近年來,中國高速鐵路的迅猛發(fā)展,高速鐵路以其高準(zhǔn)點(diǎn)率、高運(yùn)輸能力、乘坐舒適安全等優(yōu)點(diǎn),在我國交通運(yùn)輸中應(yīng)用越來越廣泛,同時(shí)帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展。伴隨著高鐵的提速和乘客網(wǎng)絡(luò)需求的增加,現(xiàn)行的鐵路專用移動(dòng)通信系統(tǒng)GSM-R已無法滿足服務(wù)的需求,LTE-R以其高信道容量、高頻率帶寬以及高速率傳輸成為國際鐵路聯(lián)盟（UIC）所批準(zhǔn)的下一代移動(dòng)通信系統(tǒng),LTE-R作為新一代鐵路通信系統(tǒng),不僅提高了通信的性能,也能夠滿足乘客對(duì)無線通信的需求。越區(qū)切換作為高速鐵路通信系統(tǒng)中的核心技術(shù),優(yōu)良的切換算法是保持通信連續(xù)而不發(fā)生中斷的基礎(chǔ),繼而使越區(qū)切換算法成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。本文從LTE-R系統(tǒng)切換技術(shù)的角度進(jìn)行分析研究如何提高通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性,進(jìn)一步提高越區(qū)切換的性能。首先,通過對(duì)越區(qū)切換的背景及意義進(jìn)行介紹,引出LTE-R通信系統(tǒng),并詳細(xì)的對(duì)LTE-R系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、網(wǎng)元功能、接口協(xié)議等進(jìn)行了闡述,說明LTE-R系統(tǒng)在高鐵移動(dòng)通信應(yīng)用中占據(jù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。針對(duì)高速鐵路LTE-R越區(qū)切換過程中,基于A3事件判決的越區(qū)切換算法下容易出現(xiàn)乒乓切換頻繁和切換成功率較低的問題,提出了基于改進(jìn)的模糊預(yù)測(cè)優(yōu)化切換... 

【文章來源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

無線移動(dòng)通信信道衰落圖

蘭州交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-33-1.2km）時(shí)，改進(jìn)后灰色GM(1,1)越區(qū)切換算法的切換失敗概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的切換算法的切換失敗概率。圖3.10切換失敗概率對(duì)比圖圖3.11不同算法乒乓切換觸發(fā)率比較針對(duì)不同速度下乒乓切換的發(fā)生的觸發(fā)概率仿真對(duì)比如圖3.11所示。從圖中我們可以明顯看出改進(jìn)的灰色GM(1,1)切換算法要比傳統(tǒng)A3算法發(fā)生乒乓切換的觸發(fā)概率小

LTE-R系統(tǒng)中模糊預(yù)測(cè)越區(qū)切換方案研究-42-算法的中斷概率為0.7，而基于改進(jìn)后的中斷概率低到0.1。對(duì)于高速鐵路運(yùn)行環(huán)境，中斷概率明顯降低則會(huì)提高越區(qū)切換的成功率。圖4.5列車中斷概率對(duì)比圖圖4.6列車接入概率對(duì)比圖如圖4.6所示為列車在傳統(tǒng)算法和切換邀請(qǐng)算法的接入概率的對(duì)比圖，因?yàn)榛谇袚Q邀請(qǐng)的算法屬于主動(dòng)切換，而基于傳統(tǒng)的越區(qū)切換算法屬于被動(dòng)切換算法，在切換過

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于灰色關(guān)聯(lián)分析的選區(qū)激光熔化成形18Ni300模具鋼多目標(biāo)工藝優(yōu)化[J]. 陳俠宇,黃衛(wèi)東,張偉杰,賴章鵬,練國富.  中國激光. 2020(05)
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[3]基于灰色線性回歸模型的哈爾濱鐵路樞紐客運(yùn)量預(yù)測(cè)研究[J]. 桂文毅.  中國鐵路. 2018(06)
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[6]基于實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)遲滯的LTE-R切換算法優(yōu)化研究[J]. 杜濤,陳永剛,李德威.  鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì). 2018(04)
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碩士論文
[1]高速鐵路中LTE-R越區(qū)切換算法研究[D]. 陳鵬.蘭州交通大學(xué) 2018
[2]基于LTE的高速鐵路越區(qū)切換方案優(yōu)化研究[D]. 杜濤.蘭州交通大學(xué) 2018
[3]面向高速鐵路環(huán)境的LTE-R越區(qū)切換技術(shù)研究[D]. 劉云毅.北京交通大學(xué) 2018
[4]高鐵場(chǎng)景下基于移動(dòng)中繼的越區(qū)切換和子載波資源分配的研究[D]. 楊帥.北京交通大學(xué) 2017
[5]LTE在城市軌道交通中應(yīng)用的可靠切換技術(shù)研究[D]. 曹冰清.北京交通大學(xué) 2016
[6]LTE-R通信系統(tǒng)可靠性分析與研究[D]. 高志遠(yuǎn).北京交通大學(xué) 2016
[7]城市軌道交通CBTC系統(tǒng)越區(qū)切換的研究[D]. 李亞莉.蘭州交通大學(xué) 2015
[8]高速鐵路環(huán)境下TD-LTE切換技術(shù)的研究[D]. 劉景瑩.大連理工大學(xué) 2014
[9]高速移動(dòng)環(huán)境下TD-LTE系統(tǒng)切換流程的優(yōu)化與仿真[D]. 張安康.北京郵電大學(xué) 2014
[10]高移動(dòng)性下可靠切換技術(shù)研究[D]. 夏瑩瑩.西南交通大學(xué) 2013



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