鎮(zhèn),在新疆境內(nèi),該線路經(jīng)過阿爾金山和塔里木盆地,區(qū)內(nèi)有尉犁、庫爾木依、鐵干里克、若羌、米蘭、巴什考供等城鎮(zhèn)。除該鐵路兩個起止點所在城市格爾木市和庫爾勒市,研究區(qū)所在線路僅包括尉犁縣、若羌縣和海西州茫崖市三個縣級以上行政區(qū),如圖2.1所示。格爾木至庫爾勒鐵路青海段(格爾木至DK508+600)正線全長約505 km,區(qū)域內(nèi)地形較平坦,風(fēng)大且沙源豐富,戈壁風(fēng)沙流、風(fēng)積沙和風(fēng)蝕在沿線分布廣泛,如圖2.2。據(jù)現(xiàn)場勘察,沿線風(fēng)沙主要分布在格爾木至油砂山(約408 km),占該段線路總長的81%,危害程度中等到嚴重。

格爾木至庫爾勒鐵路青海段(格爾木至DK508+600)正線全長約505 km,區(qū)域內(nèi)地形較平坦,風(fēng)大且沙源豐富,戈壁風(fēng)沙流、風(fēng)積沙和風(fēng)蝕在沿線分布廣泛,如圖2.2。據(jù)現(xiàn)場勘察,沿線風(fēng)沙主要分布在格爾木至油砂山(約408 km),占該段線路總長的81%,危害程度中等到嚴重。2.1 地形地貌

【參考文獻】：
期刊論文
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[4]新建格庫鐵路HDPE板高立式沙障防風(fēng)效益數(shù)值模擬研究[J]. 張凱,王起才,楊子江,梁柯鑫,趙坤,崔曉寧.  鐵道學(xué)報. 2019(03)
[5]我國風(fēng)沙防治工程研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]. 屈建軍,凌裕泉,劉寶軍,陳廣庭,王濤,董治寶.  地球科學(xué)進展. 2019(03)
[6]HDPE網(wǎng)沙障布設(shè)角度對風(fēng)沙流結(jié)構(gòu)特征的影響[J]. 李凱崇,劉賀業(yè),孔令偉,薛春曉,張芳.  鐵道工程學(xué)報. 2019(01)
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[10]蘭新高鐵煙墩風(fēng)區(qū)戈壁近地表風(fēng)沙流躍移質(zhì)垂直分布特性[J]. 譚立海,張偉民,邊凱,安志山,牛百成,高揚.  中國沙漠. 2018(05)

碩士論文
[1]集二鐵路沙漠區(qū)防風(fēng)固沙措施防護效果研究[D]. 許錢通.北京交通大學(xué) 2015
[2]風(fēng)沙流對鐵路路堤的響應(yīng)規(guī)律及新型擋沙墻設(shè)計參數(shù)優(yōu)化模擬研究[D]. 石龍.蘭州交通大學(xué) 2014
[3]太中銀鐵路風(fēng)沙災(zāi)害治理措施及防護體系建立研究[D]. 呂曉星.蘭州交通大學(xué) 2014
[4]太中銀鐵路沙害調(diào)查和治理措施選擇及效果評價[D]. 秦雷.蘭州交通大學(xué) 2013
[5]青藏鐵路格拉段沙害防治措施研究[D]. 郝曉杰.中國鐵道科學(xué)研究院 2012
[6]柴達木盆地植被空間分布特征[D]. 王曉林.中國地質(zhì)大學(xué)(北京) 2012
[7]集二鐵路沿線植被建設(shè)技術(shù)與效果研究[D]. 陳建英.內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) 2008



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