【摘要】：為了解決U梁在海洋性氣候特點(diǎn)下的耐久性問題和分析U梁空間受力特點(diǎn),青島市紅島-膠南城際軌道交通(青島R3線)在總結(jié)以往U梁設(shè)計經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,在國內(nèi)首次自主設(shè)計并采用先張法U梁。采用BSAS軟件和Midas/civil軟件分別建立平面桿系模型和空間三維實(shí)體單元模型進(jìn)行分析對比,發(fā)現(xiàn)U梁截面應(yīng)力不均勻,且實(shí)體單元應(yīng)力安全儲備值小于平面桿系模型計算結(jié)果,并通過分析截面橫向應(yīng)力的不均勻性,找出橫向薄弱點(diǎn),確定橫向配筋。通過對比分析,確保橋梁結(jié)構(gòu)安全,對類似工程U梁設(shè)計具有一定的參考借鑒意義。
[Abstract]:In order to solve the durability problem of U-beam under oceanic climate and analyze the spatial stress characteristics of U-beam, Qingdao Hongdao-Jiaonan Intercity Rail Transit (Qingdao R3 Line) is based on summarizing the design experience of U-beam. In China, the first independent design and use of Zhang Fa U beam. BSAS software and Midas/civil software are used to establish plane bar system model and spatial three-dimensional solid element model respectively. It is found that the stress of U beam section is not uniform, and the stress safety reserve value of solid element is smaller than that of plane bar system model. By analyzing the inhomogeneity of transverse stress, we find out the weakness of transverse stress and determine the transverse reinforcement. Through comparative analysis to ensure the safety of bridge structure, the U-beam design of similar engineering has a certain reference significance.
【作者單位】： 中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司;
【分類號】：U442.5

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 周冠成,蔡波;關(guān)于廣佛城際軌道交通線的若干思考[J];城市軌道交通研究;2003年04期

2 孫章;楊耀;;城際軌道交通與城市發(fā)展[J];現(xiàn)代城市研究;2005年12期

3 顧尚華;;城際軌道是城際交通的首選方式[J];交通與運(yùn)輸;2007年02期

4 陳洋;;站橋合一型城際軌道交通車站建設(shè)探討[J];現(xiàn)代城市軌道交通;2012年01期

5 宗傳苓;楊崇明;楊德明;;基于粗糙集的市域快線與城際軌道交通銜接模式評價[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2011年02期

6 康學(xué)東;陳燕;;基于層次分析法的城際軌道交通構(gòu)架研究[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計;2013年09期

7 李建平,杜尉棟;湖州在“長三角”城際軌道交通網(wǎng)中的地位和作用[J];城市軌道交通研究;2005年03期

8 侯建軍;鄧運(yùn)清;;珠三角城際軌道交通簡支箱梁設(shè)計[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計;2012年04期

9 李慶鴻;長江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃及其項(xiàng)目籌備[J];城市軌道交通研究;2005年03期

10 張平;;穗莞深城際軌道交通洪梅梁場的規(guī)劃設(shè)計[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計;2011年05期

相關(guān)會議論文 前1條

1 李志紅;;城際軌道交通橋梁梁端扣件節(jié)點(diǎn)間距研究[A];第十五屆粵、京、港、滬鐵道學(xué)會學(xué)術(shù)年會第八屆世界軌道交通發(fā)展研究會年會論文集[C];2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 魏薇;基于城際旅客出行行為的客流敏感性分析[D];長安大學(xué);2015年

2 陳康;珠三角公路客運(yùn)與城際軌道交通協(xié)同發(fā)展策略研究[D];華南理工大學(xué);2010年

3 黎旭;城際軌道交通隧道疏散與防災(zāi)研究[D];西南交通大學(xué);2013年

，

本文編號：2410847