【摘要】：為了分析廢舊瀝青路面材料(RAP)對熱拌瀝青混合料的黏彈性動態(tài)響應(yīng)及疲勞性能的影響,設(shè)計(jì)了不同RAP摻量(10%、20%、30%)及不同級配(AC-13和AC-16)的瀝青混合料,采用瀝青混合料性能試驗(yàn)儀(AMPT)在不同溫度和加載頻率下的動態(tài)模量,之后采用時間-溫度等效原理,確定了不同瀝青混合料的動態(tài)模量主曲線;并對不同瀝青混合料進(jìn)行了單軸拉伸疲勞試驗(yàn),通過簡化的黏彈性連續(xù)損傷模型(S-VECD),確定了不同級配、不同RAP含量的瀝青混合料的損傷特征曲線(C-S),及基于能量的疲勞失效標(biāo)準(zhǔn)與疲勞加載次數(shù)之間的關(guān)系(GR-Nf).結(jié)果表明:瀝青混合料的動態(tài)模量隨著溫度的升高、加載頻率的降低而降低,溫度越低、頻率越高,瀝青混合料越接近彈性體,反之越接近黏性體;從不同級配的瀝青混合料的動態(tài)模量主曲線中可以看出,RAP含量越高,其動態(tài)模量越高,但總體來看相差不大.疲勞試驗(yàn)及分析表明:RAP含量較高時,其疲勞性能較低,表明其應(yīng)力松弛能力較差,因此應(yīng)更加關(guān)注再生瀝青混合料的抗疲勞性能.
[Abstract]:In order to analyze the influence of waste asphalt pavement material (RAP) on viscoelastic dynamic response and fatigue performance of hot mix asphalt mixture, different RAP content (10%, 20%) was designed. For asphalt mixtures with 30% and different grades (AC-13 and AC-16), the dynamic modulus of asphalt mixture performance tester (AMPT) at different temperatures and loading frequencies is adopted, and then the principle of time-temperature equivalence is adopted. The main curves of dynamic modulus of different asphalt mixtures are determined. The uniaxial tensile fatigue tests of different asphalt mixtures were carried out. Through the simplified viscoelastic continuous damage model (S-VECD), the damage characteristic curves (C _ s) of asphalt mixtures with different gradation and different RAP content were determined, and the damage characteristic curves of asphalt mixtures with different grades and different RAP contents were determined by the simplified Visco-elastic continuous damage model (VCM). And the relationship between fatigue failure criteria based on energy and fatigue loading times (GR-Nf). The results show that the dynamic modulus of asphalt mixture decreases with the increase of temperature and the loading frequency decreases. The lower the temperature is, the higher the frequency is, the closer the asphalt mixture is to the elastomer, and the more close the asphalt mixture is to the viscous body. From the main curve of dynamic modulus of asphalt mixture with different gradation, it can be seen that the higher the content of RAP is, the higher the dynamic modulus of asphalt mixture is, but there is little difference on the whole. Fatigue test and analysis show that when the content of RAP is high, its fatigue performance is lower, which indicates that its stress relaxation ability is poor. Therefore, more attention should be paid to the fatigue resistance of recycled asphalt mixture.
【作者單位】： 長安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司安平高速公路管理處;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(CHD2011ZD010) 安康市科技局資助項(xiàng)目(2015 AK04-02)
【分類號】：U414

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