【摘要】：連續(xù)剛構(gòu)橋具有線(xiàn)形明快、施工簡(jiǎn)便快捷及跨越能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),近二十年在大跨徑橋梁中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。為了確保連續(xù)剛構(gòu)橋的施工實(shí)際狀態(tài)與理想設(shè)計(jì)狀態(tài)(線(xiàn)形與受力)很好的相吻合,必須對(duì)其進(jìn)行施工控制。進(jìn)行仿真計(jì)算分析時(shí)應(yīng)考慮施工過(guò)程中的重要的力學(xué)行為對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形的影響,并能夠正確分析出關(guān)鍵力學(xué)行為對(duì)結(jié)構(gòu)影響的規(guī)律。本文以巖灣河特大橋?yàn)橐劳泄こ?通過(guò)對(duì)巖灣河特大橋分別建立考慮樁土相互作用和墩底固結(jié)的兩種仿真模型,分析樁土相互作用對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋變形及受力的影響;通過(guò)對(duì)比不同墩高情況下,樁土相互作用對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋的影響大小,得出樁土相互作用的影響與墩身高低的關(guān)系。通過(guò)對(duì)比分析巖灣河特大橋考慮幾何非線(xiàn)性和線(xiàn)性的仿真計(jì)算結(jié)果,對(duì)幾何非線(xiàn)性效應(yīng)對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋的變形及受力的影響進(jìn)行研究;對(duì)比不同墩高情況下,幾何非線(xiàn)性效應(yīng)對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋的變形及內(nèi)力的影響大小,得出幾何非線(xiàn)性效應(yīng)的影響與墩身高低的關(guān)系。合龍水平頂推力是合龍工序的一個(gè)重要環(huán)節(jié),它可以分為收縮徐變作用下的頂推力和合龍溫差作用下的頂推力兩部分來(lái)進(jìn)行計(jì)算。本文采用以墩梁固結(jié)處水平位移控制計(jì)算收縮徐變作用下的頂推力,分別采用以主梁跨中軸力、墩梁固結(jié)處位移、墩底彎矩為目標(biāo)值對(duì)合龍溫差作用下的頂推力進(jìn)行計(jì)算,并把計(jì)算得到的合龍頂推力帶入模型,進(jìn)行重新計(jì)算分析,得出計(jì)算連續(xù)剛構(gòu)橋在合龍溫差作用合龍頂推力的最佳方法。在此基礎(chǔ)上對(duì)巖灣河特大橋合龍水平頂推力進(jìn)行優(yōu)化,計(jì)算不同合龍溫度情況下頂推力的大小,對(duì)施工實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。本文通過(guò)對(duì)巖灣河特大橋進(jìn)行仿真計(jì)算分析,重點(diǎn)對(duì)施工過(guò)程中的主要力學(xué)行為進(jìn)行分析研究,得出了一些有益的結(jié)論;結(jié)合仿真分析結(jié)果,根據(jù)施工控制理論,對(duì)該橋進(jìn)行施工控制,保證該橋內(nèi)力、撓度均在允許誤差范圍之內(nèi)。目前,巖灣河特大橋已經(jīng)順利合龍,實(shí)際成橋狀態(tài)與理論成橋狀態(tài)吻合良好。
【圖文】：

圖 2.5 巖灣河特大橋仿真計(jì)算模型本橋主梁采用 C55 高強(qiáng)混凝土，其自重系數(shù) SZ 取-1.04；二期鋪裝及防撞欄通過(guò)均布荷載施加；本橋建立單梁模型，僅計(jì)入縱向預(yù)應(yīng)力筋；在邊跨及中跨合龍前進(jìn)行壓重，壓重的重量為合龍段重量的一半，，采用節(jié)點(diǎn)荷載模擬配重；中跨合龍前在施加 650kN 的頂推力，此頂推力是為減少中跨合龍后體系轉(zhuǎn)換引起的墩底附加彎矩而施加的；模型中橫隔板、壓重、頂推力和掛籃用節(jié)點(diǎn)荷載模擬。在計(jì)算時(shí)，結(jié)合實(shí)際施工過(guò)程，當(dāng)?shù)啬昶骄鄬?duì)濕度為 82%、加載齡期為 7 天。2.3 本章小結(jié)本文介紹依托工程的概況，并根據(jù)依托工程的概況建立仿真分析模型，為以后的計(jì)算分析打下基礎(chǔ)。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U445.4;U448.23

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 唐建昌;;大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工控制研究[J];土木建筑工程信息技術(shù);2014年04期

2 馬江波;;多排樁基礎(chǔ)樁土相互作用探討分析[J];黑龍江科技信息;2014年19期

3 李杰;陳彬;;連續(xù)剛構(gòu)橋頂推力計(jì)算與優(yōu)化分析[J];鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2013年06期

4 侯利鋒;劉建;;樁土效應(yīng)對(duì)大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的受力性能影響[J];黑龍江交通科技;2013年08期

5 楊美良;李振華;鐘揚(yáng);;樁土效應(yīng)對(duì)矮墩剛構(gòu)連續(xù)組合梁橋的受力影響分析[J];中外公路;2012年05期

6 Mohammed Y.Fattah;Kais T.Shlash;Madhat S.M.Al-Soud;;Pile-clayey soil interaction analysis by boundary element method[J];Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering;2012年01期

7 張剛剛;吳重男;;連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段頂推力設(shè)計(jì)探討[J];中外公路;2011年05期

8 欒坤鵬;張雪松;高洪如;;連續(xù)剛構(gòu)橋合龍頂推力優(yōu)化計(jì)算方法[J];魯東大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年01期

9 胡清和;鄧江明;周水興;鄧楊芳;;多跨連續(xù)剛構(gòu)橋頂推合龍方案研究[J];中外公路;2009年03期

10 陳自華;;大嶝大橋連續(xù)矮墩剛構(gòu)合龍措施研究[J];中外公路;2009年02期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 韓引;預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控分析研究[D];西南交通大學(xué);2013年

2 陳恒大;連續(xù)剛構(gòu)橋合龍頂推力的研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

3 陳彬;高墩大跨曲線(xiàn)連續(xù)剛構(gòu)橋靜力力學(xué)行為研究[D];鄭州大學(xué);2013年

4 侯利鋒;高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋幾何非線(xiàn)性與穩(wěn)定分析[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2013年

5 王平;連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控仿真及零號(hào)塊局部應(yīng)力分析[D];重慶大學(xué);2012年

6 王亞洲;大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控研究[D];西南交通大學(xué);2012年

7 宋士新;大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制關(guān)鍵問(wèn)題分析與研究[D];華南理工大學(xué);2012年

8 曾慶;超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋線(xiàn)形控制技術(shù)及其關(guān)鍵問(wèn)題研究[D];重慶交通大學(xué);2012年

9 劉大鵬;高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋施工過(guò)程非線(xiàn)性行為研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2012年

10 陳浩;大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋關(guān)鍵問(wèn)題研究[D];中南大學(xué);2010年

本文編號(hào)：2523352