隨著我國高速鐵路的不斷發(fā)展,無砟軌道在鐵路工程中得到了廣泛的應(yīng)用,但是長期的列車荷載和復(fù)雜的外部環(huán)境會導(dǎo)致無砟軌道結(jié)構(gòu)中砂漿層出現(xiàn)空洞、脫空等傷損病害。因此,合理地使用無損檢測技術(shù)確定出砂漿層中傷損病害的具體情況具有重要的工程價(jià)值。目前,應(yīng)用于無砟軌道病害檢測的無損檢測技術(shù)中,探地雷達(dá)法和沖擊回波法檢測技術(shù)使用頗多,探地雷達(dá)法在檢測時(shí)有檢測速度快效率高等優(yōu)點(diǎn),但是易受鋼筋等材料的影響,而沖擊回波法在檢測中雖然檢測精度高,但缺點(diǎn)是檢測速度相對較慢,合理地將兩種無損檢測技術(shù)聯(lián)合起來對結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測,則可以確保檢測精度和速率。論文對無砟軌道模型開展聯(lián)合檢測試驗(yàn),使用探地雷達(dá)法和沖擊回波法兩種無損檢測技術(shù)對無砟軌道模型進(jìn)行檢測,總結(jié)出適合無砟軌道檢測的聯(lián)合檢測方法,并通過Matlab軟件編程模擬電磁波在無砟軌道模型中的傳播特點(diǎn)。本文的主要研究內(nèi)容如下:（1）設(shè)計(jì)并制作了無砟軌道物理模型,使用探地雷達(dá)儀器對該物理模型進(jìn)行檢測,使用相關(guān)軟件對模型內(nèi)砂漿層病害的檢測圖像進(jìn)行了進(jìn)一步分析。通過分析該無砟軌道模型砂漿層病害的檢測圖像,確定了探地雷達(dá)在對無砟軌道結(jié)構(gòu)檢測時(shí)的可行性及適用情況。（2）使用沖擊回... 

【文章來源】：西華大學(xué)四川省

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

Ｒ虼耍?绱挪ㄔ詿死嚳譴判越櫓手寫?ナ輩換崾艿教?蟮?影響，但是當(dāng)電磁波遇到磁導(dǎo)率可以達(dá)到100以上的鐵磁性物質(zhì)時(shí)會發(fā)生極大的衰減和頻散，會極大的影響電磁波的傳播路徑和最后的檢測圖像。介電常數(shù)也是一個(gè)無量綱的物理量，它是表征電介質(zhì)的最基本的參量，是衡量電介質(zhì)在電場的極化行為或儲存電荷能力的參數(shù)，在探地雷達(dá)的應(yīng)用中，相對介電常數(shù)是反映地下介質(zhì)特性的重要參數(shù)。電磁波通過兩種介電常數(shù)不同的介質(zhì)邊界面時(shí)發(fā)生反射，圖像中反映出來則是明顯的圖像分層，反射波的強(qiáng)度與兩種介質(zhì)的介電常數(shù)和電導(dǎo)率密切相關(guān)。圖2.1探地雷達(dá)技術(shù)檢測示意圖Fig2.1SchematicdiagramofGPR

無砟軌道砂漿層病害聯(lián)合檢測模型試驗(yàn)及三維正演模擬122.2.3超聲導(dǎo)波法超聲導(dǎo)波法檢測技術(shù)是無損檢測領(lǐng)域較新的技術(shù)方法之一，其基本原理就是運(yùn)用超聲波在介質(zhì)內(nèi)部傳播過程中遇到介質(zhì)交界面時(shí)聲波會發(fā)生波形變化，這種經(jīng)介質(zhì)邊界制導(dǎo)傳播的超聲波稱為超聲導(dǎo)波。由于超聲導(dǎo)波沿介質(zhì)邊界傳播，所以相對于傳統(tǒng)的檢測技術(shù)，對于地層橫波速度大于介質(zhì)中流體波速的硬地層，導(dǎo)波以大于橫波全反射角射向井壁的波，即使經(jīng)過結(jié)構(gòu)交界面多次反射，能量也不會散失，這部分波徑向干涉形成駐波所對應(yīng)的導(dǎo)波衰減較少。在板狀結(jié)構(gòu)中，導(dǎo)波以不同的波形傳播，分別是對稱和非對稱波縱波以及剪切波。在無限均勻介質(zhì)中傳播的波稱為體波，一種叫橫波（剪切波，S波），一種叫縱波（疏密波，無旋波，拉壓波，P波），它們均以各自的速度傳播而無波形融合。超聲導(dǎo)波法的主要優(yōu)勢就是在檢測管道時(shí)可以測量到2%～5%的管壁損失量，位置也可以確定到比較精確，測試范圍可以從探頭起超過150米，適用于架空、穿越管道，從較遠(yuǎn)的距離檢測難以到達(dá)的區(qū)域，可以在運(yùn)營中管道檢測其是否被腐蝕以及被腐蝕的狀態(tài)，再基于信號的強(qiáng)度和特征對管道的損壞程度進(jìn)行分類。超聲導(dǎo)波的局限性主要體現(xiàn)在不能測量管道的真實(shí)殘余壁厚或最小壁厚，不能準(zhǔn)確的缺點(diǎn)缺陷的尺寸和形狀，并且在軸向裂紋的檢測和單獨(dú)的小缺陷檢測上也存在一定的局限性。超聲導(dǎo)波檢測技術(shù)在對工程中各種結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測時(shí)，對檢出檢測目標(biāo)體的病害傷損只能做到大概的定位，但是如果需要對結(jié)構(gòu)中病害傷損的尺寸大孝具體位置做到更精確的判斷，還需要結(jié)合其他適合的無損檢測技術(shù)進(jìn)行聯(lián)合檢測以達(dá)到最好的識別效果。圖2.2超聲導(dǎo)波檢測示意圖Fig2.2Schematicdiagramofultrasonicguidedwaveprinciple


本文編號：2993613