【摘要】：盾構(gòu)隧道的上浮易導(dǎo)致隧道管片錯(cuò)臺(tái)、破損、滲漏和隧道超限等問題,進(jìn)而影響到地鐵隧道的驗(yàn)收與運(yùn)營(yíng)。通過分析管片上浮的主要原因,提出改進(jìn)同步注漿設(shè)備,并在盾尾處采用常規(guī)同步漿液與聚丙烯酰胺水溶液(雙液漿)相混合注入管片與開挖面之間的空隙。通過實(shí)驗(yàn)分析得出,注入空隙處的雙液漿短時(shí)間內(nèi)增稠,漿液成為塑性體,使管片的浮力降低許多,抗水分散性明顯提高。通過實(shí)際應(yīng)用,此種新型雙液漿有效地填充了管片與開挖面之間的間隙,使隧道上浮量明顯降低,提高了成型隧道的質(zhì)量,解決了盾構(gòu)隧道上浮的難題。
[Abstract]:The floating of shield tunnel can easily lead to the problems such as stagger, breakage, leakage and over-limit of tunnel, which will affect the acceptance and operation of subway tunnel. Based on the analysis of the main reasons for segment floating, an improved synchronous grouting equipment was put forward, and the conventional synchronous slurry and polyacrylamide aqueous solution (double liquid slurry) were mixed to inject the void between the segment and the excavated surface at the shield tail. Through the experimental analysis, it is found that the double liquid slurry injected into the voids is thickened in a short time and the slurry becomes a plastic body, which reduces the buoyancy of the segments and improves the water dispersibility obviously. Through practical application, this new type of double liquid slurry effectively fills the gap between the segment and the excavated surface, reduces the floating volume of the tunnel, improves the quality of the formed tunnel, and solves the problem of the shield tunnel floating.
【作者單位】： 中電建成都建設(shè)投資有限公司;
【分類號(hào)】：U455.43

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本文編號(hào)：2415422