【摘要】：車輛在實際的運行過程中總是會受到許多不確定的因素影響,如原來規(guī)劃路線上車輛的擁堵、道路的維修封路等;而對于前往處理突發(fā)事件的武警車輛來說,在行進過程中又可能受到多點突發(fā)事件的影響,而需要重新規(guī)劃和調(diào)派車輛的問題。對于這些突發(fā)事件,往往很難提前預支現(xiàn)場對車輛的需求情況,只能基于概率理論進行一些估算;同時,多點突發(fā)事件在發(fā)生的時間上更是不可能準確的提前預知的,這就使得基于確定性車輛調(diào)度和路徑規(guī)劃理論無能為力,需要提出解決這類不確定條件下車輛路徑安排問題的方法。通過對常規(guī)的車輛調(diào)度問題的全面研究,可以將單需求點車輛調(diào)度的理論和方法用到多需求點同時調(diào)度中去。本文的研究主題是突發(fā)事件下車輛指揮調(diào)度,具體的研究內(nèi)容有以下幾個方面:(1)通過對現(xiàn)有車輛調(diào)度方面文獻的學習,歸納總結(jié)車輛調(diào)度基本知識,分析車輛調(diào)度的概念、分類以及各種調(diào)度方法的特點等,研究突發(fā)事件對車輛調(diào)度的影響,多點突發(fā)事件的需求特征,突發(fā)事件車輛調(diào)度特點,車輛調(diào)度方式以及調(diào)度過程等。(2)建立車輛調(diào)度模型,提出多點突發(fā)事件調(diào)度的幾種方式,分別從初始調(diào)度和后續(xù)調(diào)度兩個方面建立了多點突發(fā)事件車輛調(diào)度模型并求解,模型主要考慮在限制期內(nèi),含有運輸能力約束的資源調(diào)度模型。(3)由于車輛調(diào)度過程中,機動師車輛調(diào)度點到突發(fā)任務的現(xiàn)場存在許多不確定性因素,從而可能導致時間不確定,本文主要考慮了道路通行力、人群疏散可能導致交通堵塞等各種因素的干擾,導致到達時間的不確定,本文提出不確定因素下最短時間的車輛調(diào)度模型。(4)利用蟻群算法原理建立車輛調(diào)度模型,在帶有時間約束的基礎上考慮各個駐點和任務點的運輸距離,以Matlab語言為基礎對車輛調(diào)度模型進行求解,結(jié)果表明,利用蟻群算法解決多點突發(fā)事件下車輛調(diào)度問題是有效的、可行的。(5)介紹了啟發(fā)式算法的特點和一般的分析步驟,之后對武警部隊車輛調(diào)度中經(jīng)常面臨的不確定條件下車輛調(diào)度問題進行了分析,并將此問題抽象為了相應的數(shù)學模型,基于啟發(fā)式算法對此問題進行求解;最后基于某案例對此方法進行了驗證,結(jié)果表明基于啟發(fā)式算法的車輛調(diào)度模型,可以很好的解決多點突發(fā)事件下的武警車輛調(diào)度問題。
【圖文】：

圖 2.2 業(yè)務流程模型如圖 2.2 所示為部隊的業(yè)務流程模型，其中，，部隊現(xiàn)階段車輛調(diào)度可簡單分以下幾個步驟：（1）組織勘察，獲取情報信息。重點了解行軍道路，沿途敵（社、災、疫情，宿營地，休息點，裝、卸載地點和指揮所位置，待運地域，保障條件等情況通常情況下，應當派出先遣隊（組）組織先期勘察、協(xié)調(diào)相關保障。（2）指揮中心制定計劃�？傟牳鶕�(jù)現(xiàn)場獲取的情報信息，參考友鄰單位給的信息，繼而制定調(diào)度、輸送計劃，應當根據(jù)任務需要和出動兵力、裝備、物等情況，重點明確機動方式及路線、縱隊（梯隊）編成及序列、集結(jié)（裝卸載地域及到達時間、指揮所位置及通信聯(lián)絡方法、相關保障等。（3）深化細節(jié)。總隊向總隊機關各業(yè)務部隊發(fā)布決策信息；與軍事交通、輸部門商定所需輸送工具的種類和數(shù)量，裝載、卸載和換乘地域、裝載、起運到達卸載地域的時間等；協(xié)調(diào)沿途武警部隊和當?shù)亟煌ǖ扔嘘P部門協(xié)助做好機途中相關保障事宜。（4）實施調(diào)度�？傟爩⒚钕掳l(fā)到支隊，支隊籌措運力，檢修輸送車輛，

國防科學技術大學研究生院工程碩士學位論文現(xiàn)階段車輛的簡化調(diào)度流程如下圖 2.3 所示�？椏辈� 制定計劃 深化細節(jié) 實施調(diào)度圖 2.3 部隊現(xiàn)階段車輛調(diào)度流程圖來，我們分別從兩種車輛調(diào)配方案對武警部隊當前車輛調(diào)度調(diào)配問明。）近距離的車輛調(diào)配方案部隊是一個城市最主要的治暴力量，城市內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件時，要求定時間內(nèi)到達事發(fā)地，根據(jù)本文所建立的車輛調(diào)配模型，制定了近配方案。如圖 2.4 為調(diào)配流程圖。
【學位授予單位】：國防科學技術大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：E234;U492.22

【參考文獻】

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1 李秀娟;楊s

本文編號：2523476