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面向公眾的交通出行服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2019-08-24 19:26
【摘要】:汽車的發(fā)明大大拓展了人類的活動(dòng)范圍。然而隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn),它所造成的交通擁堵成為一個(gè)世界性的問(wèn)題,無(wú)論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi),政府和民間都在花費(fèi)大量人力物力去緩解交通擁堵。采用技術(shù)手段提高道路系統(tǒng)使用效率,在使用現(xiàn)有資源和耗費(fèi)較低成本的前提下滿足出行需求已經(jīng)被越來(lái)越多的人所接受和使用。隨著更多的智能交通系統(tǒng)的建立和部署,政府、企業(yè)逐步形成了一套自己的交通云大數(shù)據(jù)系統(tǒng)更好的為分析交通數(shù)據(jù)提供有效策略,基于交通云數(shù)據(jù)的各種面向公眾出行的服務(wù)系統(tǒng)也如雨后春筍一樣層出不窮。本文通過(guò)對(duì)杭州市交通現(xiàn)狀的了解和分析,以及杭州公眾出行App軟件的市場(chǎng)調(diào)研,結(jié)合企業(yè)自身從事交通領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn),在明確系統(tǒng)需求、設(shè)計(jì)目標(biāo)的基礎(chǔ)上,主要從三個(gè)方面展開(kāi),分別是數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、服務(wù)端設(shè)計(jì)、客戶端設(shè)計(jì)。(1)采用MySQL作為數(shù)據(jù)庫(kù)從公司交通云平臺(tái)采集杭州實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)、杭州實(shí)時(shí)停車位數(shù)據(jù)以及路徑規(guī)劃數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)作為數(shù)據(jù)源。(2)利用RESTful框架搭建WEB服務(wù)器,為App客戶端提供包括實(shí)時(shí)路況查詢、交通指數(shù)查詢、停車位查詢、導(dǎo)航路徑查詢等功能接口;采用Socket方式搭建推送服務(wù)器,向客戶端推送包括實(shí)時(shí)路況,交通指數(shù)等數(shù)據(jù)。(3)采用Android系統(tǒng)的手機(jī)作為客戶端App軟件安裝的載體,App軟件是數(shù)據(jù)的展示窗口主要顯示實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù),停車位數(shù)據(jù),交通指數(shù)數(shù)據(jù),導(dǎo)航,語(yǔ)音播報(bào)路況等功能。本文最終設(shè)計(jì)了一套基于企業(yè)交通云數(shù)據(jù)的面向杭州用戶的公眾出行服務(wù)系統(tǒng),通過(guò)使用手機(jī)App軟件功能,用戶基本可以比較準(zhǔn)確的知道杭州市實(shí)時(shí)路況,在出行時(shí)主動(dòng)規(guī)避擁堵,在到達(dá)目的地時(shí)可以快速查找到空閑車位。
【圖文】:

系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)圖,客戶端,返回?cái)?shù)據(jù),語(yǔ)音


由客戶端主動(dòng)發(fā)起請(qǐng)求,服務(wù)器被動(dòng)響應(yīng)返回?cái)?shù)據(jù)并在客戶端顯示,,而C/S結(jié)構(gòu)主要是逡逑提高實(shí)時(shí)性在客戶端和服務(wù)端建立起Socket通道,每當(dāng)有數(shù)據(jù)產(chǎn)生主動(dòng)下發(fā)數(shù)據(jù)至客戶逡逑端顯示或語(yǔ)音播報(bào),圖4.1為系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)圖描述整個(gè)系統(tǒng)體系。逡逑-18邋-逡逑

系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)圖,客戶端,返回?cái)?shù)據(jù),語(yǔ)音


由客戶端主動(dòng)發(fā)起請(qǐng)求,服務(wù)器被動(dòng)響應(yīng)返回?cái)?shù)據(jù)并在客戶端顯示,而C/S結(jié)構(gòu)主要是逡逑提高實(shí)時(shí)性在客戶端和服務(wù)端建立起Socket通道,每當(dāng)有數(shù)據(jù)產(chǎn)生主動(dòng)下發(fā)數(shù)據(jù)至客戶逡逑端顯示或語(yǔ)音播報(bào),圖4.1為系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)圖描述整個(gè)系統(tǒng)體系。逡逑-18邋-逡逑
【學(xué)位授予單位】:大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:U495;TP311.52

【參考文獻(xiàn)】

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1 張雪蓮;于雷;劉夢(mèng)涵;;基于交通需求的路網(wǎng)交通擁堵評(píng)價(jià)模型[J];現(xiàn)代交通技術(shù);2008年06期

2 沙嘉祥,寧書年,林捷;利用JNI實(shí)現(xiàn)企業(yè)Java程序與傳統(tǒng)應(yīng)用程序的集成[J];計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化;2004年02期



本文編號(hào):2529138

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