【摘要】：“滿鐵”控制下的松花江水路運輸,是日本對中國東北實施交通統(tǒng)制的一個側(cè)面。它的出現(xiàn)是東北淪陷時期具有殖民性質(zhì)的特殊產(chǎn)物,其“經(jīng)營”模式、運輸作用、發(fā)展規(guī)模及特征都足以揭示日本利用水運交通殖民東北的侵略本質(zhì)。“滿鐵”作為日本侵華行動的先鋒,其活動以交通侵略為主,體現(xiàn)在東北水路運輸上,正是以全面接收松花江水路運輸業(yè)為主要統(tǒng)制手段。松花江水運在“滿鐵”控制下,完全是按日本意志行事。從松花江水運機構(gòu)的設(shè)立,到具體水運航線、船舶、碼頭、貨物運輸?shù)摹敖?jīng)營”,全部由日本委托“滿鐵”管控。隨著軍事侵略的加深,日本為滿足逐年增長的物資需求和軍事運送的需要,不斷擴張松花江水運“事業(yè)”。其“繁榮”擴張的表象背后,無不透視著日本加強對華侵略、從事軍事運送的本質(zhì)。此外,在東北淪陷期間,“滿鐵”控制下的松花江水路運輸與偽滿“國策”密切相關(guān)。日偽為推行“三大國策”,將松花江水運事業(yè)納入交通統(tǒng)制體系之中,在“三大國策”實行期間,承擔(dān)了大量的物資掠奪運送、移民輸送以及軍隊、軍需品的運輸,尤其是到戰(zhàn)爭后期,其從事的軍運活動日益增多。“滿鐵”與松花江水運在日偽統(tǒng)治時期,為日本掌控東北經(jīng)濟,強化政治殖民統(tǒng)制提供了便利的運輸條件。達(dá)成了與鐵路運輸相配合,將殖民勢力深入到東北各地的侵略目標(biāo)。另外,無論是“滿鐵”掌控松花江水運事業(yè)方面,還是形式上配合偽滿“國策”的實施,都帶有明顯的殖民烙印�！皾M鐵”與松花江水運之間的附屬性顯示了日本利用“滿鐵”統(tǒng)制松花江水運的侵略本質(zhì),目的是將其變?yōu)橹趁駯|北的得力運輸工具。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：K26;F552.9

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本文編號：2589187