近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市地鐵成為解決交通擁堵問題的重要手段之一。隨著越來越多的城市地鐵投入運(yùn)營,盾構(gòu)隧道的沉降問題凸顯,尤其是不均勻沉降問題。本文從地面堆載、隧道縱向軟應(yīng)突變土層兩個方面入手,研究盾構(gòu)隧道的不均勻沉降問題。主要內(nèi)容包括:（1）結(jié)合彈性力學(xué)中Boussinesq解和Winkler彈性地基梁模型計算地面堆載情況下盾構(gòu)隧道的沉降,并采用差分法對隧道沉降進(jìn)行求解,分析堆載大小、尺寸、偏移距離、埋置深度以及基床系數(shù)等因素對隧道的影響,結(jié)構(gòu)表明:隧道沉降曲線呈正態(tài)曲線形式分布,距堆載中心越大,隧道的沉降值越大。堆載偏移位置、堆載大小、堆載寬度以及土體的基床系數(shù)對于隧道沉降范圍的影響很小;堆載長度、埋深對于隧道的沉降范圍影響很大,且隨著堆載長度、埋深的增大,隧道的影響范圍也會相應(yīng)擴(kuò)大。堆載偏移位置、埋置深度、堆載尺寸以及土體的基床系數(shù)與隧道最大沉降值呈指數(shù)函數(shù)分布,堆載大小與隧道最大沉降值呈直線分布狀態(tài)。（2）推導(dǎo)縱向軟硬突變土層的彈性地基梁公式,并計算堆載情況下處于軟硬突變土層的隧道的沉降值,分析堆載大小、尺寸、偏移距離、埋置深度以及基床系數(shù)差異程度等因素對隧道沉降的影響,... 

【文章來源】：石家莊鐵道大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

盾構(gòu)隧道滲漏和管片開裂

以上海打浦路區(qū)間隧道為例，根據(jù)《上海市地鐵沿線建筑施工保護(hù)地鐵技術(shù)管理規(guī)定》[1]規(guī)定，隧道變形曲線曲率半徑應(yīng)大于等于 15000 m，相對變形曲率應(yīng)小于等于 1/2500。截止到 2006 年底，根據(jù)多年的監(jiān)測結(jié)果可以看出打浦路隧道平均累積沉降量己達(dá)到 18 mm，在縱向上發(fā)生了不均勻沉降，最大位移發(fā)生在 2 號井與三號井之間，為 33 mm，最小位移位于 4 號井附近，僅為 0.8 mm。圖 1-2 為上海地鐵一號線打浦路區(qū)間盾構(gòu)隧道斷面圖，圖 1-3 為該區(qū)間隧道縱向變形圖，由此可以看出運(yùn)營期間的盾構(gòu)隧道會普遍發(fā)生不同程度的不均勻沉降。

海打浦路區(qū)間隧道為例，根據(jù)《上海市地鐵沿線建筑施工保定》[1]規(guī)定，隧道變形曲線曲率半徑應(yīng)大于等于 15000 m，相等于 1/2500。截止到 2006 年底，根據(jù)多年的監(jiān)測結(jié)果可以看累積沉降量己達(dá)到 18 mm，在縱向上發(fā)生了不均勻沉降，最井與三號井之間，為 33 mm，最小位移位于 4 號井附近，僅為上海地鐵一號線打浦路區(qū)間盾構(gòu)隧道斷面圖，圖 1-3 為該區(qū)間由此可以看出運(yùn)營期間的盾構(gòu)隧道會普遍發(fā)生不同程度的不均圖 1-2 上海打浦路隧道縱斷面圖（圓形段 1 322 m）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]盾構(gòu)隧道施工期管片上浮機(jī)理數(shù)值模擬研究[J]. 傅鶴林,史越,陳俐光,于藝林,陳峰.  中外公路. 2019(01)
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[3]軟土地基大直徑地鐵盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)受力特性數(shù)值分析研究[J]. 葉宇航,王建,徐文田,劉鑫,柳獻(xiàn).  隧道建設(shè)(中英文). 2018(S2)
[4]武漢某地鐵盾構(gòu)隧道運(yùn)營期常見病害原因分析及治理措施[J]. 周彩榮.  城市軌道交通研究. 2018(12)
[5]新建隧道上穿對既有隧道縱向位移的計算方法[J]. 劉大雷.  安徽建筑. 2018(06)
[6]盾構(gòu)隧道防水保障措施及病害處理[J]. 宋立平,謝強(qiáng),唐斌.  中小企業(yè)管理與科技(下旬刊). 2018(08)
[7]地表臨時堆載誘發(fā)下既有盾構(gòu)隧道縱向變形分析[J]. 康成,梅國雄,梁榮柱,吳文兵,方宇翔,柯宅邦.  巖土力學(xué). 2018(12)
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博士論文
[1]外界荷載作用下已建盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)性狀[D]. 孫廉威.浙江大學(xué) 2016
[2]盾構(gòu)隧道縱向不均勻沉降及實時監(jiān)測方法研究[D]. 楊茜.北京交通大學(xué) 2013
[3]軟土盾構(gòu)隧道縱向設(shè)計方法研究[D]. 余占奎.同濟(jì)大學(xué) 2007

碩士論文
[1]經(jīng)典Timoshenko梁理論在盾構(gòu)隧道縱向不均勻變形中的適用及相關(guān)研究[D]. 郭一帆.北京交通大學(xué) 2018
[2]不均勻沉降對城市盾構(gòu)隧道影響及預(yù)測研究[D]. 蘇道振.北京交通大學(xué) 2017
[3]淺埋偏壓軟弱圍巖段隧道施工技術(shù)研究[D]. 宋賀.石家莊鐵道大學(xué) 2017
[4]隧道不均勻沉降影響下的地鐵安全運(yùn)營在線監(jiān)測系統(tǒng)研究[D]. 李冰冰.青島理工大學(xué) 2016



本文編號：2952339