【摘要】：建立不同補(bǔ)強(qiáng)鋼板厚度、寬度的分析模型,繪制焊根、焊趾應(yīng)力分布曲線,分析不同補(bǔ)強(qiáng)鋼板尺寸對(duì)裂紋尖端應(yīng)力的影響。在此基礎(chǔ)上,對(duì)比鋼板補(bǔ)強(qiáng)試件模型(補(bǔ)強(qiáng)鋼板厚度、寬度分別為10,300 mm)的開(kāi)裂試件模型、未開(kāi)裂試件模型的焊根應(yīng)力分布情況,并結(jié)合相同幾何參數(shù)的鋼板補(bǔ)強(qiáng)試件的疲勞試驗(yàn)結(jié)果,從裂紋尖端應(yīng)力變化、裂紋擴(kuò)展速率、疲勞壽命等角度,對(duì)鋼板補(bǔ)強(qiáng)維護(hù)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。研究結(jié)果表明:裂紋尖端應(yīng)力受補(bǔ)強(qiáng)鋼板厚度影響較小,考慮到常見(jiàn)的頂板厚度與U肋厚度,在實(shí)際應(yīng)用中可取補(bǔ)強(qiáng)鋼板厚度為10 mm;補(bǔ)強(qiáng)鋼板邊緣對(duì)應(yīng)的焊根、焊趾位置無(wú)應(yīng)力突變現(xiàn)象;補(bǔ)強(qiáng)鋼板寬度為3倍裂紋長(zhǎng)度時(shí),裂紋尖端應(yīng)力下降約18%;在焊趾設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼板可明顯提升裂紋擴(kuò)展壽命,與有限元分析結(jié)果一致。

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

1 于曉波;;網(wǎng)狀根樁[J];路基工程;1990年05期

2 史良洪;新材料新工藝在橋梁修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)中的應(yīng)用[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2001年02期

3 王飛躍,王奎生;舊路面的補(bǔ)強(qiáng)利用與拆除重建方案分析[J];黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2002年03期

4 曹剛;韓永志;;管道補(bǔ)強(qiáng)的彈塑性失效分析[J];強(qiáng)度與環(huán)境;2008年01期

5 袁勇,劉海峰,姜世強(qiáng);管道復(fù)合補(bǔ)強(qiáng)修復(fù)技術(shù)[J];天然氣工業(yè);2004年11期

6 富譯修次，緒方辰男;首都高速公路的抗震補(bǔ)強(qiáng)[J];黑龍江交通科技;1997年01期

7 邱佑宗,葉芳耀,朱國(guó)棟;“九二一”震災(zāi)后橋梁及明隧道之修復(fù)工程——碳纖維貼片補(bǔ)強(qiáng)混凝土橋梁及隧道技術(shù)應(yīng)用實(shí)例[J];高科技纖維與應(yīng)用;2001年01期

8 ;日新制鋼開(kāi)發(fā)出輕型高強(qiáng)度隧道補(bǔ)強(qiáng)用焊管[J];武鋼技術(shù);2004年02期

9 ;[J];;年期

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前1條

1 郭廷杰 編譯;日新制鋼開(kāi)發(fā)成功輕型高強(qiáng)度隧道補(bǔ)強(qiáng)用焊管[N];中國(guó)冶金報(bào);2004年

，

本文編號(hào)：2581675