【摘要】：我國北方地區(qū)在冬季經(jīng)常出現(xiàn)瀝青路面積雪結(jié)冰的情況,為了保證交通順暢和安全,常采用撒布氯鹽類融雪劑的方式融冰除雪,緩解交通壓力。但氯鹽類融雪劑在融雪除冰的同時會對瀝青路面造成破壞。特別是融雪劑撒布不均時,部分路面會因承受高濃度融雪劑侵蝕路用性能顯著降低。本文通過室內(nèi)試驗研究了清水、7%、14%、21%、28%四種濃度氯化鈉溶液對瀝青及瀝青混合料性能的影響,主要結(jié)論有:(1)氯鹽溶液的融雪化冰能力隨著氯鹽溶液濃度的增大先提高后降低,在氯鹽溶液濃度為23%時融雪化冰能力最強。(2)隨著氯鹽溶液濃度的上升,瀝青的感溫性能和高溫性能越來越好,低溫性能、瀝青與集料的黏附性越來越差;濃度大于18%的氯鹽溶液浸泡后的瀝青10℃延度不能滿足規(guī)范要求;濃度大于14%的氯鹽溶液浸泡后的瀝青與玄武巖集料的黏附性等級不能滿足規(guī)范要求。(3)以不同濃度的氯鹽類融雪劑浸泡后的瀝青混合料為研究對象,進(jìn)行了低溫劈裂試驗、單軸靜載壓縮蠕變試驗和凍融劈裂試驗,并應(yīng)用黏彈性原理對瀝青混合料蠕變試驗做了分析。試驗結(jié)果表明,隨著氯鹽融雪劑濃度上升,瀝青混合料的高溫性能、低溫性能和水穩(wěn)定性能越來越差。(4)綜合考慮了氯鹽融雪劑濃度對瀝青及瀝青混合料性能的影響,推薦除雪工程中融雪劑撒布到路面上的濃度不要超過14%。綜上所述,氯鹽類融雪劑濃度對瀝青及瀝青混合料的性能有著顯著影響。在實際除雪工作中,應(yīng)根據(jù)降雪量和道路結(jié)冰情況在推薦值基礎(chǔ)上酌情增減,撒布時要注意均勻鋪灑,這樣可以有效地減輕融雪劑對道路的危害。
[Abstract]:In the northern part of China, snow icing often occurs on asphalt pavement in winter. In order to ensure smooth and safe traffic, it is often used to melt ice and snow with the method of dispersal chlorine salt snowmelt agent to relieve traffic pressure. But the chlorine salt snow melting agent will destroy the asphalt pavement at the same time of melting snow and deicing. Especially when the snow melting agent is distributed unevenly, the road performance of some pavement will be significantly reduced due to the erosion of high concentration snow melt agent. In this paper, the effects of clear water and 28% sodium chloride solution on the performance of asphalt and asphalt mixture were studied. The main conclusions are as follows: (1) the ice melting ability of chloride solution increases first and then decreases with the increase of chloride solution concentration, and the ice melting ability of chlorine salt solution increases with the concentration of 23 chloride salt solution, and (2) with the increase of chlorine salt solution concentration, The temperature sensing and high temperature properties of asphalt are getting better and better, and the low temperature performance and the adhesion between asphalt and aggregate are becoming worse and worse. The ductility of bitumen after immersion in chloride solution with concentration of more than 18% can not meet the requirements of specifications. The degree of adhesion between asphalt and basalt aggregate after immersion in chloride solution with concentration of more than 14% can not meet the requirements of the specification. (3) the bituminous mixture soaked with different concentrations of chlorine salt snowmelt agent is taken as the research object. The low temperature splitting test, uniaxial static compression creep test and freeze-thaw splitting test were carried out, and the creep test of asphalt mixture was analyzed by viscoelastic principle. The experimental results show that the high temperature, low temperature and water stability properties of asphalt mixture become worse and worse with the increase of chloride snow melting agent concentration. (4) the influence of chlorine salt snow melting agent concentration on asphalt and asphalt mixture performance is considered synthetically. It is recommended that the concentration of snow melting agent spread to the road should not exceed 14% in the snow removal project. To sum up, the concentration of chlorine salt snow melting agent has a significant effect on the performance of asphalt and asphalt mixture. In the actual snow removal work, it is necessary to increase or decrease according to the amount of snow falling and the ice formation on the road on the basis of the recommended value, and pay attention to spreading evenly when spreading, so as to effectively reduce the harm of the snowmelt agent to the road.
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U414

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本文編號：2407346