【摘要】：彎坡橋在我國城市快速發(fā)展及道路高速建設中發(fā)揮著舉足輕重的作用,但目前針對性規(guī)范相對欠缺,且目前國內(nèi)橋梁整體傾覆事故頻發(fā),因此對彎坡橋整體穩(wěn)定性需要足夠重視。本文以工程實例為研究對象,利用有限元分析軟件Midas/Civil,根據(jù)新版公路橋涵規(guī)范《公路鋼筋和預應力混凝土橋涵設計規(guī)范(征求意見稿)》(JTG D62-2012)相關(guān)內(nèi)容,對橋梁上部結(jié)構(gòu)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)進行分析。同時研究了汽車活載作用對橋梁與上部結(jié)構(gòu)固結(jié)的彎坡橋整體穩(wěn)定性的影響作用。本文的具體工作如下:①通過工程實例總結(jié)了彎坡橋在運營過程中常見的病害,并針對不同的影響因素提出了建議;②介紹了支座兩種不同的布置原則極坐標布置原則和切線布置原則,借助有限元軟件分析了兩種支座布置方式的影響因素;③針對新版公路橋涵規(guī)范《公路鋼筋和預應力混凝土橋涵設計規(guī)范(征求意見稿)》(JTG D62-2012)中,關(guān)于彎坡橋的上部結(jié)構(gòu)傾覆軸線的定義需要完善的地方,及驗證抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)計算的準確性;④對橋墩與上部結(jié)構(gòu)采用固結(jié)形式的彎坡橋,通過設置汽車荷載的偏載、超載和橋墩偏心距參數(shù)變量,分析汽車活載作用對彎坡橋整體穩(wěn)定性的影響,為類似橋梁的設計及運營管理提供參考。
【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U441

【參考文獻】

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本文編號：2568467