隨著我國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,長大隧道的數(shù)量越來越多,而我國隧道施工常用的鉆爆法會產(chǎn)生大量的粉塵,粉塵如不能快速降除不僅影響施工進度,還會危害施工人員的身體健康。課題組將負離子系統(tǒng)應(yīng)用于施工隧道空氣凈化領(lǐng)域,但是前期的研究在負離子系統(tǒng)除塵效率及其影響因素方面存在諸多問題與不足(詳見本文1.4.1)。針對前期的研究存在的問題與不足,本文通過理論分析得出負離子系統(tǒng)的除塵效率算式及各因素對除塵效率的影響規(guī)律等,根據(jù)室內(nèi)試驗和現(xiàn)場試驗對理論分析的結(jié)果進行了驗證,并與前期的研究進行了比較,得出以下主要結(jié)論:(1)提出了“粉塵在負離子系統(tǒng)作用下向隧道壁面和地面均有沉積”的觀點,分析了隧道內(nèi)粉塵的受力及運動特點,推導(dǎo)出了全斷面區(qū)域和呼吸區(qū)負離子系統(tǒng)的除塵效率算式。分析了各因素對負離子系統(tǒng)除塵效率的影響,得出:當隧道風(fēng)速越低、粉塵粒徑越大、工作電壓越高、安裝長度越長時,負離子系統(tǒng)的除塵效率越高。(2)通過室內(nèi)試驗得出:負離子系統(tǒng)凈化30分鐘比自然沉降30分鐘的除塵效率提高了35.46%;使用負離子系統(tǒng)后,在四周墻壁、頂板均有粉塵沉積現(xiàn)象,初步驗證了本文“粉塵在負離子系統(tǒng)作用下向(隧道)壁面和... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

石門隧道施工現(xiàn)場

第二章 隧道粉塵的特性及負離子除塵機理度撞擊其它分子，使其發(fā)生電離，產(chǎn)生更多的自由電子很快，該過程即為空氣電離。當施加的外電壓高于負離區(qū)域可分為電離區(qū)和遷移區(qū)，如圖 2.2 所示。電離區(qū)在內(nèi)的電場強度較大，正離子和自由電子的濃度也比較高遷移區(qū)距離電極較遠，自由電子能量低，不足以使空氣氣體分子結(jié)合形成負離子。

荷電粉塵產(chǎn)生的電場如圖 2.3（b）所示；荷電粉塵自身產(chǎn)生的電場生的電場相互疊加，電場疊加后粉塵附近的電場線如圖 2.3（c）所示量增加，折斷的電力線會越來越少（如圖 2.3（d）所示），負離子也結(jié)合，粉塵的荷電量最后趨于一個定值，稱之為飽和荷電量。（a）未荷電 （b）荷電粉塵產(chǎn)生的電場

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]空調(diào)系統(tǒng)對室內(nèi)顆粒物濃度影響規(guī)律研究[D]. 李新龍.東華大學(xué) 2016
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本文編號：2922150