剛構(gòu)橋作為一類常見的橋梁結(jié)構(gòu),在我國西南山區(qū)使用甚廣。隨著橋梁建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步,對橋梁的建設(shè)質(zhì)量及可取的經(jīng)濟(jì)性能也提出了更高的要求,連續(xù)剛構(gòu)橋的合龍方式作為一道關(guān)鍵施工工序備受關(guān)注。本文以四川省敘古高速某特大跨連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)楣こ瘫尘?提出了一種連續(xù)剛構(gòu)橋同步合龍施工方法,并對同步合龍過程中的關(guān)鍵技術(shù)及結(jié)構(gòu)可靠度進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容如下:1、鑒于連續(xù)剛構(gòu)橋的常規(guī)合龍方式及特點(diǎn),具體提出了一種連續(xù)剛構(gòu)橋的同步合龍施工工藝。以實(shí)際工程為背景,對該連續(xù)剛構(gòu)橋同步合龍施工中合龍段配重、合龍勁性骨架設(shè)計(jì)與鎖定、合龍頂推施工控制、合龍段病害處理與養(yǎng)護(hù)等幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究。2、構(gòu)建了該連續(xù)剛構(gòu)橋精細(xì)化有限元仿真模型,綜合考慮了合龍溫差等因素的影響,確定了合理合龍頂推力。對比分析了同步合龍與常規(guī)合龍兩種合龍狀態(tài)下連續(xù)剛構(gòu)橋成橋階段及成橋10年后主墩內(nèi)力、主梁應(yīng)力與線形,結(jié)果表明同步合龍方式對該連續(xù)剛構(gòu)橋內(nèi)力及線形的影響較小。3、基于既有可靠性分析的基本理論,提出了一種響應(yīng)面法（RSM）的復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)可靠度計(jì)算方法及計(jì)算流程。運(yùn)用有限元軟件對該連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行靜力分析,選取主要失效模式。利用MATLAB軟件編... 

【文章來源】：長沙理工大學(xué)湖南省

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．３可靠度主要的數(shù)值分析方法??１．４．２橋梁結(jié)構(gòu)施工期可靠度研究現(xiàn)狀??

?碩士學(xué)位論文???第二章連續(xù)剛構(gòu)橋同步合龍關(guān)鍵技術(shù)研究??２．１連續(xù)剛構(gòu)橋同步合龍施工概述??合龍段施工是大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工的關(guān)鍵步驟，此時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生體系轉(zhuǎn)??換，由原來靜定的ｔ構(gòu)變?yōu)槌o定的ｎ實(shí)現(xiàn)全橋合龍。合龍順序不僅對連續(xù)剛構(gòu)橋線??形和應(yīng)力帶來影響，而且對施工工藝的復(fù)雜程度、工期、人員與設(shè)備的投入情況造成很??大差異，所以合龍方案變更需要經(jīng)過嚴(yán)密的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)論證，從而得到結(jié)構(gòu)安全可靠方??面、工藝難以程度方面和成本支出的最優(yōu)組合，以達(dá)到最大經(jīng)濟(jì)效益［２５］。??２．１．１三跨連續(xù)剛構(gòu)橋可能的合龍方案及特點(diǎn)??對于一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋而言，其可能的合龍方案有三種：??（１）方案Ｉ：先邊跨合龍，再中跨合龍；??（２）方案ｎ：先中跨合龍，再邊跨合龍；??（３）方案ｍ：邊中跨同步合龍；??據(jù)統(tǒng)計(jì)，方案Ｉ的合龍方式最為常見，這里稱之為“常規(guī)合龍”，方案ＥＱ的合龍方??式使用較少，方案ｎ的合龍方式幾乎不使用。三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋示意圖如??圖２．１所示。??邊跨?中跨?邊挎??圖２．１三跨連續(xù)剛構(gòu)橋示意圖??從施工速度、施工控制難易程度、結(jié)構(gòu)受力情況、施工安全性等幾個(gè)角度對比三??種合龍方案的特點(diǎn)，其具體特點(diǎn)見下表２．１。??８??

?碩士學(xué)位論文???滿足要求就進(jìn)入下一個(gè)工序，注意混凝土養(yǎng)生，防止出現(xiàn)主梁頂板或底板發(fā)生崩裂破??壞。??２．２背景工程概況??四川省敘永至古藺高速公路某特大橋左幅起于Ｋ６０＋２５５，止于Ｋ６１＋２９９，左幅全??長１０４４ｍ。左幅起于Ｋ６０＋２１５，止于Ｋ６１＋２９９，右幅全長１０８４ｍ。全橋跨徑組合為左??幅８ｘ４０ｍ?（右幅９ｘ４０ｍ）預(yù)應(yīng)力簡支Ｔ梁＋?（１３０＋２４８＋１３０）?ｍ連續(xù)剛構(gòu)＋５＞＜４０ｍ預(yù)應(yīng)??力簡支Ｔ梁。主橋該橋主橋?yàn)椋保常埃玻矗福保常埃磉B續(xù)剛構(gòu)橋，為三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，??主梁為分幅式單箱單室截面。箱梁從跨中至箱梁根部以１．８次拋物線變化。橋位處在??地形坡度大，橋面縱坡２％，溝谷切割較深。兩主墩采用鋼筋混凝土空心薄壁墩，高??度均百米左右，最大墩髙１１１．５?ｍ。該剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)整體是典型的高墩特大跨剛構(gòu)橋。主??橋立面布置圖如圖２．３所示。??主橋箱梁采用Ｃ６０混凝土，主墩墩身采用Ｃ５０混凝土，承臺(tái)采用Ｃ３０混凝土，主??橋預(yù)應(yīng)力鋼絞束采用￥Ｈ１５．２鋼絞線，／Ｐ／ｆ?＝?１８６〇?ＭＰａ，張拉控制力應(yīng)力控制在??１３９５ＭＰａ。主墩墩身采用滑模施工，主橋墩上０＃塊件用萬能桿件拼托架澆筑，主橋箱??梁釆用掛籃懸臂澆筑。由于交界墩身較高，考慮經(jīng)濟(jì)合理及工藝簡單的因素，故采用??搭設(shè)牛腿托架立模澆筑施工。??１３０??２４８??１３Ｑ??ｉｘｎ］??９ｔ?１〇｜?＾???ｌｉＵ＇ＪＵ??１１Ｊ??圖２．３主橋立面布置圖（單位ｍ）??１２??Ｉ??

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：2964359