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基于HSW多傳感器數(shù)據(jù)融合的隧道無(wú)線突水模擬監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2020-12-14 03:59
  近年來(lái),隧道突水災(zāi)害事故頻發(fā),嚴(yán)重影響了隧道施工安全,并給社會(huì)生命財(cái)產(chǎn)造成了重大損失。該現(xiàn)狀表明隧道突水問(wèn)題尚未能得到有效解決,因而體現(xiàn)了發(fā)展新的突水監(jiān)測(cè)方法的必要性。鑒于此,本課題通過(guò)分析現(xiàn)有隧道突水監(jiān)測(cè)方式的優(yōu)缺點(diǎn),并針對(duì)隧道突水監(jiān)測(cè)的需求,設(shè)計(jì)了一種新的基于濕度、應(yīng)變和水位多傳感器數(shù)據(jù)融合的無(wú)線突水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方案涵蓋隧道突水的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)處理三個(gè)方面。具體地:在數(shù)據(jù)采集上,采用全局監(jiān)測(cè)的相對(duì)濕度傳感器和協(xié)同性局部監(jiān)測(cè)的應(yīng)變與水位傳感器,對(duì)隧道突水表征物理量進(jìn)行監(jiān)測(cè);在數(shù)據(jù)傳輸上,采用ZigBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò),將終端節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行墓?jié)點(diǎn),并由中心節(jié)點(diǎn)將匯聚數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)測(cè)中心服務(wù)器;在數(shù)據(jù)處理上,采用Highcharts工具,對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)繪制實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)曲線,并應(yīng)用徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),對(duì)歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合分析,從而評(píng)估出隧道突水安全等級(jí)信息。該系統(tǒng)由下位機(jī)監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)和上位機(jī)監(jiān)測(cè)軟件兩部分構(gòu)成。其中,下位機(jī)監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)通過(guò)ZigBee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道突水表征數(shù)據(jù)的采集與傳輸功能;它主要包括終端采集節(jié)點(diǎn)和協(xié)調(diào)器節(jié)點(diǎn),并基于CC2530實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)的硬件單元和控... 

【文章來(lái)源】:西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:84 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

基于HSW多傳感器數(shù)據(jù)融合的隧道無(wú)線突水模擬監(jiān)測(cè)系統(tǒng)


圖1-1典型突水事故??

示意圖,示意圖,突水,隧道


(c)錦屏電站輔助洞突水?(d)齊岳山隧道涌水??圖1-1典型突水事故??隧道工程工作環(huán)境的限制,使保證施工質(zhì)量的難易程度大大提高,隧道結(jié)構(gòu)自身??缺陷以及松軟的地質(zhì)構(gòu)造對(duì)隧道的損傷作用尤其顯著,加之大部分施工隧道缺乏必要??的監(jiān)測(cè)預(yù)警和有效的維修,國(guó)內(nèi)近些年因此而發(fā)生諸多隧道突水災(zāi)害事故,所以對(duì)隧??道突水問(wèn)題的監(jiān)測(cè)變得尤為緊迫和重要。??從野三關(guān)、大瑤山等隧道突水事故可以看出,在隧道突水發(fā)生的前后,隧道的環(huán)??境參數(shù)也將發(fā)生較大變化,如地下水水壓、溫度、濁度、圍巖應(yīng)力等,因而隧道突水??可以由隧道空間的環(huán)境參數(shù)變化科學(xué)有效的反映出來(lái)。由此可見(jiàn),通過(guò)對(duì)隧道環(huán)境參??數(shù)進(jìn)行長(zhǎng)期的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),及時(shí)地評(píng)估出隧道突水安全等級(jí)信息,對(duì)于避免和降低隧道??突水重大安全事故的發(fā)生有著極其重要的意義。??1.2隧道突水監(jiān)測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀??1.2.1隧道突水監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀??業(yè)內(nèi)非常重視對(duì)隧道突水的監(jiān)測(cè)

神經(jīng)元結(jié)構(gòu),基本的


圖1-3?—種基本的神經(jīng)元結(jié)構(gòu)??水監(jiān)測(cè)的多源傳感器輸入數(shù)據(jù)的輸出可描述為??f?n?\??y,=f?d,+Y.w>jxjV?J=1?J??;?G=l,2,...,n)為神經(jīng)元的各傳感器輸入,'為連接權(quán)值,3為神經(jīng)函數(shù),可選用階躍函數(shù)、符號(hào)函數(shù)、分段線性函數(shù)、Sigmoid函輸出,也即融合結(jié)果。??絡(luò)的基本原理是,隨著輸入的數(shù)據(jù)模式變化,由祌經(jīng)元構(gòu)成的之不斷調(diào)整,從而實(shí)現(xiàn)信息的處理和存儲(chǔ),以及對(duì)輸入模式的接權(quán)值就固定了,當(dāng)使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)新輸入進(jìn)行數(shù)據(jù)融合時(shí),的加權(quán)和,再通過(guò)激活函數(shù)就能獲得對(duì)應(yīng)輸出,也就是融合的、應(yīng)用最廣泛的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),是反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和徑向基函數(shù)神絡(luò),尤其是徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),在隧道突水融合方面己有不獻(xiàn)[41]、[42]。徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能很好協(xié)調(diào)多種突水表征量的2


本文編號(hào):2915766

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