發(fā)布時間：2020-08-04 10:38

【摘要】：預應(yīng)力錨索抗滑樁聯(lián)合加固體系主要由錨索和抗滑樁組成。從普通懸臂式抗滑樁到錨索樁,其受力狀態(tài)由被動轉(zhuǎn)為主動,因此可有效改善樁體的受力及變形特性,從而節(jié)約工程造價,因此該聯(lián)合加固體系逐漸被廣泛的應(yīng)用于公路、鐵路等邊坡治理工程中。但目前對其相關(guān)設(shè)計方法研究還不成熟,特別是在其作用機制的影響因素及影響參數(shù)優(yōu)化等方面還存在著一些值得探討的問題。預應(yīng)力錨索抗滑樁的主要作用機制是土拱效應(yīng),為此論文采用室內(nèi)模型試驗并借助數(shù)值模擬軟件,深入分析了土拱效應(yīng)的演化機理及其影響因素,探討了錨索樁各設(shè)計參數(shù)的合理取值,最后針對各設(shè)計參數(shù)設(shè)計了正交試驗并開展了敏感性分析。具體研究內(nèi)容如下:(1)土拱效應(yīng)室內(nèi)模型試驗研究利用自制土拱效應(yīng)試驗?zāi)Ｐ拖?設(shè)計并實施了數(shù)字照相變形量測試驗、土拱極限承載能力影響因素(擋板間距、密實度)試驗、土拱內(nèi)部應(yīng)力重分布試驗,揭示了抗滑樁土拱效應(yīng)荷載作用機制及力學特性。(2)預應(yīng)力錨索抗滑樁作用機制的影響因素分析利用數(shù)值計算軟件PFC分別建立水平截面土拱效應(yīng)顆粒流模型及豎直截面預應(yīng)力錨索抗滑樁數(shù)值計算模型,監(jiān)測樁間距、樁寬、土顆粒性質(zhì)等因素對土拱效應(yīng)演化過程的影響,探索土顆粒摩擦系數(shù)與錨索錨固位置對錨索樁受力及變形特性的影響。(3)預應(yīng)力錨索抗滑樁參數(shù)優(yōu)化研究采用FLAC3D軟件并結(jié)合實際工程建立滑坡土體與預應(yīng)力錨索抗滑樁三維數(shù)值仿真模型,深入分析土體性質(zhì)、樁寬比、錨索布設(shè)位置等參數(shù)對樁間土體加固效果及樁體變形、受力特性的影響,并建立了相關(guān)設(shè)計參數(shù)與樁間土體穩(wěn)定性及抗滑樁承載力的定量關(guān)系,從而實現(xiàn)設(shè)計參數(shù)的優(yōu)化分析。并在此基礎(chǔ)上設(shè)計了正交實驗,對各影響因素的敏感性進行了分析。
【學位授予單位】：山東建筑大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：U213.1;U416.1
【圖文】：

圖 1.1 改進力學模型錨之間協(xié)調(diào)變形作用，分析預應(yīng)力錨索入到方程中，建立樁錨協(xié)調(diào)變形計算模影響下滑力分布形式的主要因素。吳潤應(yīng)力錨索抗滑樁三維數(shù)值計算模型，大小的關(guān)系。詹紅志等[31]考慮不同地基算公式，利用 Matlab 軟件編寫了計算規(guī)范中的等效法[32][33]相比較，等效法合剛度原理和雙參數(shù)法[36]的基礎(chǔ)上提剛度和三參數(shù)法（K(z)=c+mzn）進行，可以獲得較高精度的數(shù)值解，三參數(shù)潤澤等[35]根據(jù)錨索樁的實際施工和受加和滑坡推力作用，對滑坡推力的分布

山東建筑大學碩士學位論文納試驗集料的容砂空間，旋轉(zhuǎn)兩側(cè)擋板底部的旋轉(zhuǎn)板，將試驗集料倒入容砂空間中，直至可視化模型箱內(nèi)填土達到設(shè)計料。集料裝填完畢以后，數(shù)碼相機拍照，脫料板脫落以后穩(wěn)定狀態(tài)不再脫落。璃模型箱為上下開口的長方體套筒形式，長、寬、高分mm*500mm，有機玻璃的厚度為 10mm；

圖 2.1 組裝完成試驗裝置立面圖本次試驗砂樣采用路用碎石石灰?guī)r集料，表觀密度為 2.73g/cm3，填筑所料顆粒級配為顆粒直徑小于 4.75mm 的占 10％，4.75～9.5mm 的占 90％，控質(zhì)量控制集料壓實度。保持土樣干燥。模型箱內(nèi)土體位移場及剪應(yīng)變場是通析脫料板脫落前后箱內(nèi)土體達到穩(wěn)定時的照片所得。本次試驗采用 800 萬像、8 倍光學變焦的尼康 D5100 相機。數(shù)碼相機拍攝照片如圖 2.2 所示。相機型箱的位置在整個試驗過程中不允許改變。

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本文編號：2780430