發(fā)布時(shí)間：2020-11-01 01:37

　　 隨著國(guó)內(nèi)人均GDP的增加,人均保有的機(jī)動(dòng)車數(shù)量持續(xù)攀升,由此引發(fā)各大城市的一系列交通擁堵與交通污染問(wèn)題。政府部門針對(duì)相關(guān)問(wèn)題提出了一系列優(yōu)先發(fā)展公共交通的政策,旨在通過(guò)減少城市道路人均占有率來(lái)緩解擁堵問(wèn)題。又有相關(guān)研究表明機(jī)動(dòng)車在交叉口怠駛過(guò)程中會(huì)增加油耗,排放大量的尾氣,故如何在考慮機(jī)動(dòng)車污染物排放問(wèn)題的基礎(chǔ)上實(shí)施交叉口的公交信號(hào)優(yōu)先成為本文研究的重點(diǎn)。本文鑒于北京的交通擁堵現(xiàn)狀及大力發(fā)展公共交通的相關(guān)政策,以城市道路交叉口作為切入點(diǎn),借助Synchro軟件,以西大望路與松榆南路交叉口為研究對(duì)象,進(jìn)行了交叉口排放與信號(hào)配時(shí)研究,并且研究結(jié)果表明交叉口的污染物排放與信號(hào)配時(shí)存在一定的關(guān)系,不一定信號(hào)配時(shí)方案最優(yōu)情況下,污染排放最小,因此在進(jìn)行優(yōu)化時(shí)不能僅取延誤作為唯一指標(biāo)。由此,本文提出了一種基于乘客出行時(shí)間效益和環(huán)境效益兩個(gè)指標(biāo)而建立的多目標(biāo)控制的公交優(yōu)先控制模型,該模型主要針對(duì)主動(dòng)優(yōu)先與綠燈延長(zhǎng)結(jié)合進(jìn)行優(yōu)先控制,最后對(duì)該策略模型進(jìn)行仿真驗(yàn)證。為了能清晰展示本文研究,特將研究?jī)?nèi)容分為了六個(gè)部分。首先,總結(jié)國(guó)內(nèi)外關(guān)于公交信號(hào)優(yōu)先的研究現(xiàn)狀,根據(jù)當(dāng)前的研究現(xiàn)狀提出本文的研究方法及內(nèi)容;其次,梳理了與信號(hào)控制交叉口公交優(yōu)先相關(guān)的控制理論;并通過(guò)信號(hào)仿真軟件Synchro軟件研究交叉口處信號(hào)配時(shí)與排放之間的關(guān)系,研究結(jié)果表明,排放與信號(hào)配時(shí)之間存在著一定的關(guān)系,并不是信號(hào)周期越長(zhǎng)越好;基于上述理論知識(shí),提出本文的研究重點(diǎn)即基于排放的公交信號(hào)優(yōu)先模型,并通過(guò)微觀仿真軟件TransModeler進(jìn)行仿真,結(jié)果表明本文提出的模型能夠很好的減少交叉口的排放,并有效地減少交叉口的延誤,提高整個(gè)交叉口的服務(wù)水平。
【學(xué)位單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：U491.54
【部分圖文】：

圖２－２四相位信號(hào)配時(shí)圖??Ｆｉｇ?２－２?Ｆｏｕｒ－ｐｈａｓｅ?ｓｉｇｎａｌ?ｔｉｍｉｎｇ?ｃｈａｒｔ．??２）周期長(zhǎng)度??周期長(zhǎng)度是指所有交通信號(hào)相位顯示一周所需的時(shí)間之和ｗｓ］，為定時(shí)信號(hào)控??制的重要參數(shù)。其長(zhǎng)短取決于路口的交通狀況，過(guò)長(zhǎng)會(huì)影響通過(guò)路口車輛的平均??延誤，過(guò)短則車輛啟動(dòng)和減速停車延誤時(shí)間占周期時(shí)間的比例高，也會(huì)增加交通??延誤。??３）綠信比??綠信比是指在一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)，各個(gè)相位的有效綠燈時(shí)間和周期的比值Ｍ。??當(dāng)前交叉口的交通流量比則是根據(jù)各交叉口各相位綠信比確定［：ｉ７］。??計(jì)算公式為：??為（２－１）??式中：＆為第相位有效綠燈時(shí)間，單位為秒（ｓ）；??ｃ為交叉口周期時(shí)長(zhǎng)，單位為秒（ｓ）。??

（２）紅燈早斷??當(dāng)公交車輛在紅燈相位時(shí)到達(dá)交叉口，那么為避免公交車輛在交叉口的等待??產(chǎn)生的延誤，使公交車輛能高效通過(guò)交叉口，可以提前提前切斷公交相位的紅燈??信號(hào)，紅燈早斷控制策略原理如圖２－４所示：??丨正蘋巧燈開始時(shí)刻??／??｜?ｉ??ｉ?／??ｊ??！??：Ｍｉ緣馨艦藝＿??／??紅燈早丨??斷時(shí)刻／??／，７?／??＜Ｊ」???

圖２－４紅燈早斷控制示意圖??Ｆｉｇ?２－４?Ｃｏｎｔｒｏｌ?ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｅａｒｌｙ?ｂｒｅａｋ?ｏｆ?ｒｅｄ?ｌｉｇｈｔ．??
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2864825