【摘要】：黨的十九大后,我國踏上建設(shè)交通強國新征程,公路建設(shè)量持續(xù)增長。在此背景下,水泥穩(wěn)定碎石混合料因其優(yōu)異的路用性能及低廉的造價被廣泛地用于路面基層或底基層。因此,各地對于優(yōu)質(zhì)筑路石材的需求量激增。但近年來,多數(shù)石料廠因環(huán)保問題被停頓整改,這使得全國多地石料市場出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象。所以,本文利用陜西省豐富的砂巖資源,將砂巖作為級配碎石用于水泥穩(wěn)定碎石基層中,緩解當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)筑路石材緊缺的現(xiàn)象。本文對陜西省某在建高速公路項目沿線的砂巖進(jìn)行試驗研究,分析其物理、力學(xué)性能以及適用性,并對以砂巖為級配碎石的水泥穩(wěn)定砂巖碎石混合料進(jìn)行試驗研究,分析影響水泥穩(wěn)定砂巖碎石混合料力學(xué)性能及抗凍性能的關(guān)鍵因素,本文主要研究結(jié)論如下:(1)本文砂巖取自陜西省某在建高速公路項目沿線石料廠,所出產(chǎn)砂巖來自陜北地區(qū),其主要礦物組成為長石與石英,物理力學(xué)性能較石灰?guī)r差,但除砂巖集料的壓碎值與砂當(dāng)量不符合規(guī)范要求外,砂巖集料的各技術(shù)指標(biāo)均能符合規(guī)范要求。(2)本文設(shè)計的水泥穩(wěn)定碎石混合料試件的7天無側(cè)限抗壓強度代表值符合規(guī)范要求,且當(dāng)水泥摻量增加至4.0%時,各水穩(wěn)砂巖試件的7天無側(cè)限抗壓強度代表都值大于3.5MPa。(3)水泥穩(wěn)定砂巖碎石混合料的齡期以及水泥摻量對其強度、剛度、耐水性以及抗凍性能有較大影響。當(dāng)水泥摻量的一定時,水泥穩(wěn)定碎石混合料試件的強度與齡期呈對數(shù)函數(shù)形態(tài),試件在90天齡期時,強度基本形成;水泥摻量可以有效地提高水泥穩(wěn)定砂巖碎石混合料試件強度及剛度,當(dāng)水泥摻量增加至4.0%以上時,試件的強度與剛度均有顯著提高,建議水泥穩(wěn)定砂巖碎石混合料的水泥摻量大于4.0%;試件齡期與水泥摻量對水泥穩(wěn)定砂巖混合料的耐水性有較大影響,適當(dāng)?shù)脑黾铀鄵搅靠捎行У靥岣咚喾�(wěn)定砂巖碎石混合料的耐水性,試件齡期超過60天后,各混合料試件的軟化系數(shù)增長幅度減小,各混合料試件的強度接近未飽水時的強度。水泥摻量為4.0%的混合料試件的軟化系數(shù)大于0.75;同一水泥摻量的試件,凍融前試件與對比組試件的強度隨著齡期的增長的趨勢大致相同,當(dāng)水泥穩(wěn)定砂巖混合料齡期到達(dá)90天時,具有一定的抗凍性;水泥摻量可以有效地提高水泥穩(wěn)定砂巖碎石混合料試件的抗凍性,水泥摻量在4.0%以上時,試件的抗凍性能顯著提高。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U414
【圖文】：

試驗實體圖

第二章 砂巖物理力學(xué)特性分析巖礦物組成分析巖按其礦物組成成分可分為石英砂巖、長石砂巖、巖屑砂巖和雜砂巖。取項目沿線三家石料廠的砂巖都源自陜北地區(qū)。現(xiàn)有研究表明，陜北地區(qū)盆地中南部，所產(chǎn)砂巖主要為長石砂巖，少部分為巖屑長石砂巖，其中，石。以陜北地區(qū)三疊系延長組砂巖為例，長石在砂巖骨架顆粒中的平均巖屑在砂巖骨架顆粒中的平均含量為 14.5%，石英在砂巖骨架顆粒中的9.2%[35-38]。為進(jìn)一步確定選樣砂巖的種類，本文對各石料廠隨機抽取 10 個 X 衍射試驗，檢測結(jié)果見表 2.1。砂巖塊石、樣本分如圖 2.1、圖 2.2 所示

300 660.7 848.9 2.68300 653.5 843.3 2.72表示細(xì)集料中粘性礦物以及雜基的含量。這些包裹在砂巖集料周擾水泥的水化反應(yīng)，減少水化產(chǎn)物，使得混合料內(nèi)部膠結(jié)作用減碎石混合料的強度及耐久性。細(xì)集料砂當(dāng)量值按式（3.2）計算21hSEh —細(xì)集料的砂當(dāng)量（%）；—試筒中用活塞測定的集料沉淀物的高度（mm）；—試筒中絮凝物和沉淀物的總高度（mm）。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2758983