發(fā)布時(shí)間：2020-12-31 20:15

　　自錨式懸索橋具有結(jié)構(gòu)造型優(yōu)美、對(duì)地形的適應(yīng)能力強(qiáng)和經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)越等特點(diǎn),越來(lái)越受到工程界的青睞,特別在城市中小跨徑的橋梁中具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。自錨式懸索橋獨(dú)特的結(jié)構(gòu)體系使得其結(jié)構(gòu)受力和施工方法都與地錨式懸索橋有著極大的不同,先梁后纜的施工方法使自錨式懸索橋的施工控制變得尤為復(fù)雜。本文以山東省煙臺(tái)市夾河大橋?yàn)楣こ瘫尘?采用解析法對(duì)自錨式懸索橋的纜索線形進(jìn)行深入的計(jì)算分析,并通過(guò)有限元軟件擬定大橋的吊索張拉方案,并對(duì)張拉方案進(jìn)行對(duì)比分析,比選出最優(yōu)的吊索張拉方案。本文的研究?jī)?nèi)容主要包含以下幾個(gè)方面:（1）以分段懸鏈線理論為依據(jù),采用Matlab軟件編制了夾河大橋成橋主纜線形的計(jì)算程序,計(jì)算出夾河大橋的成橋主纜線形、主纜內(nèi)力和無(wú)應(yīng)力索長(zhǎng)等參數(shù)。以懸鏈線理論和主纜無(wú)應(yīng)力索長(zhǎng)不變?cè)頌橐罁?jù),對(duì)空纜線形進(jìn)行編程計(jì)算,確定出空纜線形方程,進(jìn)而以各節(jié)段主纜的無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度在成橋狀態(tài)和空纜狀態(tài)不變的原理為依據(jù)求解出空纜吊點(diǎn)坐標(biāo)。（2）通過(guò)有限元分析軟件Midas/Civil建立全橋的一次成橋模型,求解出成橋狀態(tài)下的主纜線形、主纜內(nèi)力和吊索索力,將其與理論值進(jìn)行對(duì)比分析,兩者計(jì)算結(jié)果吻合較好,驗(yàn)證了一次成橋模型的... 

【文章來(lái)源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 自錨式懸索橋的發(fā)展概述
        1.1.1 國(guó)外自錨式懸索橋的發(fā)展
        1.1.2 國(guó)內(nèi)自錨式懸索橋的發(fā)展
    1.2 自錨式懸索橋的靜力計(jì)算理論
        1.2.1 彈性理論
        1.2.2 撓度理論
        1.2.3 有限位移理論
    1.3 自錨式懸索橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
        1.3.1 自錨式懸索橋幾何非線性特點(diǎn)
        1.3.2 自錨式懸索橋優(yōu)缺點(diǎn)
    1.4 自錨式懸索橋施工控制研究分析
        1.4.1 自錨式懸索橋施工控制特點(diǎn)
        1.4.2 與地錨式懸索橋施工控制的區(qū)別
        1.4.3 自錨式懸索橋施工控制研究現(xiàn)狀
    1.5 本文主要內(nèi)容
第二章 自錨式懸索橋主纜線形計(jì)算分析
    2.1 工程背景
    2.2 成橋狀態(tài)主纜線形計(jì)算研究
        2.2.1 計(jì)算假定
        2.2.2 懸索的平衡微分方程
        2.2.3 拋物線理論
        2.2.4 懸鏈線理論
        2.2.5 考慮吊索作用的分段懸鏈線理論
        2.2.6 主纜線形及內(nèi)力計(jì)算分析
    2.3 空纜線形計(jì)算分析
        2.3.1 空纜線形的計(jì)算原理
        2.3.2 索夾放樣原理
        2.3.3 空纜狀態(tài)索夾坐標(biāo)計(jì)算分析
    2.4 吊索無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度的計(jì)算分析
    2.5 索鞍處主纜長(zhǎng)度修正原理
    2.6 本章小結(jié)
第三章 自錨式懸索橋有限元分析與空纜施工控制
    3.1 有限元模型的建立
        3.1.1 結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)
        3.1.2 成橋模型各部分模擬
    3.2 有限元成橋狀態(tài)分析
        3.2.1 一次成橋吊索力分析
        3.2.2 一次成橋主纜位移分析
        3.2.3 一次成橋主纜內(nèi)力分析
    3.3 有限元空纜狀態(tài)分析
    3.4 空纜線形的影響因素
        3.4.1 無(wú)應(yīng)力索長(zhǎng)對(duì)空纜線形的影響
        3.4.2 成橋壓縮量對(duì)空纜線形的影響
        3.4.3 跨度變化對(duì)空纜線形的影響
    3.5 索股架設(shè)控制
    3.6 本章小結(jié)
第四章 自錨式懸索橋吊索張拉優(yōu)化分析
    4.1 自錨式懸索橋體系轉(zhuǎn)換研究
        4.1.1 自錨式懸索橋體系轉(zhuǎn)換方法
        4.1.2 吊索張拉過(guò)程控制內(nèi)容
    4.2 吊索張拉方案對(duì)比分析
        4.2.1 使用8 個(gè)千斤頂
        4.2.2 使用16 個(gè)千斤頂
        4.2.3 張拉方案的比選
    4.3 吊索張拉的模擬分析
        4.3.1 張拉過(guò)程各吊索的安全系數(shù)
        4.3.2 張拉過(guò)程索力分析
        4.3.3 張拉過(guò)程位移分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 夾河大橋施工監(jiān)測(cè)監(jiān)控
    5.1 第一輪張拉階段控制分析
        5.1.1 第一輪張拉控制方案
        5.1.2 第一輪張拉吊索索力控制分析
        5.1.3 第一輪張拉主梁高程控制分析
        5.1.4 第一輪張拉主塔應(yīng)力監(jiān)測(cè)成果
    5.2 第二輪張拉階段控制分析
        5.2.1 第二輪張拉控制方案
        5.2.2 第二輪張拉吊索索力控制分析
        5.2.3 第二輪張拉主梁高程控制分析
        5.2.4 第二輪張拉主塔應(yīng)力監(jiān)測(cè)成果
    5.3 成橋階段分析
        5.3.1 成橋吊索索力分析
        5.3.2 成橋主梁線形分析
        5.3.3 成橋主塔應(yīng)力分析
        5.3.4 成橋主纜位移分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：2950245