【摘要】：由于連續(xù)梁橋的結(jié)構(gòu)剛度大,變形小,與簡支梁橋相比,大大減少了橋梁的伸縮縫的數(shù)量;且行車平穩(wěn),抗震性能好,因此連續(xù)梁橋這種橋型廣泛應(yīng)用于公路橋。但近年來超載現(xiàn)象頻頻出現(xiàn),且愈演愈重,超載給橋梁造成了諸多不利影響,由于振動沖擊過大導(dǎo)致裂縫迅速開展,長此以往,累積的損傷會大大減小橋梁結(jié)構(gòu)的承載力,縮短正常使用壽命,易造成交通事故的發(fā)生。因此,對橋梁的承載力進行快速準確的評估是十分必要的。本文以某大跨度連續(xù)箱梁橋為研究背景,分析比較在役橋梁承載力評估方法。首先結(jié)合外觀檢測和規(guī)范評定方法,計算橋梁實際承載力;建立建立Midas Civil模型,根據(jù)靜載試驗結(jié)果對模型進行修正,計算修正后的橋梁承載力,并推定剩余承載力;對比分析基于橋梁檢查和規(guī)范計算的承載力評定結(jié)果與基于荷載試驗的承載力評定結(jié)果;根據(jù)動載試驗結(jié)果,結(jié)合模型分析動力響應(yīng)和模態(tài)參數(shù)(頻率和振型)對橋梁承載力進行評定。最后對橋梁進行健康監(jiān)測,結(jié)合有限元分析結(jié)果,提供安全報警值,并根據(jù)健康監(jiān)測數(shù)據(jù)進行承載能力評估。研究結(jié)果表明:綜合在役橋梁承載力評估方法對該大跨度連續(xù)箱梁橋進行比較分析,其結(jié)果是可行的,并評定了該橋受力性能(包括剛度和承載能力),評定結(jié)果滿足規(guī)范要求,為類似橋梁工程提供參考依據(jù),有推廣應(yīng)用價值。
[Abstract]:The continuous beam bridge is widely used in highway bridges because of its large structural stiffness and small deformation, which greatly reduces the number of expansion joints compared with the simple beam bridge, and the smooth driving and good seismic performance of the continuous beam bridge. However, in recent years, the phenomenon of overloading frequently occurs and becomes more and more serious, overloading has caused many adverse effects on bridges. Because of excessive vibration and impact, cracks develop rapidly. In the long run, cumulative damage will greatly reduce the bearing capacity of bridge structures. Shorten the normal service life, easy to cause the occurrence of the traffic accident. Therefore, it is necessary to evaluate the bearing capacity of bridges quickly and accurately. Based on the research background of a long-span continuous box girder bridge, this paper analyzes and compares the evaluation methods of the bearing capacity of a long-span continuous box girder bridge. Firstly, the actual bearing capacity of the bridge is calculated with the method of appearance inspection and criterion evaluation, and the Midas Civil model is established to modify the model according to the results of static load test, to calculate the modified bearing capacity of the bridge, and to deduce the residual bearing capacity. The results of bearing capacity evaluation based on bridge inspection and code calculation are compared with those based on load test. According to the test results of dynamic load, the dynamic response and modal parameters (frequency and mode shape) of the bridge are analyzed and the bearing capacity of the bridge is evaluated. Finally, the bridge health monitoring is carried out, combined with the results of finite element analysis, the safety alarm value is provided, and the carrying capacity of the bridge is evaluated according to the health monitoring data. The results show that it is feasible to compare and analyze the long-span continuous box girder bridge based on the comprehensive evaluation method of the bearing capacity of the bridge in service, and the mechanical performance (including stiffness and bearing capacity) of the bridge is evaluated. The evaluation results meet the requirements of the code and provide reference basis for similar bridge engineering, which has the value of popularization and application.
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U441;U446

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本文編號：2462237