發(fā)布時間：2020-12-20 10:13

　　近年來隨著科技的進步、國家在基礎設施方面的投入力度加大,出行變得越來越便利,朝發(fā)夕至的情景已經實現。同時,伴隨著求學、工作、旅游、生活等需求不斷增加,遠距離出行備受關注、需求增長明顯,特別是客流高峰期間,一票難求的場景并不少見。因此為了更好地解決用戶出行中的票務預訂問題,提供更加方便快捷的票務預訂服務,本系統(tǒng)應運而生。本系統(tǒng)應用SpringBoot框架技術,同時應用RPC遠程服務調用、Redis緩存、Kafka消息隊列以及定時任務等相關技術,實現應用和系統(tǒng)開發(fā)。系統(tǒng)設計上整合火車票、機票、汽車票三方平臺,為用戶提供更加智能的、合理的、多樣化的交通出行方式供用戶選擇。結合離線方案計算和在線方案查詢兩個主要模塊,并配合策略模式、鄰近城市選擇算法和方案評分算法,實現用戶出行方案推薦、查詢、排序、展示、預訂全部流程,同時滿足路線規(guī)劃和票務預訂的需求,不但能夠參與到用戶在票務預訂中的決策流程,而且能夠解決在無票、無直達等場景下的出行問題,為用戶提供更好的出行體驗。本系統(tǒng)在開發(fā)測試完成之后,在美團機票火車票頁面為用戶提供訪問入口。上線之后用戶反饋良好,用戶數量處于穩(wěn)步上升趨勢,有效解決了部分用戶出... 

【文章來源】：大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：63 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 研究現狀和發(fā)展
    1.3 論文主要研究內容及組織結構
2 相關理論和技術
    2.1 RPC遠程服務調用
    2.2 定時任務
    2.3 Redis緩存技術
        2.3.1 Redis簡介
        2.3.2 Redis的優(yōu)勢和應用場景
    2.4 Kafka消息隊列技術
    2.5 JSON輕量級接口
    2.6 SpringBoot框架技術
    2.7 Databus技術
3 系統(tǒng)分析
    3.1 系統(tǒng)需求分析
    3.2 系統(tǒng)可行性分析
        3.2.1 需求可行性
        3.2.2 經濟可行性
        3.2.3 技術可行性
    3.3 系統(tǒng)功能分析
        3.3.1 方案推薦功能分析
        3.3.2 方案查詢功能分析
        3.3.3 方案展示功能分析
        3.3.4 預訂下一程功能分析
        3.3.5 行程提醒功能分析
4 系統(tǒng)設計
    4.1 系統(tǒng)整體設計
        4.1.1 系統(tǒng)總體架構設計
        4.1.2 系統(tǒng)技術方案設計
        4.1.3 系統(tǒng)接口方案設計
    4.2 數據設計
    4.3 緩存方案設計
    4.4 系統(tǒng)功能設計
        4.4.1 方案推薦功能設計
        4.4.2 方案查詢功能設計
        4.4.3 方案展示功能設計
        4.4.4 預訂下一程功能設計
        4.4.5 行程提醒功能設計
5 系統(tǒng)實現
    5.1 關鍵技術實現
        5.1.1 離線方案計算的技術實現
        5.1.2 在線方案查詢的技術實現
        5.1.3 行程提醒的技術實現
    5.2 系統(tǒng)功能實現
        5.2.1 方案推薦功能實現
        5.2.2 方案查詢功能實現
        5.2.3 方案展示功能實現
        5.2.4 預訂下一程功能實現
        5.2.5 行程提醒功能實現
    5.3 系統(tǒng)測試
        5.3.1 接口測試
        5.3.2 功能測試
        5.3.3 系統(tǒng)壓測
結論
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于Spring Boot2.0框架的信息管理系統(tǒng)的設計與實現[J]. 王曉潔,秦冰峰.  電子元器件與信息技術. 2018(12)
[2]定時任務在日志監(jiān)控系統(tǒng)中的應用[J]. 龍繼元,張藝童,趙震.  信息系統(tǒng)工程. 2018(08)
[3]基于Thrift的RPC中間件在航天信息系統(tǒng)中的設計與實現[J]. 楊帆,孔維萍,蔣曉肖,肖永利,虢華.  計算機測量與控制. 2017(12)
[4]我國旅客聯運發(fā)展必要性及推進路徑研究[J]. 陳碩,汪健,閆超,劉穎.  綜合運輸. 2017(07)
[5]一種基于Kafka的可靠的Consumer的設計方案[J]. 王巖,王純.  軟件. 2016(01)
[6]空鐵聯運系統(tǒng)的邏輯框架[J]. 劉雯.  交通企業(yè)管理. 2014(11)
[7]軌道交通乘客個性化出行路徑規(guī)劃算法[J]. 劉莎莎,姚恩建,張永生.  交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2014(05)
[8]基于網絡最短路徑的鐵路購票智能推薦算法研究[J]. 劉勝來,李瑞敏.  鐵路計算機應用. 2014(03)
[9]基于多式聯運理論的旅客出行換乘銜接模式的研究[J]. 楊菊花,朱昌峰.  蘭州交通大學學報. 2012(06)
[10]基于Spring框架的定時數據采集關鍵技術研究[J]. 伍起鑫,彭德巍.  電腦知識與技術. 2011(10)

碩士論文
[1]基于Redis技術的分布式緩存電商平臺設計與實現[D]. 歐陽文臣.南昌大學 2018
[2]基于ZooKeeper的分布式處理框架的研究與實現[D]. 譚玉靖.北京郵電大學 2014
[3]鐵路與航空旅客聯合運輸可行性研究[D]. 黃璇.同濟大學 2008



本文編號：2927686