發(fā)布時(shí)間：2019-02-11 15:37

【摘要】：正交異性鋼橋面板疲勞問(wèn)題突出,試驗(yàn)研究是評(píng)估其疲勞性能并揭示其疲勞特性的重要途徑。以港珠澳大橋鋼箱梁為研究對(duì)象,通過(guò)足尺節(jié)段模型對(duì)于正交異性鋼橋面板的疲勞強(qiáng)度及其疲勞性能評(píng)估的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行試驗(yàn)和理論研究。采用足尺節(jié)段模型對(duì)多個(gè)關(guān)鍵疲勞易損部位進(jìn)行疲勞試驗(yàn)研究;通過(guò)多點(diǎn)異步加載模擬行車(chē)效應(yīng)對(duì)于結(jié)構(gòu)疲勞特性的影響;采用在模型不同位置加載的方式驗(yàn)證各關(guān)鍵疲勞易損部位在設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)的抗疲勞安全性;在此基礎(chǔ)上對(duì)于重要疲勞易損部位的疲勞性能進(jìn)行試驗(yàn)和理論研究,探討關(guān)鍵疲勞易損部位的疲勞強(qiáng)度及其疲勞性能評(píng)估的名義應(yīng)力法和熱點(diǎn)應(yīng)力法。研究結(jié)果表明,港珠澳大橋正交異性鋼橋面板的疲勞性能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求且有一定的安全儲(chǔ)備;各關(guān)鍵疲勞易損部位的疲勞特性和疲勞強(qiáng)度存在顯著差異,熱點(diǎn)應(yīng)力法適用于正交異性鋼橋面板關(guān)鍵疲勞易損部位的疲勞性能評(píng)估。
[Abstract]:The fatigue problem of orthotropic steel bridge panel is prominent. Experimental study is an important way to evaluate its fatigue performance and reveal its fatigue characteristics. Taking the steel box girder of Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge as the research object, the key problems of fatigue strength and fatigue performance evaluation of orthotropic steel bridge face are studied by full-scale segment model. The fatigue test of several key fatigue vulnerable parts is carried out by full-scale segment model, and the influence of driving effect on the fatigue characteristics of the structure is simulated by multi-point asynchronous loading. The anti-fatigue safety of the key fatigue vulnerable parts during the design life cycle is verified by loading in different locations of the model. On the basis of this, the fatigue properties of important fatigue vulnerable parts are tested and theoretically studied, and the nominal stress method and hot spot stress method for evaluating the fatigue strength and fatigue performance of key fatigue vulnerable parts are discussed. The results show that the fatigue performance of orthotropic steel bridge slab of Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge can meet the design requirements and has a certain safety reserve. There are significant differences in fatigue characteristics and fatigue strength among the key fatigue vulnerable parts. The hot spot stress method is suitable for evaluating the fatigue performance of the key fatigue vulnerable parts of orthotropic steel bridge panels.
【作者單位】： 西南交通大學(xué);
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2011BAG07B03) 國(guó)家自然科學(xué)基金(51178394) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金(2682014CX078)
【分類(lèi)號(hào)】：U441.4;U443.31

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 張清華;崔闖;卜一之;李喬;;港珠澳大橋正交異性鋼橋面板疲勞特性研究[J];土木工程學(xué)報(bào);2014年09期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 劉旭鍇;張?zhí)?;縱肋截面形式對(duì)正交異性鋼橋面板性能的影響[J];山西建筑;2014年09期

2 田圓;吉伯海;楊沐野;傅中秋;姜竹生;;鋼橋面板頂板與豎向加勁肋連接角焊縫疲勞試驗(yàn)[J];河海大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年05期

3 吉伯海;陳祥;劉榮;楊沐野;;鋼橋面板頂板與U肋接頭疲勞效應(yīng)分析[J];建筑鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)展;2014年06期

4 吳臻旺;鄭凱鋒;茍超;栗懷廣;;正交異性鋼橋面板縱肋與橫肋連接構(gòu)造細(xì)節(jié)[J];鐵道建筑;2013年06期

5 張上;李鳳芹;;石濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)濟(jì)南黃河橋正交異性鋼橋面板設(shè)計(jì)研究[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2014年05期

6 張清華;崔闖;卜一之;李喬;;港珠澳大橋正交異性鋼橋面板疲勞特性研究[J];土木工程學(xué)報(bào);2014年09期

7 高立強(qiáng);;橫梁腹板切口形狀對(duì)正交異性鋼橋面板疲勞性能的影響研究[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2014年12期

8 韓冰;蒲黔輝;施洲;劉振標(biāo);;橋梁正交異性板焊接構(gòu)造熱點(diǎn)應(yīng)力計(jì)算方法研究[J];橋梁建設(shè);2015年01期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 崔闖;卜一之;張清華;李麗娟;;基于響應(yīng)面法的正交異性鋼橋面板抗疲勞參數(shù)設(shè)計(jì)研究[A];第二十一屆全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（上冊(cè)）[C];2014年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 吳臻旺;公路懸索橋鋼箱梁正交異性板橋面局部應(yīng)力影響面與包絡(luò)面和簡(jiǎn)化計(jì)算研究[D];西南交通大學(xué);2013年

2 周尚猛;鋼橋雙軸疲勞理論及設(shè)計(jì)方法研究[D];西南交通大學(xué);2012年

3 高立強(qiáng);鐵路橋鋼箱梁正交異性橋面板的靜力行為與疲勞性能研究[D];西南交通大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 章彬;鋼桁梁橋正交異性開(kāi)口肋鋼橋面板力學(xué)性能研究[D];天津大學(xué);2012年

2 王金霞;纜索支承體系橋梁檢測(cè)評(píng)估技術(shù)研究[D];湖北工業(yè)大學(xué);2012年

3 于佳;鐵路正交異性鋼橋面板靜力及疲勞試驗(yàn)研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2012年

4 萬(wàn)志強(qiáng);應(yīng)用損傷力學(xué)研究鋼橋的疲勞破壞[D];重慶交通大學(xué);2012年

5 李國(guó)帥;輪載的橫向分布對(duì)正交異性鋼橋面板的疲勞行為的影響[D];北方工業(yè)大學(xué);2013年

6 陳偉健;正交異性板公路鋼橋疲勞荷載研究[D];西南交通大學(xué);2013年

7 張先;正交異性鋼橋面板抗疲勞設(shè)計(jì)研究[D];西南交通大學(xué);2013年

8 李大濤;鋼箱梁細(xì)部構(gòu)造疲勞試驗(yàn)研究及局部?jī)?yōu)化[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

9 任亞寧;橋面鋪裝對(duì)正交異性鋼橋面板疲勞行為的影響[D];北方工業(yè)大學(xué);2014年

10 馮兵;公路正交異性鋼橋面板構(gòu)造細(xì)節(jié)的熱點(diǎn)應(yīng)力分析及疲勞研究[D];西南交通大學(xué);2014年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 童樂(lè)為,沈祖炎;鋼橋面板縱肋現(xiàn)場(chǎng)對(duì)焊接頭的疲勞性能[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1998年02期

2 顧萍;顏兆福;盛博;陳世鳴;;正交異性鋼橋面板栓焊接頭疲勞性能[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年06期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 韋堯兵,侯運(yùn)豐,郎福元;無(wú)切口應(yīng)力法剪切的實(shí)驗(yàn)研究[J];甘肅工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);1998年03期

2 王劍;兆文忠;;基于結(jié)構(gòu)應(yīng)力法的焊接結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào);2011年02期

3 李輝;彭旭軍;龔維明;;基于某實(shí)例的現(xiàn)澆圓形排水涵管的應(yīng)力法解析初探[J];特種結(jié)構(gòu);2011年04期

4 祝龍根;任陳寶;;液化判別的應(yīng)力法與剛度法之比較[J];上海地質(zhì);1991年04期

5 王躍勇;劉情;陳朝陽(yáng);;熱點(diǎn)應(yīng)力法在游藝機(jī)中的應(yīng)用初探[J];機(jī)電工程技術(shù);2012年12期

6 周超;萬(wàn)金鎮(zhèn);鄭健;;基于等效結(jié)構(gòu)應(yīng)力法的起重機(jī)箱形結(jié)構(gòu)焊縫疲勞強(qiáng)度分析[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2013年05期

7 方健;感應(yīng)加熱改善應(yīng)力法[J];鍋爐技術(shù);1978年03期

8 張創(chuàng)林;;采用“名義拉應(yīng)力法”進(jìn)行部分預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的設(shè)計(jì)[J];公路;1985年11期

9 黃建松,李康元;投影滿(mǎn)應(yīng)力法[J];上海大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1999年06期

10 王術(shù)江,林波,王松林,徐勇;開(kāi)挖處理的虛擬單元廣義初應(yīng)力法及應(yīng)用[J];土工基礎(chǔ);2005年05期

相關(guān)會(huì)議論文 前3條

1 常燕庭;;邊界元中的虛擬應(yīng)力法及其應(yīng)用[A];邊界元法在巖石力學(xué)和工程中應(yīng)用會(huì)議文集[C];1987年

2 劉剛;黃一;陳景杰;劉磊;;焊接構(gòu)件疲勞強(qiáng)度評(píng)估的熱點(diǎn)應(yīng)力法研究進(jìn)展[A];七屆更迭 三十回眸——第七屆船舶力學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)全體會(huì)議論文集[C];2010年

3 謝恩;童樂(lè)為;黃東平;馬人樂(lè);;基于熱點(diǎn)應(yīng)力法的反向平衡法蘭的疲勞性能評(píng)估研究[A];鋼結(jié)構(gòu)工程研究⑧——中國(guó)鋼協(xié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與疲勞分會(huì)第12屆（ASSF-2010）學(xué)術(shù)交流會(huì)暨教學(xué)研討會(huì)論文集[C];2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 陳飛宇;熱點(diǎn)應(yīng)力法及其在起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用[D];武漢科技大學(xué);2012年

2 熊楚峰;基于熱點(diǎn)應(yīng)力法的廈漳跨海大橋錨拉板結(jié)構(gòu)疲勞壽命研究[D];湖北工業(yè)大學(xué);2013年

3 呂海勇;基于等效結(jié)構(gòu)應(yīng)力法的起重機(jī)箱形主梁疲勞壽命分析[D];鄭州大學(xué);2014年

4 梁正峰;應(yīng)力法剪切模具CAD的研究[D];甘肅工業(yè)大學(xué);2001年

5 王忠;基于熱點(diǎn)應(yīng)力法的轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件疲勞壽命研究[D];西南交通大學(xué);2006年

6 劉磊;基于非線(xiàn)性應(yīng)力峰值自平衡的焊接結(jié)構(gòu)熱點(diǎn)應(yīng)力法[D];大連理工大學(xué);2010年

，

本文編號(hào)：2419869