【摘要】：道路下穿高鐵橋梁施工會使高鐵橋梁橋墩產(chǎn)生過大位移,可能會影響鐵路的安全。針對道路下穿高鐵橋梁施工對高速鐵路的影響,以丹陽市區(qū)至濱江新城快速通道下穿京滬高速鐵路張巷特大橋工程為背景,利用Plaxis巖土工程有限元軟件進行三維施工模擬,并將計算結果輸入利用ABAQUS通用有限元軟件建立的高速鐵路橋上無砟軌道精細化模型,從而評估新建樁板及空心板梁橋下穿高鐵橋梁方案施工對京滬高鐵橋上無砟軌道的影響。計算結果表明,樁板結構與空心板梁橋方案對高鐵的影響均滿足結構保護及運營安全要求。
【圖文】：

圖１下穿位置實景表１橋梁墩臺基本情況墩號墩頂標高／ｍ厚度／ｍ樁基３７號１４．３４８２８鐖１００ｃｍ鉆孔灌注樁４９ｍ長３８號１４．３４８２８鐖１００ｃｍ鉆孔灌注樁４７．５ｍ長３９號１４．３４８２８鐖１００ｃｍ鉆孔灌注樁４８ｍ長表２土層物理力學性質指標土層名稱內(nèi)摩擦角φ（°）黏聚力ＣｋＰａ壓縮模量ＥｓＭＰａ泊松比μ①粉質黏土１０１０１００．２５①－１粉土１０７１２０．２８②－１淤泥質粉質黏土１０１５９０．３②－３粉質黏土１５１０１３０．２５③－２黏土２０２５１５０．２５③－３含礫粉質黏土２５１０２５０．２５④－１全風化泥質粉砂巖３８２８００．２２④－２強風化泥質粉砂巖３８２２４００．２０④－３弱風化泥質粉砂巖３８２３４００．１８２道路下穿高鐵方案根據(jù)規(guī)劃，丹陽市區(qū)至濱江新城快速通道下穿京滬高鐵張巷特大橋３７～３９號橋墩段為雙向六車道，設計速度１００ｋｍ／ｈ，設計荷載為公路—Ⅰ級。根據(jù)平面線位走向，濱江快速通道在京滬高速鐵路張巷特大橋３７～３９號橋墩之間下穿。根據(jù)下穿張巷特大橋形式不同，擬建設計方案為新建樁板結構下穿方案及新建空心板梁橋下穿方案。２．１樁板結構下穿方案樁板結構下穿方案如圖２所示，在原地面上新建混凝土樁板結構，分兩幅布置，左、右幅樁板均寬２０ｍ。右幅公路防撞墻外側與３８號墩臺最小距離為２．０８ｍ，與３８號墩臺上橋墩最小距離為３．７０ｍ；左幅公路防撞墻外側與３８號墩臺最小距離為１．８８ｍ，，與３８號橋墩臺上橋墩最小距

④－２強風化泥質粉砂巖３８２２４００．２０④－３弱風化泥質粉砂巖３８２３４００．１８２道路下穿高鐵方案根據(jù)規(guī)劃，丹陽市區(qū)至濱江新城快速通道下穿京滬高鐵張巷特大橋３７～３９號橋墩段為雙向六車道，設計速度１００ｋｍ／ｈ，設計荷載為公路—Ⅰ級。根據(jù)平面線位走向，濱江快速通道在京滬高速鐵路張巷特大橋３７～３９號橋墩之間下穿。根據(jù)下穿張巷特大橋形式不同，擬建設計方案為新建樁板結構下穿方案及新建空心板梁橋下穿方案。２．１樁板結構下穿方案樁板結構下穿方案如圖２所示，在原地面上新建混凝土樁板結構，分兩幅布置，左、右幅樁板均寬２０ｍ。右幅公路防撞墻外側與３８號墩臺最小距離為２．０８ｍ，與３８號墩臺上橋墩最小距離為３．７０ｍ；左幅公路防撞墻外側與３８號墩臺最小距離為１．８８ｍ，與３８號橋墩臺上橋墩最小距離為３．５０ｍ。公路防撞墻外側與橋墩墩身距離均大于２．５ｍ，樁板結構樁基與高鐵橋３８號墩既有樁的最小距離為６．１７ｍ。單位：ｃｍ圖２樁板結構下穿方案公路路面至梁底最小凈高約為６ｍ≥５．５ｍ，公路從設計起點以０．３５％下坡下穿京滬高速鐵路。樁板結構下穿段左、右幅跨度均為８ｍ＋１３ｍ＋１３ｍ＋１３ｍ＋８ｍ，總長度均為６０ｍ。板采用Ｃ４０鋼筋混凝土，樁基為鐖１ｍ鉆孔灌注樁，樁長３５ｍ，采用Ｃ３５鋼筋混凝土。樁板結構板底標高為７．４２３ｍ，原地面標高６．５８７ｍ。２．２空心板梁橋下穿方案空心板梁橋下穿方案如圖３所示，在原地面上新建空心板梁橋，分兩幅布置，左、右幅樁板均寬２０ｍ。右幅公路防撞墻外側與３８

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 牛新功,賈大釗;淺談前傘橋空心板梁的破壞與防治[J];黑龍江交通科技;2005年10期

2 侯菊芳;;寬幅式空心板梁的設計與應用[J];科學之友(學術版);2006年12期

3 王玉柱;剛接空心板梁研究[J];城市道橋與防洪;1997年04期

4 劉勇,周立平;一種值得推廣的空心板梁內(nèi)模[J];公路;2000年06期

5 方木強;廣州黃石路立交橋空心板梁裂縫分析與處理[J];中國市政工程;2000年01期

6 田巍;組合橡膠內(nèi)模在30m大空心板梁施工中的應用[J];筑路機械與施工機械化;2000年01期

7 孫洪學,劉殊慧,孟憲奇;空心板梁心模施工[J];黑龍江水利科技;2001年02期

8 鄧衛(wèi)東;展翅空心板梁的設計與施工[J];鐵道建筑技術;2001年01期

9 郭風琪,余志武;大孔徑現(xiàn)澆混凝土空心板梁研究與應用[J];長沙鐵道學院學報;2002年02期

10 王明;樂都縣城西大橋空心板梁的優(yōu)化設計[J];城市道橋與防洪;2003年05期

相關會議論文 前10條

1 陳自輝;朱奕勤;章日凱;;浙江省公路空心板梁橋調研及分析簡介[A];浙江省公路學會2005年年會論文集[C];2006年

2 董帥兵;張建偉;;大跨度預應力空心板梁施工技術[A];土木建筑學術文庫(第13卷)[C];2010年

3 郭文勝;吳浩偉;;空心板橋梁底板端部裂縫原因分析及應對措施[A];河南省土木建筑學會2009年學術年會論文集[C];2009年

4 項貽強;;高效部分預應力混凝土空心板梁橋的設計研究[A];中國公路學會橋梁和結構工程學會一九九九年橋梁學術討論會論文集[C];1999年

5 李中華;;空心板橋梁底部空洞的維修與加固[A];廣東省公路學會道路工程專業(yè)委員會學術交流論文集[C];2005年

6 袁怡;周漢民;;采用扁形錨具預應力混凝土寬幅空心板的試驗方法及研究[A];中國公路學會第三屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇——湖北優(yōu)秀論文集[C];2006年

7 張經(jīng)緯;徐棟;;簡支鉸接空心板梁橋荷載空間分布研究[A];第十一屆后張預應力學術交流會論文集[C];2011年

8 崣旭清;杜彬;;磁a痰懶簮K

本文編號：2563743