【摘要】：隨著城市社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市路網(wǎng)規(guī)模越來越龐大,城市交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜。然而,城市交通系統(tǒng)的發(fā)展仍然難以滿足人們?nèi)找嬖鲩L的交通需求,交通擁堵等問題愈發(fā)突顯。城市交通地理信息系統(tǒng)為解決交通問題提供了有力支撐,包括優(yōu)化路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)、實(shí)施動態(tài)交通誘導(dǎo)策略及研究人們的交通行為等,故研發(fā)高效的城市交通GIS系統(tǒng)已成為智能交通系統(tǒng)戰(zhàn)略的重要研究工作。為此,本文將針對廣泛存在的城市交通問題,以成都市城市交通為研究對象,針對其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和交通流的時變特性,剖析城市交通GIS系統(tǒng)的顯著優(yōu)勢及當(dāng)前存在的不足,利用ComGIS技術(shù)、動態(tài)交通誘導(dǎo)、交通可達(dá)性分析、設(shè)施點(diǎn)位置分配、路網(wǎng)可靠性分析等關(guān)鍵技術(shù),設(shè)計并研發(fā)一個較為完善的、能夠支持更多交通GIS分析的城市交通地理信息系統(tǒng)。本論文具體的研究內(nèi)容如下:1、深入剖析了城市交通地理信息系統(tǒng)所涉及的關(guān)鍵技術(shù)問題,著重論述了 ComGIS技術(shù)、動態(tài)交通誘導(dǎo)、可達(dá)性分析及位置分配等技術(shù)的核心思想及實(shí)施過程,分析了這些技術(shù)在城市路網(wǎng)分析中的實(shí)際意義。在此基礎(chǔ)上,給出了基于路徑距離和路段擁塞程度的動態(tài)路徑選擇策略及算法流程、交通可達(dá)性分析與位置分配分析以及路網(wǎng)可靠性分析的算法思想。2、對城市交通地理信息系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析,給出了系統(tǒng)的總體設(shè)計方案,進(jìn)而完成了對系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計,論述了系統(tǒng)所具備的基本GIS功能和交通GIS分析功能,保證了系統(tǒng)的可行性和實(shí)用性。3、研究了城市交通GIS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)構(gòu)成,包括基礎(chǔ)道路網(wǎng)絡(luò)、公共交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、交通設(shè)施點(diǎn)、交通信號設(shè)備以及動態(tài)交通流等數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上,給出了城市實(shí)時交通GIS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)倉庫設(shè)計方案,并論述了交通系統(tǒng)空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)的存儲關(guān)系。4、利用ArcGIS Engine開發(fā)包實(shí)現(xiàn)了城市實(shí)時交通地理信息系統(tǒng)的原型開發(fā),展示了 GIS的相關(guān)基礎(chǔ)功能及部分重要的交通GIS分析功能,包括靜態(tài)路徑選擇分析與動態(tài)交通誘導(dǎo)分析、交通可達(dá)性分析、設(shè)施點(diǎn)位置分配分析、道路故障傳播分析、路網(wǎng)可靠性分析等。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U491

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本文編號：2523320