【摘要】：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷加深,國際貿(mào)易得到迅速發(fā)展,促進(jìn)了港口貨物吞吐量的不斷增長。港口的貨物吞吐量逐年增長,對當(dāng)前港口通過能力提出了新的要求和挑戰(zhàn)。港口的通過能力是衡量港口生產(chǎn)水平與發(fā)展程度的重要指標(biāo),其大小取決于泊位子系統(tǒng)、裝卸子系統(tǒng)、庫場子系統(tǒng)以及集疏運子系統(tǒng)的通過能力情況。而港口營運通過能力體現(xiàn)的是在一定時期內(nèi),港口實際通過的貨物量,在港口各生產(chǎn)要素既定的情況下,研究港口營運通過能力提升對策助于港口面臨貨物量不斷增長所帶來的壓力。本文在基于國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上,論述了港口通過能力基本理論,包括港口通過能力基本概念及分類、港口通過能力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型及影響港口通過能力的主要因素,再通過對天津港E散雜貨碼頭的現(xiàn)狀以及市場形勢的分析,總結(jié)出天津港E散雜貨碼頭當(dāng)前存在的問題,并運用AHP—模糊綜合評價模型對天津港E散雜貨碼頭的營運通過能力進(jìn)行綜合評價,確定天津港E散雜貨碼頭的營運通過能力綜合評價結(jié)果等級處于“中”等水平,同時還確定了影響碼頭營運通過能力綜合評價結(jié)果的主要指標(biāo)是碼頭基礎(chǔ)設(shè)施作業(yè)能力和社會環(huán)境。最后本文針對天津港E散雜貨碼頭實際情況,提出制定科學(xué)的碼頭規(guī)劃應(yīng)對社會環(huán)境,從提升泊位通過能力、裝卸設(shè)備裝卸能力、庫場堆存能力以及集疏運能力四個方面提出科學(xué)、合理的對策以提升碼頭營運通過能力。此外,碼頭服務(wù)水平和低碳綠色發(fā)展水平是未來影響碼頭競爭力的重要因素,提升碼頭服務(wù)水平和碼頭低碳綠色發(fā)展水平,有助于提升碼頭的競爭力,從而增加碼頭的實際貨物通過量。
【圖文】：

泊位前方的裝卸設(shè)備將船舶上的貨物轉(zhuǎn)移到火車、汽車或駁船上；若逡逑需要進(jìn)行間接換裝作業(yè)，則需要憑借水平運輸作業(yè)將貨物運送到庫場，存放一定逡逑期限后再經(jīng)火車、汽車或駁船疏運出港，如圖２．２所示，是貨物在碼頭前沿流動情逡逑況。逡逑－１０－逡逑

指標(biāo)的隸屬度。逡逑對于定量指標(biāo)，，本文采用中間型為三角形，偏大、偏小為半梯形分布的隸屬逡逑圖（如圖４．４）和隸屬度函數(shù)確定（如表４．３）。逡逑ｄ邋Ｖ５邋ｃ邋ｖ＼邋ｂ邋Ｖｔ邋Ｂ邐１１％逡逑圖４．４定量指標(biāo)模糊隸屬度圖逡逑Ｆｉｇ邋４．４邋Ｆｕｚｚｙ邋ｍｅｍｂｅｒｓｈｉｐ邋ｄｅｇｒｅｅ邋ｏｆ邋ｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅ邋ｉｎｄｉｃａｔｏｒｓ逡逑表４．３定量指標(biāo)隸屬度函數(shù)逡逑Ｔａｂ．４．３邋ｍｅｍｂｅｒｓｈｉｐ邋ｆｕｎｃｔｉｏｎ邋ｏｆ邋ｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅ邋ｉｎｄｅｘ逡逑＇邋等級邐標(biāo)準(zhǔn)邐隸屬度函數(shù)逡逑飛邐＾邐＾邐ｂ＜ｕ＜ａ逡逑匕早ａ邐Ｙ邐＂ｕ＞ａ逡逑Ｖ２＾￣ｂ邐０邐其他逡逑麗邐Ｆ２Ｗ！邐＾邐ｃ＜ｕ＜ｂ逡逑．．，Ｖ２－Ｖ0邐Ｖｌ－Ｖ２逡逑＾３邋￣２邋ｃ邐ｑ＿ｕ邐ｂ＜ｕ＜ａ逡逑Ｖｌ－Ｖ２＝＾２－＾３邐0邐其他逡逑—■般邐１
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：F552.7

【參考文獻(xiàn)】

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1 吳立新;于洋;劉珊;;大型連續(xù)布置煤炭泊位裝船能力影響因素分析[J];水運工程;2016年10期

2 趙珊珊;楚行;黃永q

本文編號：2568334