軌枕作為鐵路軌道系統(tǒng)的重要組成部分,起著定位鋼軌、傳遞縱橫向荷載的重要作用。經(jīng)過上百年的發(fā)展,原來抗腐蝕性能較差的木質(zhì)軌枕逐漸被混凝土軌枕所代替,但混凝土軌枕的耐久性能卻沒有相應(yīng)的提高,通常達(dá)不到設(shè)計(jì)年限就有大量軌枕需要維修更換。因此,加強(qiáng)混凝土軌枕的耐久性研究,分析混凝土軌枕耐久性的影響因素具有重要的實(shí)踐意義。本文主要分析研究了Ⅲ型C60混凝土軌枕的耐久性能。其中通過資料研究從混凝土軌枕的材料、結(jié)構(gòu)形式和應(yīng)用環(huán)境條件等方面分析了混凝土軌枕的耐久性影響因素;通過試驗(yàn)對(duì)比的方式,按照GB/T50082-2009《普通混凝土長期性能及耐久性試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》的試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn),研究了不同養(yǎng)護(hù)條件對(duì)C60混凝土軌枕的抗氯離子滲透性、抗碳化性能以及抗凍性能的影響,試驗(yàn)結(jié)果顯示,蒸汽養(yǎng)護(hù)的條件相對(duì)于普通養(yǎng)護(hù)更有利于混凝土軌枕耐久性能的增長。通過摻加不同種類、不同摻加量的礦物摻合料,試驗(yàn)研究了常用礦物摻合料對(duì)混凝土軌枕的耐久性的影響,并對(duì)影響的程度做了對(duì)比,試驗(yàn)結(jié)果表明:（1）增加粉煤灰的摻量有利于試件后期抗氯離子滲透性能的增長,而磨細(xì)礦渣粉的摻加對(duì)試件抗氯離子滲透性的貢獻(xiàn)不大。（2）適量的摻加礦物摻合料... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．２１１１ａ型有擋肩軌枕結(jié)構(gòu)圖??Ｆｉｇｕｒｅ?１．２?Ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ?ｄｒａｗｉｎｇ?ｏｆ?ｔｙｐｅ?ＩＩＩ?ｓｌｅｅｐｅｒ?ｗｉｔｈ?ａ?ｓｈｏｕｌｄｅｒ??

?山東大學(xué)碩士學(xué)位論文???ｃ￣￣ａ？〇?＾?．?扣件預(yù)埋件?＿＿ｕｌ＿＿??一?Ｖ?！?ｄ?—?ｒｎ?降廠?￣￣?．、２＾！壞??ｆ?ｇ?Ｉ?丨４?里?／ｊＴｊｉ＾ｉ??｜?？＜．＞?Ｉ?ｐｙ?Ｉ?７＾ｔ?１?１?？ｔｔ?ＩＩ?＿３〇????＿—?１＿＿ａｍ?Ｉ?—?—?恍??Ｉ?Ｚ＆ＯＱ???圖１．３１１１ａ型無擋肩軌枕結(jié)構(gòu)圖??Ｆｉｇｕｒｅ?１．３?Ｔｙｐｅ?ＨＩ?ｓｌｅｅｐｅｒ?ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ?ｄｒａｗｉｎｇ?ｗｉｔｈｏｕｔ?ｓｈｏｕｌｄｅｒ?ｒｅｔａｉｎｉｎｇ??目前新建軌道采用的技術(shù)還有無砟軌道技術(shù)，無砟軌道是取消了碎石道床，??用混凝土來做道床基礎(chǔ)，配合無砟軌道混凝土軌枕，提高道床承載能力，減小軌??枕彈性變形，使行車更為穩(wěn)定、順暢，可以有效提高行車速度。無砟軌道可以分??為長枕式軌枕和雙塊式軌枕。埋入式長枕的整體性較好，強(qiáng)度較高，抗變形能力??強(qiáng)，但抵抗溫度變形影響的能力要低于雙塊式無砟軌道混凝土軌枕［４＜。雙塊式??無砟軌道混凝土軌枕生產(chǎn)工藝較簡單，包括兩塊短混凝土枕塊組成，分別位于軌??道兩側(cè)，兩混凝土枕塊之間用鋼筋桁架鏈接，在允許有一定的變形的情況下，還??能提高結(jié)構(gòu)的整體性。雙塊式軌枕科學(xué)合理、簡單實(shí)用，已逐漸開始推廣使用＋８］。??（三）軌枕的應(yīng)用環(huán)境??鐵路由于其特殊的交通職能，使其所處的環(huán)境也復(fù)雜多樣，這就應(yīng)用于鐵路??的混凝土軌枕要能夠耐受潮濕、干旱、高溫、低溫、腐蝕等多種地區(qū)的環(huán)境影響。??根據(jù)鐵路跨越的的區(qū)域類別，按照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》ＧＢ５００１０－２０１０，應(yīng)用??于軌枕混凝土耐久性范規(guī)定，軌枕混凝土所處的環(huán)境為二類、三

?山東大學(xué)碩士學(xué)位論文???課題在對(duì)國內(nèi)外相關(guān)資料廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上確定主要研究內(nèi)容；通過設(shè)計(jì)試??驗(yàn)，采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行整理總結(jié)，繪制成圖或表，得出結(jié)論，深入開展各專??項(xiàng)內(nèi)容的研究，對(duì)相關(guān)成果總結(jié)與提煉；試驗(yàn)所采用的配合比、構(gòu)件配制、養(yǎng)護(hù)??等均以萊陽軌枕場的試驗(yàn)條件為基礎(chǔ)，通過調(diào)整單個(gè)變量，測試實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，完成??實(shí)驗(yàn)。研究成果在背景工程中的實(shí)施驗(yàn)證，并最終形成論文等主要成果。該課題??研究的主要技術(shù)路線如圖１．４。??Ｃ６０預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕耐久性研究及工程應(yīng)用??礦物摻合料對(duì)混凝土軌枕耐久性的影響?養(yǎng)護(hù)條件對(duì)混凝土軌枕耐久性的影響??■?■■霸■■霧■■觀■■??Ｈ?ＨＨＫ］?｜抗氣離子￣?Ｂ［｜Ｈ｜??：?抗凍性?滲透性?抗碳化性?；??＿？???鰺?：??工程應(yīng)用??圖１．４主要技術(shù)路線圖??Ｆｉｇｕｒｅ?１．４?Ｋｅｙ?Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ?Ｒｏａｄｍａｐ??論文采用的研究方法主要有：??（１）文獻(xiàn)法，通過查閱國內(nèi)相關(guān)外文獻(xiàn)，了解國內(nèi)外Ｃ６０混凝土軌枕耐久??性國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，總結(jié)前人的研究成果。??實(shí)驗(yàn)法，結(jié)合工程實(shí)際，通過創(chuàng)設(shè)和控制一定的不變量，觀察自變量和因變??量的關(guān)系，進(jìn)行總結(jié)，得出結(jié)論。??經(jīng)驗(yàn)總結(jié)法，根據(jù)自身積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合所學(xué)理論進(jìn)行技術(shù)分析，從自己??的從業(yè)經(jīng)歷和所學(xué)知識(shí)中總結(jié)規(guī)律，形成假設(shè)，并通過試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證和提升。??１３??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]水環(huán)境下雙塊式無砟軌道材料軟化分布研究[D]. 吳夢瑤.西南交通大學(xué) 2018
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[5]養(yǎng)護(hù)對(duì)氯離子侵蝕環(huán)境下混凝土耐久性的影響研究[D]. 祝鵬.煙臺(tái)大學(xué) 2014
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[7]鹽類對(duì)混凝土早期收縮性能的影響[D]. 王璁.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2009
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本文編號(hào)：2944354