一般來說,沖刷是由于水流受阻造成下游水中結構物在水中加速的侵蝕現(xiàn)象。這是由于橋梁結構上游水流向下流動的過程中,水流接觸河床底部會侵蝕、起動和運輸橋墩橋臺周圍的泥沙,從而使其基礎暴露在坍塌風險中。除了造成與結構倒塌有關的經(jīng)濟損失外,有時還會造成生命損失。在剛果共和國,不僅缺乏統(tǒng)計數(shù)據(jù)和對這種威脅的意識,而且更重要的是,這種現(xiàn)象每年都導致許多橋梁建筑物毀壞,影響國家的經(jīng)濟和環(huán)境。因此,為確保橋梁結構基礎的穩(wěn)定,對既有結構進行保護,估算最大沖刷深度是必要的。從這個意義上講,本文除了深入理解此復雜現(xiàn)象的機理之外,還會通過數(shù)值模擬研究與沖刷深度有關的參數(shù)(橋墩結構形式、水流速度、動壓力、剪切應力、等)。本研究采用FLUENT CFD軟件中的k-ε湍流模型進行數(shù)值模擬,并且利用CFD-Post進行計算結果分析。數(shù)值模擬結果表明,橋墩周圍近流速或者流場動壓力增大時,河床剪切應力也會增大。結合研究結論本文給出了沖刷影響區(qū)域的防護措施。
【學位單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：U442.32;U443.22
【部分圖文】：

橋梁路線

大橋全景

主梁橫斷面圖
【參考文獻】

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2 熊文;汪吉豪;葉見曙;;結構形式對橋墩局部沖刷三維性態(tài)發(fā)展的影響[J];東南大學學報(自然科學版);2014年01期

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本文編號：2864471