發(fā)布時(shí)間：2021-02-02 23:35

　　瀝青混合料的疲勞性能指標(biāo)是瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要技術(shù)參數(shù)指標(biāo)之一。研究瀝青混合料在特定的交通與環(huán)境條件下的疲勞特性對(duì)于瀝青路面設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)具有重要的指導(dǎo)意義和規(guī)范作用。本文主要對(duì)應(yīng)變控制模式下的SMC（Styreneic Methyl Copolymers）溫拌改性超薄磨耗層的疲勞性能進(jìn)行了研究。為將SMC溫拌改性超薄磨耗層應(yīng)用于我國(guó)道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù),改善交通環(huán)境,提高道路路面使用功能提供試驗(yàn)基礎(chǔ)和理論依據(jù)。首先對(duì)SMC溫拌改性瀝青混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)了4.75mm關(guān)鍵篩孔通過(guò)率分別為30%、35%、40%、45%的四種配合比。采用一種基于集料最緊密嵌擠狀態(tài)的油石比確定準(zhǔn)則確定了各配合比瀝青混合料的最佳油石比。對(duì)各配合比的SMC溫拌改性瀝青混合料的基本路用性能進(jìn)行驗(yàn)證。通過(guò)對(duì)比分析各配合比瀝青混合料的路用性能,確定了礦料的4.75mm關(guān)鍵篩孔通過(guò)率范圍為35%⁴0%。然后采用四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)對(duì)SMC溫拌改性超薄磨耗層的疲勞性能展開(kāi)試驗(yàn)研究。通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析幾種典型的疲勞參數(shù),結(jié)果表明彎曲勁度模量、歸一化次數(shù)積、相位角、殘留勁度模量比隨循環(huán)次數(shù)的變化都呈現(xiàn)明... 

【文章來(lái)源】：河北科技大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路主圖

SMC溫拌改性劑

圖 2-2 SMC 的四種合成級(jí)配曲主最佳油石比的確定佳油比確定按照體積法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，即：根據(jù)混合料空隙率的要求體積參數(shù)的基礎(chǔ)上，由混合料中集料嵌擠最緊密狀態(tài)對(duì)應(yīng)的油石比確


本文編號(hào)：3015554