【摘要】：為研究雙線盾構(gòu)下穿過程誘發(fā)地表沉降的規(guī)律及上部古城墻的變形特征,依托地鐵4號線區(qū)間隧道下穿和平門古城墻工程,通過數(shù)值模擬和現(xiàn)場測試手段對沉降及加固效果進(jìn)行分析。結(jié)果表明:在袖閥管注漿加固及門洞鋼拱架支護(hù)等作用下,城墻地基區(qū)域地表沉降值減小4mm,城墻結(jié)構(gòu)沉降減小約2.2mm,避免了地基局部隆起過大和傾斜率超限;城墻地基區(qū)域加固工況下地表橫向沉降曲線為寬而淺的單峰沉降槽,未加固工況下表現(xiàn)為窄而深的雙峰沉降槽;左、右線隧道施工存在相互影響,且變形穩(wěn)定后右線隧道地表沉降峰值大于左線�，F(xiàn)場實測與數(shù)值計算的結(jié)果吻合良好,分析方法和研究結(jié)果可為日后黃土地區(qū)類似的盾構(gòu)穿越工程提供有益的參考。
[Abstract]:In order to study the law of surface subsidence induced by double-line shield tunneling and the deformation characteristics of the upper ancient city wall, relying on the subway line 4 interval tunnel through the Haimen ancient city wall project, The settlement and reinforcement effect are analyzed by numerical simulation and field test. The results show that under the action of sleeve valve pipe grouting reinforcement and portal steel arch support, the surface settlement value of the wall foundation area is reduced by 4 mm, and the wall structure settlement is reduced by about 2.2 mm, which avoids the excessive local uplift and overrun slope of the foundation. Under the condition of strengthening the wall foundation, the lateral settlement curve of the surface is a wide and shallow single peak settlement trough, and under the unreinforced condition, it shows a narrow and deep bimodal subsidence trough. The construction of left and right line tunnel has mutual influence, and the peak value of surface settlement of right line tunnel is larger than that of left line after deformation stability. The results of field measurement and numerical calculation are in good agreement with each other. The analysis method and research results can provide useful reference for similar shield crossing projects in loess area in the future.
【作者單位】： 中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司;長安大學(xué)公路學(xué)院;中鐵一局集團有限公司;
【基金】：陜西省科技廳社會發(fā)展科技攻關(guān)項目(2016SF-412) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(310821172004,310821165011,310821153312)
【分類號】：U231.3;U455.43

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2484363